兩輪通勤新選擇！你知道除了機車、自行車之外，還有特別的級距「微型電動二輪車」嗎？免駕照、14 歲就能騎乘的 Aeontek Coopop 01 有何魅力？能做到哪些事呢？編輯部測試給你看！
車輛特點- 微型電動二輪車
- 14 歲免駕照就能騎
- 免牌照稅、燃料稅
- 700W 無刷輪轂馬達
- 輕量化 38.5kg 車重
- 前後碟煞系統
Coopop 01 騎乘心得
Coopop 01 車體全長僅有 1,420mm、軸距為 997mm，尺寸非常迷你，不含電池僅有 38.5kg 重量，加上 735mm 低座高，只要是會騎腳踏車的騎士都能輕鬆駕馭，看似平整的椅墊後方有些微隆起，支撐騎士臀部，整體騎乘三角輕鬆舒適。
微型電動二輪車的速限為 25 km/h，因此速度與加速性大致與 YouBike 2.0E 電輔車相近（但不用自己踩）。坦白說幾乎無法跟上都市慢車道的車流，所以騎在馬路上時要特別注意交通狀況。
Coopop 01 採用 700W 輪轂馬達，換算成我們熟習的機車馬力單位大概是 0.94hp，雖然平地可以輕鬆達到法定限速 25km/h，但有些過於陡峭的坡度可能需要騎士雙腳輔助才爬得上去，當然這也會因騎士體重、載重而有所差異，官方數據爬坡能力為 18%（10°）。
車輛配備前後碟煞系統之外，也具有馬達動能回充功能，只要輕拉煞車拉桿，還不等碟煞的制動力道出現，就能明顯感受到引擎煞車（馬達回充的減速）的介入，雖然透過這項技術能夠減少來令片磨耗，但減速幅度過於明顯，需要時間習慣，若這方面後續騎士能夠自行設定強弱的話，會更人性化。
車輛僅有前避震器，後懸吊為固定式設計，依靠椅墊、車架與輪胎吸收衝擊，因此行經不平整路面時，來自後輪的震動會較明顯。
輪胎規格前後都是 120/70-10，營造出小車大輪胎的可愛視覺感受，馬達功率僅 700W 卻搭配 120 寬胎的目的，我想是為了讓車輛在非鋪裝路面時有更好的穩定性。畢竟 Coopop 01 這樣的個性小車，除了可以滿足都會區的代步使用之外，也能夠以 4+2 輪的形式帶到戶外露營、野炊，享受 Outdoor 生活。
車輛加上電池也就重 40kg 出頭，對比動輒近百公斤的機車來說，使用上確實非常輕盈，一般男性短時間要抬上下樓梯或是汽車後箱也都很輕鬆，但唯獨車輛舵角（龍頭轉向幅度）做得比腳踏車、速克達都小，讓最小迴轉半徑大打折扣。
雖然我們沒有真的把 Cooopop 01 載去郊外遊玩，但也簡單跑了點林道小徑，走走土路、破碎路面還算穩定，以這樣輕鬆不費力的狀態來遊走大自然確實舒服，雖然因為動力與底盤的設定，沒辦法騎乘高低差較大的路段，但也能利用車輕、小巧的優勢靠著人力搬過障礙繼續前行。
微型電動二輪車法規知識
Coopop 01 在法規定義上屬於「微型電動二輪車」，速限 25km/h，年滿 14 歲免駕照就能騎乘，對於還沒達到考照年紀的學生族群來說非常合適。但根據交通法規來看，微型電動二輪車屬於慢車類，需登記領牌、投保強制險並配戴安全帽，且不得載人。依現行法規，僅能行駛於慢車道，不得行駛人行道與自行車道。部分地方（如台北市河濱區）可能有開放試辦路段，但並非全國通用。
停車方式通常比照一般機車，應停放於機車格內，是否享有電動車停車優惠則依各縣市政府規定而定。
相信有在騎車、開車的馬上就會滿臉疑惑了吧！以都會區的車流來說 25km/h 的速度是完全沒辦法跟上自由車流速率的，但微型電動二輪車法規上又不能騎人行道、自行車道，級距定位上真的是有點尷尬，原本使用上的多樣性因此受限。
Coopop 01 配備介紹
微型電動二輪車 Coopop 01 的結構簡單，外型非常個性化，方形的框架結構貫穿了整輛車的設計語言，電池則是藏在車架下方的底版內，因此保留了簡潔的外觀。
試乘車輛配備了腳踏板飾架組與專用置物袋，置物袋能夠隨時背著走。
置物袋有提把與可拆卸式背帶，空間可以裝入瓶裝水、毛巾、運動鞋等等，非常適合騎去公園運動。
Coopop 01 採用雙圓燈設計，讓車輛正面看起像是小動物般可愛，大燈等級為 Class-A LED。
方向燈位在把手上，為 LED 光源。
尾燈與後方向燈皆為 LED，微型電動二輪的燈具與喇叭使用規範如同機車。
動力來源是 700W 無刷輪轂馬達，大約是 0.94hp。
車輛懸吊系統僅由前避震器，後方主要靠椅墊、車架以及輪胎來減震，因此行經路面斷差時後輪傳來的撞擊感較明顯。
儀錶顯示十分簡潔，主要顯示時速、電量以及行駛里程。
車輛使用遙控鑰匙啟動，但也能透過把手中央的開關關閉。開關旁附有一個 USB Type-A 充電孔。
車燈為恆亮設計，把手開關僅有方向燈、喇叭。
儀錶組都安裝在把手橫桿上，但並不會影響操控感。
配備有龍頭鎖設計。
前後輪胎為同一尺寸，採用 Kenda 120/70-10 的規格。
制動系統為前後碟煞，搭配動能回充時的減速效果，制動力道非常足夠。
椅墊柔軟舒適，尾端有些微隆起撐住騎士的臀部。
金屬踏板為可收折設計，減少停車時或是裝上汽車時的體積。
電池、變壓器與插頭都收納在車輛底版下，車輛電池可以用 110v 家用電來充電。
鋰電池為台灣製造，若是居住地不適合把車輛牽進家中充電，也可以把電池拆下來（透過魔鬼氈固定）拿回家中充電。
車輛規格表
總結
一直以來我都很喜歡用這類小型電能輔具來當作都會短程移動的工具，節奏輕鬆、無聲無噪音的移動真的讓人心曠神怡。Coopop 01 不僅滿足這些條件，還有帥氣又可愛的外型。但這些工具目前最大的難題是政府的態度。簡單來說，微型電動二輪車在法規上就如同機車，但 25km/h 的極速，搞不好連腳踏車都不如，卻不能騎在自行車道上，大大的受限了 Coopop 01 的使用情境，因此若是按照目前法規的狀況使用，充其量僅適合當作休閒運具，在戶外走走，或是騎到住宅周邊運動，若是微型電動二輪車的使用規範能夠重新設計，更接近電輔車使用方式的話，我想會更容易走進用路人的生活，市佔率才會拉起來。
本文章最後由 hom1es 於 2025-11-3 16:22 編輯
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