繼去年初舉辦了開年記者會，Gogoro Network 今日 (10/3) 再度舉辦了年度記者會，邀請眾多合作夥伴與相關產品到場，與媒體分享過往做了哪些，未來 Gogoro Network 將要怎樣地繼續前進。
即將完成中橫東進西出的站點
受限於換電系統，Gogoro 要深入偏鄉或是挑戰橫貫公路相對於油車不易，過去挑戰公路最高點武嶺已經成功！今年則是要讓熱血騎士能夠東進西出貫通中部橫貫公路。
回顧過去、繼續前進
與我們常接觸的車廠線發表會不同，Gogoro 開記者會並不一定都是有新產品新機型發表。作為新能源的先驅者，Gogoro Network 這次的記者會主要在講基礎硬體的建設。像是過去幾年的站點涵蓋率，新舊電池的比例等等，Gogoro Network 不斷升級軟硬體，讓消費者有更好的換電體驗。
其中特別提到兩個硬體改善方案，分別是會針對站點的停車便利性來改善。
另外一點則是將換電站正式納入道路交通標誌，找尋換電站的過程更容易。
大家都知道換電系統是個複雜的網路，能夠詳細講的數據非常多，這邊就透過下面這張圖簡單了解近年的進步吧！作為新能源供應商在看的到與看不到的地方都持續改進，提供消費者更好的換電體驗。資費選擇也比過往更多元，透過 Gogoro Rewards 與 Gogoro Smart Points 各項活動，還能大幅減免月租、維修費等等。
Gogoro 台灣總經理姜家煒多次在記者會強調換電站看的是實際的槽數、能夠換到的電池總數，而不是站點總數，嗯...似乎意有所指。
全球最大的交換電池載具系統
除了國內的硬體提升之外，Gogoro 產品長彭明義也與在場嘉賓介紹目前的全球佈局近況，不僅有著超過 265 萬的用戶，全球 45 個城市更是推出了 55 款車型。在台灣之外則有超過 500 座換電站。並且進一步介紹 Gogoro Network 發展至今累積了多少里程數，減少了多少碳排放量並持續朝著永續經營的路上努力著。
三大活動即將開跑！
記者會的最後，總經理公布了今年即將開跑的三場車友專屬活動如下，這可是電動車首次開辦改裝大車大賽啊！有改電車的網友們記得牽出來！
快閃台北橋的活動則是在 2020 年舉辦過，有興趣的車主這次可別錯過！
Gogoro Network 與 PBGN 合作夥伴
雖然沒有新車新產品發表，但一如往常的展示了合作夥伴。圖片中由左至右可以看到採用 Gogoro 電池的智慧停車柱、街道號誌不斷電系統以及 Enel X 虛擬電網，都是先前介紹過的合作夥伴，能讓老舊電池再利用。
當然，PBGN 的車款也不會缺席，都在現場展示。
聽君一席話、如聽...
記者會毫無冷場講了近 1 個小時，但對我來說就是一連串的數字、數據。當然作為新能源供應商這些數據與效率的提升至關重要，也會實際影響使用體驗。但這樣聽下來就像是成果發表還是股東大會，相信對大多的騎士都比較無感吧。想必大家最期待的還是 Gogoro 能端出新馬達或全新車款！畢竟前些日子才預告過會在 Q4 亮相，真是吊人胃口啊！
本文最後由 hom1es 於 2023-10-3 17:00 編輯
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