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Limi、Vinoora、RS Neo、JOG125適用,側柱修改教學

来源: 心得 repsol6544 2022-10-31 21:35 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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前言:
山葉現行標題所述125車系,因現行側柱設計問題,常有立側柱時,因外力或地面平整度不佳,導致時有倒車事件發生。
一般常見解決方法不外乎加大底座,但此方法並無解決根本問題,簡單說為何其他相似車種無加大底座,也不會有立側柱容易倒車之問題?

問題剖析:
1.側柱角度:
經我上山下海四處探訪與亂踢他牌車種側柱後發現,側柱角度是一個重點。
下面圖片為J-BUBU與LIMI的側柱角度對照圖
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發現沒?角度不同,J-BUBU比較往前,而LIMI比較直接近90度。
當立側柱時,LIMI為何會容易倒,因為角度不夠,所以外力稍微一碰側柱就跑回原位了,而J-BUBU角度偏向前(大概70~80度吧),想要以外力碰到倒車需要將側柱角度拉回90度以上,而J-BUBU最少有多10~20度的空間,所以相對倒車機率也降低許多。
2.側柱彈簧硬力:
有踢過山葉現行標題所述125車系的,應該有發現彈簧有點軟,原廠應該是覺得這些車種比較偏向女性用車,怕彈簧太硬不好踢也不好收,所以在彈簧硬度上設計較軟。
但這樣的設計也會造成側柱踢出後支撐力不足,也是造成會容易倒車的主因之一。
3.車重:
本認為車重也是影響容易倒車的原因之一,但發現像魅力或QC車重跟LIMI差不多,但倒車的狀況就不高,所以將車重排除在這次談討範圍。

改善對策:
修改側柱角度:
這個部分可以從兩個地方著手(1)側柱角度擋板(2)側柱本體。
修這個的概念你就想成你要一個20度角,但單修一邊又覺得風險太大,你就兩個東西都修10度,這樣就能達到最終結果。
修側柱角度擋板簡單說就是你要側柱往前多少就修多少,記得磨的角度要斜的但又不能太斜畢竟你角度是要往前。我因為不想要修下側板的殼所以,以殼的空間為基準下去修改,如果想修殼那角度可以更大。
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Limi、Vinoora、RS Neo、JOG125適用,側柱修改教學4922 修改前

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修改後,紅圈處就是需修改的部分

再來就是磨側柱本體,跟擋板一樣只是側柱容錯空間比較大,搞壞了大不了換一隻新的。
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磨完記得要噴防鏽漆
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注意:側柱角度擋板如果要自己DIY有其風險,要衡量自身能力,不要修太多,要不然修過頭就搞笑了,可以先修一點合上側柱看角度再判斷要修哪邊。
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修改前                                 

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修改後,注意黃圈處彈簧保護套跟下側板的距離。

側柱彈簧硬力:
原廠側柱彈簧長度大概10cm,所以只要找一個長度差不多但線徑較粗的即可,因剛好有3代勁戰可以參考,長度差不多線徑也較粗,所以就直上勁戰的側柱彈簧。
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左LIMI右勁戰
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勁戰料號

換上去最直接的感受就是踢、收側柱力道強很多,彈簧力道加強相對在倒車上就可以大大降低風險。

後記:
修完側柱還有一個問題就是側柱底跟地板的接觸面積會變小,變小的角度又跟你修的角度有關,這個可以磨側柱底板改變角度,也可以不管它。我是沒管它啦!反正磨久了就平了。
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如果單換彈簧我想應該也會有不錯的效果,只是想要一勞永逸還是建議修一下擋板跟側柱。

以上分享 感謝收看。









本文最後由 repsol6544 於 2022-10-31 22:06 編輯

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  發表於 2022-11-1 14:16
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c45665456 + 5

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網友回覆34

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2#
c45665456 2022-10-31 22:51 只看這個作者
自己修改最實用Limi、Vinoora、RS Neo、JOG125適用,側柱修改教學663
3#
山城樂逍遙 2022-11-1 00:04 發文來自手機 只看這個作者
太感謝了!非常實用的方法!
4#
cdc 2022-11-1 01:23 只看這個作者
路面如果高低不平

要留意側柱會彈回去

本文最後由 cdc 於 2022-11-1 01:25 編輯

真是有實驗的精神啊!~
感謝分享~
為什麼不用中柱
倒車了才來靠北?

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  發表於 2022-11-20 07:18
為什麼台灣一堆假大陸人啊
動不動就"貌似""給力""立馬""屏幕""默認"
不煩嗎~~~
自己動手最能滿足自己的需要
8#
liannfs 2022-11-4 11:05 只看這個作者
d12123344 發表於 2022-11-1 21:40
為什麼不用中柱
倒車了才來靠北?

為什麼不能用側柱呢? 停在家裡的空間 用側柱也很正常吧O.o

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  發表於 2022-11-10 18:02
9#
larsen 2022-11-4 12:17 只看這個作者
感謝
謝謝詳細說明
騎車速度依路況行駛
其實這篇發去YAMAHA 的粉絲團,應該可以的原廠的回應喔~~
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

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