今天繼續來分享 2024/4 的機車銷量分析。
在第一季時看淡的機車銷售表現，在四月份迎來銷售的反轉。
本月的機車銷售總台數是 61,132 台，市占率的前五名依舊是三陽、光陽、Yamaha、睿能Gogoro和 SUZUKI，第六名到第九名則是HONDA、PGO、VESPA和宏佳騰，市占率前五名的數字分別是 40.8%、29.8%、14.4%、6.3% 和 2.2%。
銷售台數的部分，三陽是 24,921 台、光陽是 18,197 台，Yamaha 是 8,803 台，睿能 Gogoro 是 3,850 台，SUZUKI 則是 1,354 台。以市占率來看，第一名的三陽是 40.8%，第二名的光陽是 29.8%，三陽領先了 11.0%。
![[殘酷擂台] 2024/4 機車銷量分析報告（速報）901](static/image/common/none.gif)
上個月光陽的 49,800 ，好不容易把市占率追到只差 10.5%，這個月又被拉開了一點點
2024/4 對比 2024/3
上個月的銷售總台數是 65,016 台，這個月則是 61,132 台，減少 3,884 台，大約是 6%。
唯一一間銷售台數和市占率雙指標都成長的車廠，只有 Gogoro，主因還是 JEGO 的熱銷。
上個月我們有提到，官方數據的接單數是 5,300 張，有小幅交車 ; 這個月不僅交車數量翻倍，車主口碑還帶動整體的銷售成果，官方數據是說已經突破 8,000 張訂單，也把 Gogoro 的市占率推上 6.3% 的新高點。
Year-to-Year 2024/4
如果跟去年同期相比，會發現今年四月的銷量是相當不錯。去年四月的銷售總台數是 52,192 台，今年四月是 61,132 台，成長比例是 17.13%。
三陽、光陽、SUZUK I和 VESPA 這四間車廠，在銷售量和市占率雙指標上都有明顯的成長，尤其是 SUZUKI。在去年三月推出 SUI 之後，銷量就逐步上升，市占率排名也逐漸上升到第五名的位置。
至於銷售台數和市占率成長最多的兩個車廠，依然是市場上的大哥和二哥，這兩個車廠推出的新車款、價格以及促銷戰，也牽動著整個台灣車市的版圖變化。
從去年同期的圖表上看，三陽的市占率增加了 2.4%，市占率由去年的 38.4% 提升到 40.8%，光陽的市占率增加了 3.2%，市占率由去年的 26.6% 提升到 29.8%。但背後的意義是三陽從 2022 年奪回市占率冠軍後，市占率的數字漸漸由 2022 年的 30% 出頭，推升到 2023 年的 35~40%，再到今年的40%以上。究竟光陽能不能在今年達成他們對外宣稱的目標，「2024 油電雙冠」呢? 今年還有八個月的時間才會知道答案。
高階 125 的銷售數字
銷售冠軍繼續由 Yamaha 的六代勁戰保持，UBS 版加上ABS 版本月一共賣出 1,365 台，其中 ABS 版占了 60.3%
第二名是三陽的 Jet SL 125 TCS，本月一共賣出 1,060 台。
第三名是三陽的 Jet SR 125，CBS 版加上 ABS 版本月一共賣出 694 台，其中 CBS 版占了 64.1%。
第四名是Yamaha 的 BWS 125，本月一共賣出 432 台，第五名是光陽的 Racing S 125，本月一共賣出 149 台。
入門 125 的銷量
先來看總量的部分，光陽的大地名流加上GP125 加上新豪邁再加上 K1，一共賣出 9,789 台拿下本級距的銷售冠軍。三陽的新迪爵加上活力加上全新迪爵，一共賣出 8,820 台，排名第二。Yamaha 的勁豪加上 JOG 125，一共賣出 3,652 台排名第三。
入門 125 單一車種的部分
在49,800的強力促銷下，光陽的大地名流本月依然交出亮眼成績單，一共賣出 4,471 台拿下銷售冠軍，其中碟煞版的占比為 55.4%。第二名是三陽的全新迪爵，一共賣出 4,066 台，其中碟煞版的占比為 78.9%。第三名是同為 49,800 促銷的同引擎車款「光陽新豪邁 125」，一共賣出 3,076 台，其中碟煞版的占比為 42.8%。
第四名是三陽的新迪爵，一共賣出 2,881 台，其中碟煞版的占比為 61.4%。第五名是 Yamaha 的 Jog 125，一共賣出 2,499 台，全部都是鼓煞的 UBS 連動煞車版本。
高階 150cc 級距
這個級距的競爭依然腥風血雨，銷售冠軍雖然一樣是三陽的 Jet SL+，但銷售台數再度創下新高。本月一共賣出 4,810 台，相當誇張。第二名是三陽的 MMBCU 曼巴，本月一共賣出 2,107 台。
第三名是光陽的 ROMA GT，本月一共賣出 463 台，第四名是 Yamaha 的 Force 2.0，一共賣出 444 台，第五名是三陽的 DRG 158，一共賣出 439 台。
第六名是 Yamaha AUGUR 155，一共賣出 322 台，第七名是光陽的 RCS MOTO，一共賣出 320 台。
至於最近一直被捕捉到在路上試車的三陽 DRG 2.0，也看到能源局公布測試數據了。
更大的馬力，更漂亮的油耗，估計應該快要跟大家見面了吧。
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商用車的部分
原本在這個級距長年稱霸的銷售冠軍「三陽 4MICA 車系」，本月依然繼續稱霸。
銷售冠軍是4MICA 150 ，一共賣出 680 台。
第二名則由剛上市的光陽 Dollar 125 奪得，本月份一共賣出 377 台。
第三名則是光陽的 Dollar 150，本月份一共賣出 375 台，其中 ABS 版賣出 60 台，第四名是三陽的 4MICA 125，本月份一共賣出 351 台。第五名是光陽的金牌 150，本月份一共賣出 98 台。
電動機車的部分
2024/4 的電動機車銷售總台數是 5,530 台，對比整月的機車銷量 61,132 台，佔比約為 9.05%。
其中銷量最高的車廠是 Gogoro，銷售台數為 3,850 台，占整體電動機車的 69.62%。
以單一車款來看，銷售最佳的是 Gogoro JEGO，本月一共賣出 1,117 台。其中單電池的版本賣出較多，有 896 台，占比為 80.2%。
銷售第二名的是 Gogoro VIVA MIX，共賣出 861 台，第三名的車款是 Gogoro VIVA XL，一共賣出 602 台，第四名的車款是 Gogoro Delight，一共賣出 467 台。Gogoro 的跨界多功能車款 CrossOver，本月也有 133 台的銷量，目前累計總銷量已經超過 400 台，算是穩定成長。
PBGN 夥伴的部分
賣最好的車款是宏佳騰的綠牌動力車款 Ai-4 Ever，本月賣出 75 台，第二名是 Ai-1 Sport，本月賣出 63 台。第三名則是 Yamaha 的玩樂電車 EMF，本月賣出 58 台，第四名是中華的綠牌動力車款 EZ1，本月賣出 50 台，第五名是中華的 EZ-R，本月賣出 47 台。
光陽 ionex 3.0 的部分
賣最好的是綠牌動力的 i-One 換電版，本月賣出 294 台。
第二名是 i-One Fly，本月賣出 284 台，第三名是 i-One Air，本月賣出 163 台。
本月 TOP 10
第十名，是 三陽 的 CLBCU，本月份一共賣出 1,583 台。
第九名，是三陽的活力 125，本月份一共賣出 1,873 台。
第八名，是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 2,107 台。
第七名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 2,201 台。
第六名，是 Yamaha 的 Jog 125，本月份一共賣出 2,499 台。
第五名，是三陽的 新迪爵 125，本月份一共賣出 2,881 台。
第四名，是光陽的 新豪邁 125，本月份一共賣出 3,076 台。
第三名，是三陽的全新迪爵 125，本月份一共賣出 4,066 台。
第二名，是光陽的大地名流，本月份一共賣出 4,471 台。
第一名，恭喜三陽的Jet SL+ 158，本月份一共賣出 4,810 台，也創下銷售新高。
Top 10 當中，三陽一樣拿下七個席次，光陽則拿下兩個，Yamaha 拿下一個。
三陽在 TOP 10 中，一共賣出 19,521 台機車，光陽則是 7,547 台，Yamaha 則是 2,499 台。
我統計了一下 2024 年 1 月到 4 月的機車銷售台數，一共是 218,406 台。
對比 2023 年 1 月到 4 月的機車銷售台數，229,391 台，只少了 10,985 台，差距不到 5%。或許，在今年的兩陽之爭推出大量新車，以及電動化浪潮的推波助瀾之下，銷量出現反轉也說不一定。
以上
我們下個月見啦
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