這次通路商自有品牌引進
也不乏大品牌的新帽款
若在防護性出問題
真的就是一翻兩瞪眼
GTR MISANO
看來是部品通路商
開始充足自有產品線且很有自信大量引進
1.構造：超出帽殼表面5mm以上突出物以螺絲固定，不符合CNS2396附錄4第6節規定。
2.標示及使用說明書：第二層鏡片未於不礙視野處標示製造商名稱或代號。
1.算是滿常見的問題，下訂規格時沒注意到
2.標記問題，不過這牽涉到模具，就看下訂方要不要弄了
AGVE 803
看來是代理商想先少量引進先試試水溫
算是滿符合現在主流市場需求的款式
第二層遮陽鏡片視感透光率標準值18%以上，實測值為15%不符合CNS13370第5.1.2節(c)規定
算是可以處理的狀況，就看代理商有沒有注意了
SCORPION EXO-GT SP AIR
只有引進6頂，用來測試的味道極深
SCORPION新世代高階旅跑款式
用料、規格、外型都是高階設定
第二層鏡片平行度大於0.16稜鏡屈光度，不符合CNS13370第5.1.2節(a)規定。
算是可以處理的狀況，就看代理商有沒有注意了
BYB Unknow
應該是少量引進來測試
1.衝擊吸收性試驗時，以半球形鋼砧衝擊經高溫前處理之頭盔右側，其衝擊加速度測試值第1次及第2次皆超過300G，不符合CNS 2396第5.3節規定。
2.衝擊吸收性試驗時，以半球形鋼砧衝擊經低溫前處理之頭盔右側，其衝擊加速度測試值第1次及第2次皆超過300G，且後側之衝擊加速度測試值第1次超過300G，不符合CNS 2396第5.3節規定。
3.衝擊吸收性試驗時，以半球形鋼砧衝擊經浸水前處理之頭盔右側，其衝擊加速度測試值第1次及第2次皆超過300G，且後側之衝擊加速度測試值第1次超過300G，不符合CNS 2396第5.3節規定。
4.保持試驗時，防護頭盔自人頭模型脫落，不符合CNS 2396第5.6節規定。
5.保持裝置之活動組合偶件非為金屬製造，不符合CNS 2396第4.10(2)節規定。
6.第二層鏡片之屈光力任兩點差超過0.12且透明度未滿18%，不符合CNS 13370第5.1.2(b)及(c)節規定。
有點慘烈，跟防護性息息相關的衝擊吸收跟保持性不行
且內置片的光學性不足也過暗
Unknow 鏡片
以替換性配件而言
進口數量似乎不算多
(1)平行度超出 0.16Δ，不符合 CNS13370 第 5.1.2(a)節規定。
(2)透明度(型號 OFX158-04、OFX158-07、OFX158-08、OFX158-09)低於 50%，不符合 CNS13370第 5.1.2(c)節規定。
以鏡片而言，光學品質相當重要
透明度就真的生產規格訂定問題了
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