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為什麼台灣沒有像國外一樣專門為轉彎車所延伸的道路?

来源: 1002142 2017-12-6 01:29 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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好像幾乎都是兩個線道,要轉彎跟要直行常常卡在一起
有看過國外的道路規劃,卻都沒有人提出改變台灣目前的道路規劃?我覺得可以先從城市的道路開始規劃
特別是種樹在分隔島上那種
把分隔島的頭跟尾夷平像下圖那樣?
為什麼台灣沒有像國外一樣專門為轉彎車所延伸的道路?3497

這樣能夠改善交通堵塞的狀況,也比目前的道路好!

本文最後由 1002142 於 2017-12-6 01:28 編輯

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TIRURU 2017-12-6 01:43 只看這個作者
去台南看看
去台南看看
去台南看看
其實有,台南滿多的。

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印象中在台南/高雄都有遇過...  詳情 回覆 發表於 2017-12-6 21:07
正確~ 我們台南很多 哈哈哈  詳情 回覆 發表於 2017-12-6 01:51
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謙文R 2017-12-6 01:51 只看這個作者
TIRURU 發表於 2017-12-6 01:43
去台南看看
去台南看看
去台南看看

正確~
我們台南很多 哈哈哈為什麼台灣沒有像國外一樣專門為轉彎車所延伸的道路?5092
有些道路會有這種畫法,我覺得滿不錯的,最怕的是明明只有兩線道卻還要硬畫出左轉或右轉專用道,不是常在跑那段路的,很容易就中陷阱了,尤其在市區車多的地方,看到想轉也轉不出去。
台南真的很多~
但是...還有更厲害的設計..
機車道夾在慢車道跟右轉車道中間的
要面對直行跟右轉車輛左右飄移的夾擊.....

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回覆 aaron^^ : 要上仁德交流道那邊嗎  發表於 2017-12-6 21:03
蠻厲害的設計,完整實現左右包夾的概念  詳情 回覆 發表於 2017-12-6 17:19
有多少人左轉會待轉等專用燈號亮起再左轉?
山不轉 路轉
路不轉 輪轉
7#
av98us 2017-12-6 08:24 只看這個作者
怎麼沒有到處都有,不過只是浪費空間而已,馬路不夠大條、沒有安全島都不可能。
林口文化二路復興路口

本文最後由 av98us 於 2017-12-6 08:28 編輯

[img]http://imgs.cc/image/ygusjEw[/img]
多出門走走吧
這種設計從北到南都有

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其實不會浪費空間阿 2邊對稱就OK了  詳情 回覆 發表於 2017-12-6 22:45
一直都有阿..           
因為設計不良,因為台灣太小,因為關猿還只是猿
一入勞門深似海