Alpinestars推出賽事用帽SUPERTECH R10 / S-R10後
作為技術力展現、打頭陣的"衝質"款式，確實有把知名度打起
那麼S-R7就是要進一步"衝量"的產品
而且是以S-R10的技術為基礎，追加BT通訊模組而來
一眼看去，除了氣孔、空力件、BT模組之外
跟S-R10相當類似，且功能也接近
空力設計可以說是高度繼承S-R10
比較明顯的差異在於，側擾流件較短、尾翼較小
通風佈局也相當類似，相較於S-R10
主要差異在於後上的氣孔之有無
因為是往旅跑發展
S-R7具有整合式的BT模組A-Connect可選用
控制面板內嵌於帽體上 (SENA製品)
S-R7為複合材質帽體
不過堆疊方式與S-R10不同
另外，S-R7為3帽體尺寸
(與S-R10尺寸差異1)
與S-R10一樣為多密度多件EPS之設定
(與S-R10件數差異1)
且兩頰下緣構型以保護鎖骨
而該處的紅色料件為Ａ星自家PLASMA緩衝材料
一樣具有A-HEAD系統
鏡片系統應與S-R10通用
提供厚實用料與巨大的視野(垂直57度、水平220度)
防護性能也是S-R7的重點
有遠低於衝擊力上限門檻的表現
將會有亞洲版本(ASIA FIT)
3帽體 4EPS尺寸
遽聞，將會推出選手彩繪(古里 太陽 Taiyo Furusato)
作為旅跑款式，S-R7高度繼承S-R10的技術性能
甚至外觀上也高度相似 (這做法比較少見)
且部分設定調整以換取更有競爭力的售價
應可以為Alpinestars強力拓展市場
本文章最後由 wildspirit 於 2026-3-5 23:52 編輯
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