中國車廠 VOGE（無極）在米蘭車展發表了全新的 ADV 大綿羊車型 SR450X！398c.c. 雙缸中排氣量引擎與亮眼的規格，企圖重新定義都會通勤與假日休閒的多用途市場。
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由 Honda X-ADV 帶起的 ADV 綿羊市場如今已遍地開花，是歐洲非常受歡迎的主流車型，因此只要是主打歐洲市場的品牌，幾乎所有做速克達的車廠都會推出類似的車型。而在義大利街頭有一定能見度的 VOGE 自然也不想錯過這塊餅。
中國車廠嘛...，你知道的，這車頭的美學簡直就是像在 X-ADV 中間尬上一組 GSX-8S 的大燈。
黃牌級距的 ADV 大綿羊目前已不算罕見，但 VOGE SR450X 特別之處在於採用了 398c.c. 水冷並列雙汽缸引擎，有著 43.5hp / 8,000rpm 最大馬力與 44Nm / 5,750rpm 最大扭力的成績，比 SYM TL（早期 465c.c.）稍高一些，由此可知其出色的動力。基本的電控系統諸如 ABS 與 TCS 也列為標準配備，並且可單獨關閉後輪 ABS。
既要通勤又要越野的定位，配備無內胎鋼絲框是最佳的選擇。此外，VOGE SR450X 還用上了倒叉、輻射卡鉗等配備，好料給的不手軟。
前後避震器皆為 KYB 製品，制動系統則是 J.JUAN 與 NISSIN 等品牌，無論制動還是懸吊都採用國際大廠，性能有保證。
風鏡為電動調整設計！
輪胎採用前 110/70-17、後 150/70-14 的配置，在大羊中相當罕見，如果採用前 17、後 15 設定的話，那就能直接沿用 Honda X-ADV 與 Forza750 的輪胎了呢！
基於越野使用需求，原廠就有護弓與保桿可選配，並且出廠就設計了「站立騎乘腳踏」讓騎士在越野時能夠站在合適的位置來操控車輛。
由於速克達騎乘姿勢的關係，腳踏板位置都偏向車輛前方，並不適合站力騎乘，SR450X 在腳踏板後方多了一組專用站立騎乘的腳踏。後方那組則是乘客腳踏，從兩組腳踏的距離就能發現有載人時不適合使用站立騎乘腳踏。該靈感相信是來自於 Honda X-ADV 的社外改裝品。
儀錶為 7 吋全彩 TFT，啟動方式為免鑰匙系統。
總結
VOGE 對於台灣車友來說可能很陌生，它的母集團是中國大型機車企業隆鑫通用動力，幫 BMW 代工 F850 / F900 雙缸引擎與 C 400 速克達多年，VOGE 品牌則是用來推向國外、較高端市場的牌子，雖然市佔率與傳統大廠還是有非常大的差異，但這次前往義大利採訪米蘭車展，VOGE 在街頭上已經有一定的能見度了，雖然說近期內台灣可能無緣，但是非常值得關注的品牌！
本文章最後由 hom1es 於 2025-11-12 10:39 編輯
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