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鎖螺絲要怎樣鎖才會剛剛好?要怎樣才不會鎖過頭?除了要知道鎖緊的螺絲扭力值是多少? 那怎樣的才可以做到剛好的扭力!看手感?用氣動打的段速與秒數?大家常用的火焰扳手打幾下就好? 以上都是一個模糊的參數?那要如何去得知?  (上圖為加長槓桿長度之下，沒考慮瞬間最大扭力值的慘況!!!) 為了避免不正當使用工具，來教大家使用扭力扳手!就請大家放下手上不正經的行為動作，聽我娓娓道來... 今天的教材是KING TONY的四分頭的扭力扳手。  外包裝上就有標示扭力範圍10~150Ft-lb(英尺-磅)，13.6~203.4N-m(牛頓米)，一般人會使用的扭力值範圍不一定會跟我一樣哪麼大，不需要這麼寬的扭力值範圍。  扭力單位補充解釋: N-m(牛頓米)、Ft-lb(英尺-磅)、kg-cm、kg-m、oz-in等等扭力單位，但最常用的的還是N-m。 開箱!灑花!!內容物為扭力扳手本體一支，說明書、單位換算表。  (這也算開箱文啦!為了寫這一篇，特別去買的這一支來用!) 扭力扳手是一種精密測量工具，請不要把它當一般手工具使用，請作為最後扭力確認就好。  我手上的是四分頭樣式，也就是說只能買同樣規格的四分頭套筒才可使用，不然的話就是要買轉接頭了。  扭力扳手末端壓花的部分，是一個可鎖緊的固定鎖(LOCK)。  順時鐘轉是鎖緊，反之逆時鐘轉為放鬆，固定鎖(LOCK)的意義為避免在施力時，轉動到握柄上的副尺，而副尺被轉動了扭力值就會被改變，所以設定好扭力值後必須鎖上，防止副尺轉動。  主桿上的刻度為主尺，可轉動的握柄部分為副尺，扭力扳手的扭力值設定是主尺刻度加上副尺刻度。  假如要設定40.7牛頓米，就是將握把以順時鐘往上轉，當副尺上的0的刻度與主尺上的40.7的刻度線重疊時，就是40.7牛頓米的設定值!  以這支扭力扳手為例，副尺轉半圈是10格也就是13.5牛頓米，一圈20格是27牛頓米(一般轉一圈是10格，這支扭力值帶很寬，所以設計上是一圈是20格)，以原廠勁戰卡鉗座螺絲扭力值42NM為限，假如你要42牛頓米，就是將副尺再往順時鐘轉一小格，就是40.7+1.35=42.05就這樣，很簡單吧!  特別注意:扭力扳手每次調整設定值前必須要先歸零，再調到設定值，才是正確的步驟。 一般機車上常用套筒規格8.10.12.14.17。  有時螺絲太過裡面，會建議加上一個短接桿會比較好工作。  認識了扭力扳手本體與扭力值的設定，再來要注意的就是使用過程。  (不想拆傳動，只好先拿貨車來示範。) 在施力時，建議用左手握住頭部，並且向車輪軸向施力，避免滑牙或徑向折力產生造成螺絲斷裂。 鎖螺絲的正常順序:先用手轉將螺絲轉入到底，再使用扳手轉緊，最後用扭力扳手鎖到需要的扭力值就好。  (一般店家，大都會省略用手轉入的動作，直接用氣動打，容易造成滑牙或扭力過大問題。) 右手握住副尺端，用手背的力量以順時鐘方向施力，切勿用身體的力量去施力，容易施力過度。 音響式扭力扳手(俗稱機械式扭力扳手)，當作用力超過內部彈簧的阻力時，會發出"噠"一聲，或是施力時有會小小的頓挫感就代表扭力值已到。(扭力值越小，發出的聲音越小，一般會不太容易聽見。)  使用扭力扳手完畢之後，請將扭力扳手完全放鬆，避免內部彈簧長期受力而疲乏，影響之後使用的精準度。  收納保養方面，只要拿乾淨的布擦拭扭力扳手本體表面乾淨，放回工具盒即可，無需特別上油。  最後要宣導一個觀念，扭力扳手不一定準，特別是上下限，依使用的頻率多寡，常使用的話建議每一年會校正一次，當然校正就要有校正機台，但對一般使用者可能就比較不方便。 |
