只要提到義大利的 Italjet 相信許多國內車迷一定都知道，以造型相當獨特且富有濃厚性能意味的 Dragster 車系。不過，在今年的米蘭車展上，Italjet 這次居然無預警的推出了全新的 Speedster 125 / 200 系列，除了同樣採用高性能 DOHC 引擎外，雖然不見誇張的裸露鋼管假結構設計，但更接近傳統踏板速克達的車格設定，可以說是替 Italjet 最近的產品陣容加入一劑強心針！
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延續自家風格獨具的 Dragster 外觀，Speedster 的車頭部分除了擁有濃濃的歐洲車風格外，大燈的佈局與 Dragster 系列是相當類似的。臉孔周圍也有著大量的空力套件點綴，儘管被官方定位在 Entry lever 系列作品，在外觀的豐富程度可是一點都不馬虎。
H 殼兩側周圍，誇張的定風翼更是源自獨特的傳統，不過因為這次捨棄了中央龍骨鋼管車架的設計，在空力套件的內側看起來略顯單薄一些。
接近平踏板的設計，也成為 Italjet 近年來少見的速克達形式，畢竟 Dragster 的鋼管龍骨太有記憶點了。不過沒關係，這樣也讓定位在入門級距的 Speedster 有著更多的實用功能。此外，也可以注意到加油孔就設計在小龍骨中央，推測應該就是在油箱的正上方了。
從前內廂角度看去可以發現這次 Speedster 也使用了 Keyless 系統，相信對於入門使用者的用車感受有正面的幫助。
車尾線條依舊是相當的尖銳，層次感也非常豐富。
在國內或許有些車迷對於 Dragster 獨特的前搖臂系統難以忘懷，不過這次雖然 Speedster 捨棄了該項系統，但改採傳統的正立式前叉與雙活塞卡鉗，相信在操控感部分會更接近傳統國內常見的速克達表現。有趣的是，Speedster 也採用前 12 後 13 吋的輪胎配置，這種前小後大的輪徑也可看出針對運動性提升的特別設計。
喔！CVT 傳動系統搭配上 DOHC 雙凸輪軸單缸引擎，根據官方的數據，Speedster 125 的最大馬力為 12.5hp，Speedster 200 的最大馬力則為 17.5hp，相信在搭配約 120 公斤的車重，其性能表現相當令人期待呢。
從側邊也可以看到 Speedster 採用的是更注重車輛整體操控表現得下吊架引擎結構，並搭配後單槍側置避震器的設定，在儘管定位在入門級距的運動速克達車格基礎上，力求優異的運動性表現。
原廠就搭配了蠍子排氣管：
左側就是大家熟悉的 CVT 自動變速機構啦！
高低落差相當明顯的椅墊，就像仿賽跑車一樣有著濃烈的運動氛圍。
官方規格參考：
身為義大利地地主車廠的 Italjet，雖然規模並不太大，但這次品牌 CEO Massimo Tartarini 也親自到場發表新車展現官方的高度重視，除了帶來了全新的 Speedster 系列外，也將為大家揭幕頂級運動車款 Dragster 700 Twin 車的神秘面紗，究竟實車面目為何？就請讀者們跟著我們一起鎖定車展的最新消息報導吧！
本文最後由 sinove1215 於 2024-11-7 06:56 編輯
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