080601光陽 單相半波改雙整流 "參考" <附pdf檔>

各位版上的先進
小弟在研究富董PO上的圖片時,發現幾個問題
因為小弟的車種,並沒有龍頭的外車殼,比較像檔車一樣的開關,
有附上開關圖片,小弟的幾個問題分別是
Q1如果都是三段式開關,原 PO的圖片裡的藍白.粉.黃,這三條電線
      是否應該是代表,藍白線是大燈,粉色線是小燈,黃線是大燈開關ON.OFF
Q2版上有先進提供面對整流器的4個PIN腳分別代表是
      左上:接電瓶,:左下:接回充,右上:點燈,右下:接地
      是否正確???
Q3小弟研究富董的線路接法
      藍白線是大燈接新整流的右上點燈
      舊整流的白線接黃線(開關電源)
     黃線剪斷後不用的如何處理???以絕緣膠帶包覆或該如何處理???
Q4GY6 車系,整流器一定可以通用嗎???因小弟不明白車上整流器線路配置???
    所以想說新舊一起換上,不知是否可行,如果線路配置不同,安裝上去會造成何種結果???
大概如上問題,謝謝:)

[ 本文最後由 oa0043 於 2009-5-23 22:58 編輯 ]

原文由 oa0043 於 2009-5-14 09:12 發表
各位版上的先進
小弟在研究富董PO上的圖片時,發現幾個問題
因為小弟的車種,並沒有龍頭的外車殼,比較像檔車一樣的開關...

你好客氣... 這樣我都不好意思回您了
在我印象中好像也有一個騎MAGIC的版友有改過
您或許可以考慮用辜狗搜尋一下!
A1 關於開關那邊的迴路是怎樣...
這個可能要有全車電路圖才會知道
我這邊好像有一張三冠王的... 不過我要找一下!
有找到我再補上!
A2兩陽單半整流器的接腳定義是那樣沒錯!
A3黃線剪斷之後用電氣膠布包起來就好了!
不要剪的太靠近開關,否則會很難包!
A4線路配置不同如果亂上電壓可能會無限飆高!

想請問一下有了解的大大~就是改雙整流的時候~在未開大燈的時候~是否回充電瓶的電量是跟原本沒有改一樣嗎??那開大燈的時候~是否對於電瓶來講就沒有回充了呢???還有就是開小燈的時候就是儀表板亮跟尾燈亮的情況之下是否能有回充呢??(小弟的車是SYM高手125R)

是這樣的

小弟的G3改裝雙整流器後大燈瓦數有推足

但是最近有時候再開大燈的情況下突然全部沒燈(大燈加小燈+儀表燈)

案煞車後燈會亮，方向燈也會閃，就是大燈跟定位燈儀表燈不亮

在全部不亮前大燈會閃個幾下(一下有電一下沒電)

再全部不亮時把開關轉到開小燈儀表燈跟定位燈會正常亮

過個一兩分鐘後重開大燈開關又恢復正常全亮(定位燈跟後煞車燈改LED)

電瓶我有量過電壓在12.6~13.6V左右應該沒問題

如果是舊的那顆整流器出錯，是不是全部燈都會燒掉?

我聽過開燈的情況下把整流器拔掉所有的燈都會燒掉~

或是大燈過熱自動熄滅?

還是我我當初改接的電線端接觸不良~

會不會是大燈開關用久了接觸不良?

我是看富董那篇文章改的，

請大大們指教~THX

想請問一下為什麼雙25W 燈泡壽命會變短呢?如果用25W+35W會不會很奇怪啊?

原文章由 johnny0319 於 2007-5-10 13:30 發表


重拉的話就是變成直流點燈了(大燈直接吃電瓶)

那就跟雙整流的完全沒關係

所以~上雙整流還是只能走原線路

能強化的~只有負極做一下強化接地拉回電瓶

版上很多強化接地的文章

去翻翻找找^^

大大我想請問一下 新的整流器如果要做強化接地的話

是要先接到前面接地 然後在接 電池負極

還是可以直接拉一條到電瓶負極

那舊的整流器也一樣要接一條到電瓶負極嗎?

還是兩個整流器個拉一條接 前面的接地 在拉一條到後面電瓶負極..

大大麻煩幫我解答一下QQ 對電係還有點搞不懂的說XD

富董~非常感謝你的po文~讓我1清2楚! 只是想再請問各位大大~一定要使用原廠整流器是嗎?網路上一直說這款很好http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c45757428

可以用這款有小黃線的下去改雙整流嗎?小弟改車新手~請見諒!

謝謝分享  我也想幫女朋友的機車改一下(心情100)  他的大燈超不亮  只是我只會接線阿~~~"~

我改完打近燈只有一個會亮~打遠燈又會亮兩個~
打超車燈也會亮兩個~這樣正常嗎?
配線應該沒問題阿有確認過

看了前面的回覆與數張線路圖，我有下列的疑惑：
1.既然裝了第二顆整流器，為何不將其整流出來的直流電直接送到大燈呢?
2.原廠是將發電線圈所產生兩組交流電送到整流器上做整流充電與大燈電源，
但提供的改裝法是只用一組交流電來做整流充電與大燈電源，當車的耗電負載增加時，所消耗的『電流』不會讓發電線圈其中一組過熱導致燒毀嗎?