2022 年隨著疫情漸漸趨緩，在各個領域中國際間的交流與互動也開始復甦。其中，由德國 BMW Motorrad 原廠所舉辦的 GS Trophy 也終於在 9/5 登場，比賽地點從東歐阿爾巴尼亞的卡瓦亞（Kavaje, Albania）開始，進行為期八天的賽程。BMW 近年致力推動自家旗下 GS 越野車系，舉辦 GS Trophy 系列賽事，藉由從世界各國的比賽選拔，召集入選的車友一同壯遊，更進一步體會旅行、越野車的魅力！
按照賽制規則，兩年一度的 GS Trophy 會在世界各地邀請持有 GS 車系的車主參加當地選拔賽，獲得優選的參賽者即獲得原廠舉辦的決賽。2022 年 GS Trophy 有著來自 21 個國家的隊伍，其中有 15 支隊伍為全部男性的組合；6 支隊伍為女性車主組成。
工作人員手上拿著大批參賽使用車輛 R 1250 GS 的鑰匙，全部串在一起看起來相當壯觀。
比賽現場停著許多官方準備的 R 1250 GS，等待從世界各地前來參加挑戰的選手們。
雖然 GS Trophy 並非針對專業車手舉辦的比賽，屬於透過邀請 GS 車主參賽的推廣型賽事。話雖如此，但在關卡的安排上仍有一定的難度，如在崎嶇不平的非鋪裝路面行駛、車輛深度涉水、陡坡攀行等；對於孰悉自己愛車性能的 GS 車主們想必躍躍欲試！
選手的設定方面，GS Trophy 採三人一組的團隊組合。有越野經驗的車友應該了解，在體驗林道樂趣的同時最好是「結伴同行」，因為非鋪裝的路面隱藏著多變的坡度、路況，倒車摔車更是常有的事，因此合作無間的團隊氣氛更是完賽的不二關鍵。
今年 GS Trophy 女性車隊也將近 1/3 參加，動輒 250kg 以上的車重除了展現出女車主對於比賽的熱忱外，BMW GS 車系的魅力更是不分男女呀！
來自世界各地的選手當中也不乏亞洲地區隊伍，都藉由了這次 GS Trophy 總決賽齊聚一堂。
身為多功能越野車型的 R 1250 GS 在擁有充滿陽剛味的帥氣造型下，越野性能更透過 GS Trophy 所設計的關卡完整體現。較重的車重也造就在深度涉水時，車輛依然能夠沉穩前進。
征戰關卡所留下的特殊泥濘彩繪，更是選手們騎著 R 1250 GS 贏得的戰績！
如前所述，團隊合作是完賽的重點，在 GS Trophy 比賽規定中，當車手在關卡中遇困時，只有該隊伍中的其他隊友可以進行協助，其他觀賽民眾、媒體工作人員是不可以介入幫忙的，也因此考驗著這團隊中三人的合作默契、脫困經驗。
在經過重重關卡、千里長征後，由南非代表隊分別拿下 GS Trophy 男子組、女子組冠軍，經過 BMW 原廠頒發的紀念品與車手參賽車輛的風鏡號碼牌合影，留下難忘的回憶。
當然， GS Trophy 並不像傳統越野賽事注重越野關卡難度的追求，其中也有更多是發揮 GS 多功能車款特性的「長途旅遊」關卡，在為期八天的賽程中，選手每天平均要完成 180~220 km 的路程，如此大幅的地理跨度除了對選手的體力有所考驗外，隨著路途變化也將遇到不同的景色、地區風俗，完整體現了摩托車旅行的真諦。
壯遊始於腳下，而最貼近大自然的摩托車也最能在長途旅行中與美景渾然融入。GS Trophy 除了透過比賽展現 BMW 自家多功能車系的優異性能外，在兩輪旅行的推廣上更是不遺餘力，相信認識了 GS Trophy 的車友們，心中不免燃起了一股騎車旅行的衝動吧！
Make Life a Ride！更是 BMW 近年針對多功能車款 GS、S 1000 XR 等推出的標語，多功能車款與純種越野車不同之處在於其在鋪裝道路上擁有不錯的性能表現，然而，也具備行駛非鋪裝道路的能力。非鋪裝道路的一大魅力在於沒有既定的路線，只要車子能負荷的路況「說走就走」，那麼，就來場印象深刻的旅行，為自己的生活增添一份色彩吧！
BMW GS Trophy 自 2008 年起至今歷經十餘年，為喜愛越野的 GS 車主提供一個非常難忘的旅程，除了能精進自己的越野技能，也能在特殊的比賽場地點享受大自然美景，而台灣 BMW 也有獲得觀賽席次，對於 GS Trophy 有興趣的車主們，也可以關注 2024 年登場的下一場比賽囉！
本文最後由 sinove1215 於 2022-9-12 13:40 編輯
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