在賽車歷史上，比賽場中赫赫有名的「紅色銀箭」MV Agusta 過去曾活躍於 GP350 和 GP500 等世界級比賽之間。雖然 MV Agusta 過去幾年的財物狀況令車迷們擔憂，甚至一度成為 KTM 母集團 PIERER Mobility AG 的囊中物，但就在今年二月，MV Agusta 正式宣布與該集團分道揚鑣後，最近亦發表了分手後首款新作 Superveloce 1000 AGO 限量版跑車。同時，國內 MV Agusta 也針對該車開出了新台幣 438 萬的售價。
那麼談到 MV Agusta 許多限量版車款，資深車迷們一定都對「AGO」這個字眼非常熟悉，對，這次 Superveloce 1000 AGO 同樣是致敬當家傳奇車手、現任 MV Agusta 品牌大使的退役名將 Giacomo Agostini 之作。過去也曾出現過義大利國旗配色的 F3 / F4 AGO、Superveloce 800 AGO 聯名限量跑車，而這次 Superveloce 1000 AGO 將更為稀有。
官方表示這次的 Superveloce 1000 AGO 僅「限量販售 82 台」，在每一輛 Superveloce 1000 AGO 上都有著專屬名牌編號，欸？不是應該 83 台才對嗎？不，因為編號 01 / 83 的 Superveloce 1000 AGO 早已名花有主、為現年 83 歲 Giacomo Agostini 傳奇本人所擁有啦！
這輛以 Giacomo Agostini 傳奇車手 83 歲生日為限量生產名額的 Superveloce 1000 AGO 乃繼 2021 年的 Superveloce 800 AGO 以來，排氣量更大的限量車型，搭載的是一具排氣量 998 c.c. 的水冷四缸 DOHC 引擎，可輸出 208 hp / 13,000 rpm 的動力表現，比起過去限量車型更為出色。
在車頭外觀部分，大量的空力套件比過去的 Superveloce 800 更加誇張，兩側也擁有碳纖維定風翼、進氣孔等，整體輪廓與標準版 Superveloce 1000 相去不遠。
車身細節部分，一如去年登場的 Superveloce 1000 ORO 版本，可以找到許多鍛造碳纖維的配件身影，包含車頭的燈具周圍、車架與整流罩等。
車側整流罩上的「1」號數字上可以看到碳纖維元素。
複雜的油箱線條中有著著大大的 MV Agusta 圖樣。
油箱上除了 Giacomo Agostini 簽名字樣外，中央也有代表 15 座 WGP 世界冠軍殊榮的星星彰顯彪炳戰功。
車尾也可見 AGO 字樣。
椅墊上繡出了 Agostini 。
就連特製的鑰匙上也有著 AGO 字樣與徽章，不愧是講求細節妝點的歐洲車廠，真的是任何一處小地方都不放過呢！
身為限量版車型，Superveloce 1000 AGO 前叉採用 Öhlins 43mm 倒置前叉，具備電子壓縮、回彈阻尼調整與手動調整預載功能，此外，內管經過 TiN 塗層處理以增加作動滑順度。
後避震器同樣由 Öhlins 出品，具備多項可調功能與氮氣掛瓶設計。
後輪框改為鋼絲輻條設計，搭配單搖臂所形成的性能、復古跳痛感，令人印象深刻，也堪稱 MV Agusta 近年來限量車款的常見配置。
此外，購買 Superveloce 1000 AGO 的車主也可以擁有專屬繡有 Agostini 字樣的 Dainese Custom Works Demone GP 3X 賽車皮衣，與一頂獨家的 AGV Pista GP RR 全罩安全帽，增加該車的收藏價值。
歐洲地區也提供五年、不限公里原廠保固，但相信這車買來應該也僅有少數車主會拿來賽道馳騁，大多是還是供奉在展示間期以增值吧？
MV Agusta Superveloce 1000 AGO 多面視角：
無論是過去的 Superveloce 800 AGO，或是 Superveloce 1000 ORO 也好，這台生產數量更少、別具品牌歷史意義的 Superveloce 1000 AGO 可以說是近代 MV Agusta 的縮影，在公司經營權數度跌宕以來，居然還能有如此之作，想必這稀有限定生產的身份，應該也能替 MV Agusta 最近的財務狀況起到一定的幫助作用，大家說是吧？
本文章最後由 sinove1215 於 2025-6-18 12:00 編輯
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