還記得上個月，也就是2024年的一開始，三陽就立下一個 flag！成立七十週年來市占率最高的月份，達到 43.8%。沒想到，這個月三陽又創下新紀錄，來到 44.9% 的市占率，究竟是怎麼一回事，就來看這個月的銷量分析速報。
2024年的二月份一共有29天，扣掉週末與農曆新年假期，一共上班16天，整個月的銷售台數為 45,938 台。
市占率的排名，一到五名依舊是三陽、光陽、Yamaha、睿能 Gogoro和 SUZUKI，市占率的數字分別是 44.9%、23.6%、17.8%、4.6% 和 2.5%，第六到九名，依照順序是PGO、HONDA、VESPA和宏佳騰。
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銷售台數的部分，三陽是 20,609 台、光陽是 10,855 台，Yamaha 是 8,197 台、Gogoro 則是 2,135 台。除了要恭喜三陽繼續蟬聯市占率冠軍之外，也要恭賀三陽的市占率再度突破上個月的高點 43.8%，來到 44.9%。這個月三陽的市佔率比光陽高出 21.3%，銷售台數則是多了 9,754 台，而 Yamaha 與光陽的市佔率差距則為 5.8%，銷售台數則是相差 2,658 台。
三陽和光陽的兩強之爭變化，我們可以拿上個月的數字來參考一下。
上個月一共上班22天，銷售總台數為 46,320 台，跟這個月比只多了 382 台。一月份三陽的市佔率比光陽高出 20.5%，銷售台數多了 9,513 台，從市佔率和銷售台數這兩個數字可以發現，三陽和光陽兩個車廠的差距漸漸變大當中。
當然，從市佔率來看，光陽上個月的市佔率是 23.3％，這個月是 23.6%，有些微成長了 0.3%，但三陽成長了 1.1%。這很殘酷，但市場的競爭就是這樣，當你的成長幅度跟不上對手的時候，市佔率被拋離只是早晚的事。不過，光陽也不是沒有反應，3/1立刻宣布新豪邁和大地名流兩台車的鼓煞版，汰舊換新價格下殺到49800，企圖攻佔中階消費者的買氣。究竟這招是殺敵一千自損七百的七傷拳，還是用價格來換取新車的研發時間，就有待時間來驗證了。
Gogoro 在一月份發表新車 Gogoro Pulse 之後，看起來銷售台數和市佔率都有小幅的成長，二月份又發表價格超親民的入門綠牌動力電動車「JEGO」，看起來將會引起一波短途通勤的消費者的搶購，畢竟補助後2萬1的價格，再加7,164元三年可以騎三萬六千公里的里程數，也是蠻吸引人的。
再來看去年同期的銷售量比較
以銷售台數來看，2023年2月賣出 58,926 台，2024 年 2 月則賣出 45,938 台，直接減少了 12,988 台，因此除了 SUZUKI 和宏佳騰兩個車廠逆勢成長之外，各車廠的銷量幾乎都呈現下滑，SUZUKI 的銷售台數增加了 309 台，市佔率則是從 1.4%提升到 2.5%，宏佳騰的銷售台數多賣了 7 台，市占率則提升了0.2%。
銷售台數沒有增加，但市佔率提高的車廠則有兩間，分別是三陽與 Vespa。
三陽的市佔率從去年同期的 39.6% 提升到 44.9％，多了 5.3%，Vespa 則是從 1.0% 提升到 1.3%。總市場方面，雖然以整體經濟狀態來判斷，我認為應該會跟汽車市場預估的差不多，呈現小幅下滑的現象，由 2023 年的 87 萬台下跌到 80 萬台左右，但.......
三陽的建廠七十週年和光陽的建廠六十週年，兩強競爭下會不會丟出更多更多震撼彈，讓市場呈現反常現象，就只能拭目以待囉。
高階 125 的銷售表現
Yamaha 的六代勁戰繼續蟬聯高階 125 cc 的銷售冠軍，ABS 版加上UBS 版本月共賣出 1,341 台，銷售排名第二的是三陽 Jet SL 125 TCS，本月共賣出 1,062 台。
第三名是三陽的 Jet SR 125，ABS 版加上 CBS 版一共賣出 699 台，第四名是 Yamaha 的 BWS 125，本月一共賣出 435 台，銷量真的相當穩定。第五名則是光陽的 Racing S 125，一共賣出 207 台。
其他如三陽的 KRN 125 ABS 賣出 90 台，SUZUKI 的 GSR和Swish 125 共賣出 66 台，光陽的 RCS MOTO 125 賣出 29 台。
入門 125cc 的銷售表現
先來看總量
本級距的銷售冠軍是三陽，新迪爵加上活力加上全新迪爵一共賣出 6,513 台，第二名是光陽，大地名流加上 GP125 加上新豪邁加上 K1 一共賣出 4,599 台，第三名是 Yamaha，勁豪 125 加上 Jog 125 共賣出 3,116 台。
單一機種的部分
賣得最好的依然是主打省油、大坐墊、大置物箱的雙火星塞全新迪爵，本月一共賣出 3,261 台，其中碟煞賣出 2,546 台，佔比為 78.1%
第二名則是 Yamaha 的 Jog 125，本月一共賣出 2,012 台。雖然只有CBS鼓煞的單一設定，但穩定的品質與無刷啟動引擎的質感，還是受到消費者的喜愛。
第三名是三陽的新迪爵 125，一共賣出 1,798 台，其中碟煞版賣出 1,208 台，佔比為 67.2%。第四名是光陽的新豪邁 125，一共賣出 1,760 台，其中碟煞版賣出 894 台，佔比為 50.8%。第五名是三陽的活力 125，一共賣出 1,454 台，其中碟煞版賣出 531 台，佔比為 36.5%
高階 150cc 的部分
三陽的 Jet SL+ 158 銷售表現相當亮眼，本月份一共賣出 4,046 台，直接把其他車都拋在後面，包含自家的 MMBCU 都被甩的遠遠。
第二名是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 1,816 台。第三名是光陽的 ROMA GT，本月份一共賣出 449 台，第四名是三陽的 DRG 158，本月份一共賣出 420 台，第五名是光陽的 RCS MOTO 150，本月份一共賣出 346 台。
本月的銷售 TOP 10
銷量前 10 名的車款中，三陽一共佔有七名，比上個月少了一名，合計有 15,848 台，Yamaha 則有兩名，比上個月多了一名，合計有 3,353 台
光陽的新豪邁 125 則是站上第七名的位置，有 1,760 台。
至於 49,800 的效果，就等我下個月的分析報告囉
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