今年米蘭車展上的中量級越野 / 滑胎車款可以說是相當熱鬧，除了 Suzuki 以 DR-Z 4S SM 打開話匣子外，KTM 搶先曝光的 390 SMC R 與小改款的 Honda CRF300 等，都顯示出中小排量 Dual Sport 車款的興榮。國內車廠哈特佛也在展場中擺出了實裝的 VR450 HX 越野車，透露品牌未來發展目標。
![[2024 米蘭車展] 哈特佛水冷 DOHC 450 引擎亮相！VR450 同步現身4378](static/image/common/none.gif)
據官方表示，這台 VR450 HX 實裝車目前所採用的動力平台就是 UK450 身上的那具單汽缸 SOHC 空冷 445c.c 引擎，最大馬力約落在 33ps/6,250rpm 之譜，並採用五速變速系統， VR450 HX 的車重為 140 公斤。
側殼上有著綠色的 VR450 HX 貼紙，後方接連的就是一體式椅墊。
從露出的主車架部分可以看到在縱向結構部分有經過明顯的加粗強化，比起排氣量更小的 VR223 / VR220 HX 車架更加粗勇一些，且採方管結構打造。
汽缸外圍可以看到大面積的散熱鰭片結構，排氣管同樣採用側繞形式。
捨去過去 VR223 的電子圓錶，這次改採用橫式方錶呈現，雖然未能點亮儀表板，但可以推測這樣的形式應該具備條狀轉速錶功能，增加使用辨識性。
油箱容量為 12 公升，外露的油箱蓋上則有鑰匙孔外蓋減少日常使用磨損。
避震器後方同樣設有避免泥水噴濺的護蓋等殼件：
調鏈器使用的是傳統非同心圓的偏軸系統，調整起來相對簡單直覺。
後制動系統總成：
車尾造型中規中矩，不過燈具皆採小型化 LED 單元，並有後貨架配件增加實用功能。
哈特佛 VR450 HX 官方規格諸元：
除了大家熟悉的現行款方燈 VR223 之外，官方也傾聽消費者聲音，推出了更新款外觀造型的 VR220 HX 作品，一改略顯老氣的方燈車頭。當然，如果喜歡追求老味復古經典越野車外觀的車迷，其實 VR223 也是有點味道呢！
現代化的 VR220 HX：
那麼，許久之前就已經有車迷在敲碗的水冷 450 引擎到底還有沒有下文呢？這次車展上官方雖然還沒有實車作品，但已經為大家展出了最新的代號 HW-450 水冷 448c.c 雙凸單缸引擎，最大馬力將近 44ps。雖然官方表示目前搭配的車款尚在研發當中，但依照其調性而言未來仍有相當的機率出現在 UK450 上呢！
本文最後由 sinove1215 於 2024-11-13 11:29 編輯
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