(中)G3終極進化+大翻修

沒上CVK30真的有點給他可惜
至於耐用度..換化油器的引響沒那麼大吧
換30的自然.油汽供給就大(相對速度上有些提升)
可能還比換26+大油嘴來的省油
以上純屬個人感想

12吋 表速115 大約是10吋表速12X
高速油嘴可以再改大個一兩號試試（112 OR 115）
老實講我的57.4 原廠150 換G3空濾沒挖 油嘴還是用到115 （我的老冠尾速可以對到FT表速115～118）
如果你的火星塞是淺灰褐色（L鐵＆陶瓷） 那我是建議讓它偏中灰褐會比較好點....

現在已經更換26了，總不能再花一筆錢改30吧
因為沒有要做高壓縮，所以就沒有用CVK30了

恩...也對.
前1陣子26的價錢比30還高
26還賣到缺貨..油嘴也是
裝26也好...26不用削馬桶
上30+肥腸..就要削馬桶

63+300條
rv缸頭 + cvk30 + 白鐵肥腸 + 挖空濾 + 後12吋 + 拖一齒 + 12g*3+13g*3
低速油嘴40，高速油嘴135，ngk銥合金火星塞CR8EIX

這幾天自己再調混合比
右轉到底向左調，慢慢調到目前的1圈半~1又1/3圈狀況比較好

火星塞芯顏色棕色，螺牙周圍一圈黑色積碳

沒辦法再調稀了，有動力會積碳，沒積碳就沒力道

以上是我的情形供你參考

話說有人想改kke3...悍將上了不知感覺如何...等小豪測試

[ 本文最後由 shliam23 於 2008-2-19 00:25 編輯 ]

既然都改缸了,傳動用原廠盤去配,只能說是封印最終出力吧
選好一點的改裝盤,在好好的調校,加速會好更多~~~
而且極速可以再多一點~~~

原文由 小頂G 於 2008-2-19 07:30 發表
既然都改缸了,傳動用原廠盤去配,只能說是封印最終出力吧
選好一點的改裝盤,在好好的調校,加速會好更多~~~
而且極速可以再多一點~~~

同意這位大大說得 雖然樓主有說是為了耐用 可是現在改裝廠的東西也都有一品質阿
可以考慮傳動再配過喔

原來上CVK30要銷馬桶 ，還好我是CVK26，我是不追求極致動力的人:)

非常感謝您火星塞的狀況跟改裝項目以供我參考

傳動部份我會換改裝盤，只是想試試原廠盤的極限，下次應該會換DINK盤