年輕時,有過一台雄獅
機油幫浦掛了,每次發動後方總是濃濃的白煙
跟別學校連誼抽鎖匙時,運氣不好,抽到了一個胖妹
當時車況一個人可能已有點吃力,再加上一個人
我覺的不太妙,就這樣上了仰德大道
一路從三擋退到一擋,車子後方的煙大的跟火燒車一樣
就這樣縮了,還記得被胖妹罵你車怎麼這麼爛.....
讓我自卑了好一陣子
一直到出了社會,開始懷念起擋車退擋入彎,帶油門出彎的感覺
就這樣,慢慢計畫找一台擋車
最後看上了YAMAHA 愛將
就這樣一個人從台北下去南投看車
確定車況後,擇日坐火車下去,過戶並將直接騎回台北
回到台北後,開始進行分解
先清化油器
負壓膜有些破洞
油底殼油泥
準備化油器清潔劑清洗
處理完化油器後,先去驗車
檢驗合格
接下來是重新領牌
領牌完成後,就是大改的開始啦
先下後輪
鍊條快鏽光了
爬文爬了超級久
備好了引擎內,全套德國FAT培林
全新引擎,引擎墊片
轉速表
先下引擎蓋,內鍊調整器已到底,缸頭有漏氣
整個引擎下來吧
濃厚的積碳
拆拆拆
下內仁,用特工
再拆
拆到一半滑牙....
其他續繼
機油殘流在內殼上
離合器
內鍊好鬆....
買了衝擊起子
引擎拆解的部份, 到一個段落
這時大陸訂的二手勁虎缸頭來了
引擎,缸頭拿去三重塘缸點處理
東西拿回來後,先組裝起來,準備整顆引擎噴砂
來到三重噴砂廠
拿回家清洗後,發現一件事
就是砂子無所不在......
當初真應該要鎖螺絲去噴
因為好多砂子都跑到螺絲孔裡
清都清不出來
有的螺絲鎖進去,都卡死,還要用順牙器清出砂子
最後只好每個孔都清次.....累死我了
但噴砂效果很滿意
畫面回到車架
車子分解完後,車架一樣砂紙除鏽
去漬油清洗後,上福士鍍鋅漆
噴砂好的引擎清完後,送去粉體烤漆
烤完真的沒話說
引擎外觀整理好後,就換內部開進整新吧
FAT培林
依序放入FAG培林
放入整理好的曲軸,開始組裝變速骨等其他零件
愛將離合器原廠找不到, 只好訂內地的CJF勁虎離合器
安裝原廠油封
上活塞 缸頭
氣門調整
你以為引擎組裝沒問題嗎,其實大錯特錯
我引擎組裝好後,怪怪的聲音,最後還是求助汐止卡樂B
引擎一拆.....我少裝一個培林XDDD
所以引擎部份,交由卡樂B接手整理
因為我想要改鋼絲框,前雙碟,後單碟
所以哈母,框都要重新做,前叉也要另外找
卡鉗也要找一對,還有後碟怎麼設計等......
中間這個我整整花了一年在找料,備料,跟想如何設計
前雙碟部份,改用FZ三角台,這樣寬度才夠
前後碟前叉
前雙碟鋼絲框,哈母找了整整一年
前雙碟卡鉗,採用NISSIN單項對二
使用AN650車友退役下來的卡鉗
一樣噴砂整新
後卡鉗採用BREMBO 螃蟹
一樣整噴砂整新
後碟鋼絲框
訂製齒盤
卡鉗經過細條,終於安裝上去
左右總泵安裝,離合器改用液壓離合
總泵採用透明總泵
手把開關改用五合一開關
FZ三角台,手把橡膠老化,又跑去請塘缸店用油壓機幫忙更換
車子骨架部份到一個段落
前後輪胎皮安裝
總算車子有一點樣子,油箱還沒固定
但結束了嗎,其實又要回到引擎交由卡樂B處理
因為我要改後碟,後輪要置中,側蓋想要改,油箱又改別的油箱
後面又大改造了一次
其中又訂了限量後搖臂
油箱烤漆完成
改裝狒狒表完成
經由卡樂B改裝
1.油箱烤漆固定
2.液晶表改裝
3.五合一開關線路修改
4.側蓋固定
5.坐墊鎖點固定
6.切車台
7.後架鎖點焊接
8.後碟輪框墊片置中
9.後腳踏改油壓泵
還好有他,不然我怎麼可能改的出來
最後總算完成啦
油箱貼上YAMAHA
2020/8/1完工
本文最後由 tonyfollowme 於 2020-8-25 15:02 編輯
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