[2024 米蘭車展] 北歐暴力街車 Husqvarna Vitpilen 801 發表

新聞 · 2024-10-3 10:16

邁入 2024 年最後一季，也是在米蘭車展正式登場的前一個月，瑞典品牌 Husqvarna 發表了全新大改款的 Vitpilen 801，嶄新的獨特風貌再次顛覆了我們對獨特北歐美學的想像。
[2024 米蘭車展] 北歐暴力街車 Husqvarna Vitpilen 801 發表3777

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車輛特點
Bi-LED 大燈設計
彎道 TCS 10 段後輪滑差可調
WP APEX 可調避震器
799c.c. 並列雙缸引擎

米蘭車廠直擊
Husqvarna 獨特的設計語彙一直都是車友們津津樂道的話題，但說實話在前一個世代的車款中，雖然性能強且外型帥，但那個騎乘姿勢嘛...確實有點反人類。但別擔心，這次改款的全新 Vitpilen 801 不只超帥，騎乘姿勢也非常舒服，與常見的性能街車類似。
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全彩儀錶互動介面比起 901 Norden 世代更加進化！更有感覺！
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原廠改裝範例
除了原廠新車展示之外，現場也推出了許多改裝範例，真的是超級有 Feel 啊！
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Vitpilen 801 外型設計
新款 Vitpilen 801 最吸引眼球的地方，就屬這全新的「Bi-LED」頭燈，採用鏤空的橢圓形晝行燈，搭配中央一個魚眼透鏡燈具，不僅視覺上非常具有獨特性，看了後有種像 KTM 近年的異形燈一樣有種讓人心臟癢癢、要發雞皮疙瘩的感覺。
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Vitpilen 801 的整體輪廓其實與 Svartpilen 801 毫無二致，最大的差異除了騎乘姿勢外，就是車色與全新的大燈。
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Vitpilen 系列在 Husqvanra 車款的定義中為 Roadster，也就是性能街車。但或許是前一代過於極端的騎乘姿勢設計不受車友愛戴，新款 Vitpilen 401 改為平把後，Vitpilen 801 同樣也採用平把設計，雖然不用在趴下去騎了，但車輛底盤調校與外型仍舊保有 Roadster 本色。
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引擎為車體剛性一部分
為了打造出 Husqvarna 車款一貫的輕盈俐落騎乘感，新設計的鉻鉬合金車架將引擎作為剛性的一部分，不僅能讓車重輕量化，更能提供車輛敏捷且穩定的騎乘感。
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105hp 最大馬力
如同今年三月發表的孿生兄弟 Svartpilen 801 一樣，重生的 Vitpilen 801 也換了 799c.c. 並列雙汽缸引擎，提供更具有迸發力的強悍動力。最大馬力為 105hp@9,250rpm，最大扭力則是 87Nm@8,000rpm。
[2024 米蘭車展] 北歐暴力街車 Husqvarna Vitpilen 801 發表220

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頂級的 WP APEX 懸吊系統
Vitpilen 801 採用的是 WP APEX 可調倒叉與單槍後避震器，作動行程分別為前 140mm、後 150mm，與 Svartpilen 801 相同，這樣的懸吊行程長度並不常在性能街車上見到。不過也不必擔心太軟或是車輛重心不夠集中，因為我前些日子試了最新的 KTM 390 Duke 避震行程幾乎一樣，但卻有同級街車中最強的戰鬥力。
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制動系統為 J.Juan 輻射卡鉗與 Bosch ABS。車輛搭配 PASC 滑動式離合器，讓減速過程仍能保有絕佳的循跡性與車體穩定性。
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騎乘模式影響引擎反應
彎道 ABS 與彎道 TCS 是基本，車輛還提供了進退檔快排以及四種騎乘模式，分別為 Street、Sport、Rain 與 Dynamic，不僅會影響電控系統也會影響引擎的輸出特性。
[2024 米蘭車展] 北歐暴力街車 Husqvarna Vitpilen 801 發表5714

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最有價值的地方是 Vitpilen 801 的彎道 TCS 中，有著高達 10 段的後輪滑差幅度可調，我記得 Nordent 901 也有相同的電控系統，且 ABS 也可以單獨關閉後輪來甩尾啦！這些玩越野的車廠真的很執著後輪的滑動啊。但等等、這是街車哎。
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車色展示
2025 Vitpilen 801 推出黃色與白色共兩色。其中這黃色實在讓人意外啊！非常不像是過往 Husqvarna 街車上會看到的顏色。是說前陣子 Honda X-ADV 也推歐規特別版金絲雀黃，難到今年歐洲流行黃色？
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車輛規格表

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我們米蘭車展見
這大燈設計實在是震撼啊...，雖然說歐洲各車廠的設計風格都有自己的特色，但要說到最讓人眼睛為之一亮的，那還得是唯一來自北歐的 Husqvarna 了！但說實話看到 Vitpilen 801 讓我不經有點感慨，為什麼年初先發的 Svartpilen 801 就沒有用上這顆大燈呢？畢竟這燈具上去後整輛車的側面輪廓才更完美，正面的震撼力與吸睛程度也大幅提升。但又不得不稍微吐槽一下，401 與 801 在大改款後，Vitpilen 與 Svartpilen 車型之間的差異越來越小了。
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