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MT-07 媒體試乘說明會

来源: 採訪 rex594268 2014-11-22 18:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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YAMAHA正式在台宣布MT-07上市之後
在發表會結束後,緊接著的當然就是...
MT07的媒體試乘說明會!!
MT-07 媒體試乘說明會4212


當然在試乘會開始之前,先由林經理跟大家致詞
呼籲大家今天下午好好的去體驗一下
騎乘MT-07所產生的樂趣
MT-07 媒體試乘說明會5184


接下來是吳經理致詞
說明MT-07的計畫與試乘會的舉辦
並會陸陸續續引進更多的車種來符合大家的興趣
MT-07 媒體試乘說明會7881


還有特地由日本過來參予試乘會的MT-07與2015 TMAX 530的開發與設計師
席中還有我們所熟悉的加藤 義昌教練(右二)
MT-07 媒體試乘說明會3900


首先請負責MT-07的專員跟大家講解目前市場需求
在每年逐漸成長的進口重機排行中,以TMAX 530為首
MT-07 媒體試乘說明會3129


自從2012年之後台灣的機車市場開始復甦
而介於20~39歲的客群對於機車開始有了不一樣的想法
除了便利與代步的功能性之外
也希望可以提高F&A(Fun & add value 樂趣附加價值)
MT-07 媒體試乘說明會3967


而在F&A的客群之中
大約有15%的人有意願更換251cc以上的檔車
藉此享受騎乘的樂趣
MT-07 媒體試乘說明會8784


而使用TMAX 530的客群則有84.7%使用在旅遊方面
MT-07 媒體試乘說明會547


因此將客群設定為想騎乘檔車享受騎乘樂趣的20~39歲騎士
導入的目標則訂立為可以輕鬆享受騎乘樂趣的勁酷大型重機
而最適合的商品也就是MT-07了
MT-07 媒體試乘說明會3508


MT-07有三大特點
1.輕巧快速的越動性
2.融合最新都會潮流的MC風格
3.令人放心的低油耗
MT-07 媒體試乘說明會1435


並十分的強調所謂的"人車合一"設計
MT-07 媒體試乘說明會7863


騎士們所想要的新的魅力與YAMAHA演繹的獨創行走機能
MT-07 媒體試乘說明會3713


接著我們先來介紹一下MT車系的歷史
MT-07在MT車系裡面有兩位大前輩
分別是在2005年生產的MT-01 & 2006年生產的MT-03
MT-07 媒體試乘說明會1958


全方位的扭力輸出,使得MT車系有了扭力大師的稱號
並滿足日常功能的多功性與騎乘時的熱情與樂趣
MT-07 媒體試乘說明會2132


MT系列的個性+全新的直列雙缸+十字曲軸的概念+價值+騎姿+平衡
總結以上所有的特點,你所可以獲得的就是騎乘的樂趣
MT-07 媒體試乘說明會3782


MT-07強調三種感覺
1.加速感,扭力與姿勢的變換
2.一體感,順暢的操控與騎姿
3.設計感,連細節也講究的精緻
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車身輕量化至182kg,這簡直就是直逼仿賽車的重量啊...
MT-07 媒體試乘說明會2157


全新打造的直列雙缸引擎689cc搭配270度曲軸
可以有效率的將引擎做到小型化與輕量化的目的
MT-07 媒體試乘說明會1134


這具新引擎的最大馬力為74.8PS/9000r/min
最大扭力為6.9kg-m/6500r/min
扭力充沛的低中速域加上高轉速的延伸性
不枉費MT系列稱為扭力大師的稱號
MT-07 媒體試乘說明會619


油耗也是MT-07的強項之一
新引擎有效的提升燃燒效率
使得MT-07的平均油耗有22.2km/L
MT-07 媒體試乘說明會4660


1400mm的短軸距加上低重心配置
足以應付各種狀況,體驗輕快又自然的騎乘樂趣
MT-07 媒體試乘說明會6047


騎乘時的姿勢也獲得了改善
將上半身的位置提高使得騎乘姿勢更為自然
下半身的部分,椅墊也將左右加寬以提升舒適性
MT-07 媒體試乘說明會8486


車架則採用高張力鋼管搭配高張力的異形式搖臂
大幅度的減少重量,不過車身鋼性得以提升
MT-07 媒體試乘說明會6099



後避震採用水平式避震加上多連桿,提供舒適又穩定的路感
後輪採用寬度為180的輪胎,有效的提供抓地力與穩定度
MT-07 媒體試乘說明會8326


儀表板,兼具科技感於質感,各功能的辨識度明確
大燈的部份是使用H4 55/60W,照明度大大的提升
水冷排,誇張巨大的外型有效的提供散熱效果
尾燈,採用LED尾燈設計,有效的提升後方的辨識度與安全性
MT-07 媒體試乘說明會2765


多功能的儀表板,可以顯示大氣溫度,水溫,單趟公里數,總里程等多項功能
最貼心的是正中央有檔位顯示器,這樣對於初學者來說就不用擔心忘記檔位打到哪邊了
MT-07 媒體試乘說明會8621


接著介紹MT-07有哪些原廠的選配部品
MT-07 媒體試乘說明會6470


選用原廠選配部品方便又快速所有YSP的YAMAHA的電腦訂購系統即可訂購價格合理又公道,而且還不用預付訂金
所有選配精品都是跟車輛開發同時一起導入的
保證符合安全與法規規定
MT-07 媒體試乘說明會4419


接下來就跟大家介紹一下有哪些東西吧
GPS架,安裝完成後會在儀表板的左上方
使騎乘者容易同時監控儀表與GPS的狀況
MT-07 媒體試乘說明會1758


風鏡
有兩種規個,一種是淺墨漸層,另一種則是深墨
兩種配色各有不同的風格,滿值得購買的
MT-07 媒體試乘說明會4599


下導流飾蓋
有黑色跟銀色款,與車色搭配更可以凸顯個人風格
MT-07 媒體試乘說明會2706


單座蓋
使你的MT-07更具有Sport風格的選配精品之一
而且原廠出品的密合度與精緻度保證完美
MT-07 媒體試乘說明會2792


引擎保護蓋
防止倒車時引擎會去燒到本體的裝置
而且上面還有MT-07專屬使用的字樣刻在上面
十分的有質感
MT-07 媒體試乘說明會2157


個性座椅
用紅色車縫線做造型,材質的部分則使用類似麂皮的材質
使得質感倍增
MT-07 媒體試乘說明會717


接下來則是2015 TMAX 530的解說
MT-07 媒體試乘說明會9650


這次的改款主要在於提升質感,運動性,還有功能性
MT-07 媒體試乘說明會9188


首先是改款的重點項目之一"LED大燈"
由左至右分別為燈眉(左右下方兩條),近燈(中央),遠燈(兩側)
MT-07 媒體試乘說明會6382


儀表板在經過修改之後,更加具備了Sport的風格
MT-07 媒體試乘說明會5601


重點項目之一"41mm的倒立式前叉",減少前叉重量也提升操控的靈敏度
煞車系統也升級為雙子星輻射卡鉗使得制動性能更加提升
MT-07 媒體試乘說明會4393


重點之一的"Keyless系統"與12V的車充座
大大的提升質感與方便性
MT-07 媒體試乘說明會4184


眾所期盼,與原廠ECU連動的ABS系統
更加完善的提升的制動系統的能力
MT-07 媒體試乘說明會8282


這樣看起來,目前的TMAX可以說是已經進化到了一個極致的階段
但YAMAHA方面表示,接下來還是會讓TMAX持續的進化
不斷的求新求變,讓大眾可以獲得更多的騎乘樂趣
MT-07 媒體試乘說明會5039


首先是靜態拍攝的部分
先前往天籟內部的水世界,看看2015 TMAX 530的部分吧
消光黑
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消光銀
MT-07 媒體試乘說明會644


消光左黑側面
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亮白左側面
MT-07 媒體試乘說明會3981


消光銀左側面
MT-07 媒體試乘說明會4840


亮白斜前方,老實說挺好看的
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消光銀,有著一種尊貴的質感
MT-07 媒體試乘說明會1137


車尾的TMAX銘牌,依然充滿流線感
MT-07 媒體試乘說明會6802


質感滿點的後搖臂
MT-07 媒體試乘說明會387


Sport風格的儀表板
MT-07 媒體試乘說明會1243



大燈斜前方照,其實我個人覺得還滿帥的
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令人賞心悅目的倒立式前叉組
MT-07 媒體試乘說明會7025


大燈的正面照,這樣就可以看的出來LED燈具比起舊版的小了一點
MT-07 媒體試乘說明會500


驗明正身的ABS標誌
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雙子星輻射卡鉗,真的是越看越有質感
MT-07 媒體試乘說明會8096


Keyless鎖頭與感應器
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感應器裡面還是有一隻預備用的鑰匙
MT-07 媒體試乘說明會7525


接下來我們來看看其他的部分吧
MT-07 媒體試乘說明會5895


在右邊手套箱內發現了一支鑰匙跟一個鎖孔
經過詢問之下,那是在Keyless系統故障或是感應器不見的時候拿來使用的
但也只有支援開椅墊而已,並沒有其他功能
MT-07 媒體試乘說明會2036


鎖孔用的小鑰匙看起來好像國產小車的鑰匙啊MT-07 媒體試乘說明會5737
MT-07 媒體試乘說明會3049


MT-07的部分則是在另一邊的槌球館草地上拍攝
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黃色
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白色
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白色側面
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鐵灰
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從正面看過去,龍頭有點空空的感覺
這點讓我覺得原廠選配風鏡根本就是必買的啊...
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開啟儀表板後的樣子,右邊是時速顯示,中央的框框是檔位
左上角是時間,時間下方的是油量,在儀表最下方的則是轉速顯示
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將電門打開後儀表板實際動作影片



有別於一般引擎配色的銀色,MT-07使用的是古銅色
跟引擎外蓋的三爪造型搭配起來還滿有質感的
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後碟使用的是NISSIN製的單向一活塞卡鉗搭配實心浪花碟盤
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質感滿點的油箱,大小適中
MT-07 媒體試乘說明會7636


油箱上面的保護飾蓋也有咬花紋路,質感倍增
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油箱蓋周圍則是使用環紋的配置,然後外圍在一圈咬花的紋路搭配
MT-07 媒體試乘說明會573


油箱兩旁的進氣導流孔真的看起來好像碳纖維製品
但其實是使用仿碳纖維咬花的紋路罷了
MT-07 媒體試乘說明會9383


水箱兩側的護蓋也是使用仿碳纖維咬花來增加質感
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充滿Sport風格的單座蓋登場了!!
這可是原廠就有的精品呢!!
MT-07 媒體試乘說明會24


流線造型的屁股與充滿質感的尾燈
側邊還有MT-07的標誌,真的是深深的抓住了我的心啊...
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接下來就是重頭戲...
MT-07的試乘
運氣算是非常的好,車輛採用抽籤制的
我非常好運的抽到了MT-07的原廠配件全上的版本
MT-07 媒體試乘說明會8387


原廠選配精品全上的質感倍增啊!!
MT-07 媒體試乘說明會8934


接下來先有請大魔王來為我們試乘MT-07
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MT-07在進入土路時也是輕鬆自如
車身並不會有多餘的跳動
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輕巧靈活,一點都不像是在土路上騎乘
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我相信用MT-07來爬山涉水應該也是完全沒問題的!!
MT-07 媒體試乘說明會8119


穿梭在大街小巷之間也毫不費力,輕鬆自如
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接下來前往山上的小路測試一下

MT-07 媒體試乘說明會7542



在只有兩線道的山間小路中來回穿梭跟迴轉也是輕而易舉
MT-07 媒體試乘說明會3304


極高的穩定性與舒適度加上強大的雙缸扭力
真的是一台紅牌入門的首選啊
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騎乘MT-07的確可以好好的享受騎乘的樂趣
MT-07 媒體試乘說明會3347


關於MT-07的騎乘後感想
在魔王試乘結束之後,小弟我當然也試乘了一段時間
踏上車後,可以明顯感覺到車身並不會太高,雙腳可以穩穩的踩在地面上
並沒有需要墊腳或是採不到地面的狀況,可以說是哈比人的救星

將手放上手把後,可以感覺得出來車頭的部分比起一般的重機較高
騎乘姿勢與手感非常的符合人體工學設計

將引擎發動後,車身並不會有太明顯的震動,這點我滿喜歡的
入一檔轉動油門,人跟著車子出去的那一瞬間
馬上就可以感覺到MT-07跟一般雙缸車種完全不同的強大扭力
那強大的扭力甚至可以媲美公升級的街車
我個人是覺得這樣子的形容真的一點也不誇張

而與其巨大扭力相匹配的,則是車身輕量化後所帶來的靈活性
使MT-07即使是在市區之中來回穿梭,卻依然十分的輕巧與靈活
像速克達一樣靈活穿梭在市區的車陣之中這點是絕對沒有問題的

在市區表現良好,那MT-07在山路上的表現呢?
我只用"非常驚人"四個字來形容
MT-07的車身設計是將重心放低與集中
在山道彎中的表現可以說是非常的穩定
並不會像一般的重機,在進出彎時會有種不安定的感覺
讓你感覺好像要轉倒不轉倒的感覺,模糊地帶很大
但MT-07在彎道之中表現的非常穩定
可以很放心甚至可以說是毫無顧慮的
會不自覺得將傾角越做越大,做出大動作的過彎動作
而在這個同時,你的速度也會越拉越快MT-07 媒體試乘說明會8378
我只能說這是我第一次騎到一台可以放心在山路上奔馳的原廠重機

最後我要在這裡跟大家呼籲一件事情
就是千萬不要輕易的去嘗試MT-07...
為什麼我會這麼說呢?
並不是我覺得這台車不夠好或是有什麼缺點
相反的,而是我怕你在嘗試過後
你就會像我一樣
被MT-07種種的優點給吸引,想馬上帶一台回家啊...
老實說,我這輩子還真的沒有騎完一台重車之後會馬上想要買回家的...


接下來在看完滿滿的MT-07報導之後
就來看看福利社吧MT-07 媒體試乘說明會8072
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  發表於 2015-8-7 11:10
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  發表於 2015-4-12 20:13
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  發表於 2014-11-28 17:29
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  發表於 2014-11-28 03:24
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必須說 大家的超值入門紅牌 歐洲起賣價約23萬...(還是日本坐船過去)  發表於 2014-11-26 13:21
參與人數 44紅利點數 +108 收起 理由
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網友回覆2444

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我更期待引進MT09阿~~~~~~

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MT09就很棒棒了XD  發表於 2014-11-23 02:48
3#
tz0010905 2014-11-22 20:32 只看這個作者
讚啦

不過價錢更低一點比較好啦

這台車是有吸引人

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騎過你就會愛上他了  發表於 2014-11-23 02:48
4#
nsr150 2014-11-22 20:34 只看這個作者
價格不夠殺

只好看看福利社

推了再下

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價格算是可以接受啦  發表於 2014-11-23 02:49
5#
5478man 2014-11-22 20:36 只看這個作者
我是好孩子    我來看看有啥好福利

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福利很棒喔  發表於 2014-11-23 02:49
6#
boyun0505 2014-11-22 20:36 只看這個作者
福利社裡面藏什麼?我想看阿。

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嘿嘿嘿:D  發表於 2014-11-23 02:49
期待有優惠活動^^

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我也很期待  發表於 2014-11-23 02:49
8#
CLAES 2014-11-22 20:46 只看這個作者
MT-07 媒體試乘說明會2389 MT07這台車簡直就是衝著台崎來的.......  MT-07 媒體試乘說明會9215上打ER6下打忍300........

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被你說出來了XD  發表於 2014-11-23 02:49
9#
PUSH0921 2014-11-22 20:46 只看這個作者
等MT-07很久了
期待有更詳細的試駕報導

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敬請期待!!  發表於 2014-11-23 02:49
10#
ken978 2014-11-22 20:53 只看這個作者
終於有新的入門車款可以選擇了~
價錢我個人覺得還OK...
起碼比他牌的入門車款來比~CP值好多拉!!

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CP值高太多了  發表於 2014-11-23 02:49