銥合金火星塞 = 等同 安裝 點火放大器

謙文R 發表於 2017-8-2 23:50
看燒蝕情形,每輛車的情形不同
我2003年G4 125頂級陶缸,這隻"天生"會吃機油,您也知道,光陽供油設計偏濃
...

感謝   很有參考的價格

本來我以為1萬多就該換了

還是要拆下來看看情形  沒意外應該5萬以上

看我可以放心不用換火星塞


剛我看了  排氣定檢  HC(ppm)  442            CO(%) 3.0   CO2(%)   9.9


算還不錯還是不好  我是化油GP

海中版歌 發表於 2017-8-2 14:17
本文最後由 海中版歌 於 2017-8-2 15:51 編輯

我家的 1991 COROLLA 是傳統分電盤的點火系統,
三年前換過 MSD 外接高壓線圈, Blaster 2 濕式的,
到目前仍正常服役中, 加速性能提升顯著, 發動也變得相對輕鬆,
火星塞則選用 DENSO VK-20 銥合金耐久型, 號稱 10 萬公里.

COROLLA 安裝 MSD 外接高壓線圈記錄


特別強調一下, MSD 外接高壓線圈 (考耳) 和 VSD 原理是不同的.

MSD 外接高壓線圈是棄用原廠的高壓線圈, 另外接一組加強型的高壓線圈,
提高 "輸出端" 電壓, 縮短充磁時間, 濕式考耳提高到 45 kV, 乾式考耳提高到 48 kV,
大魔王實測的高壓線圈是乾式的, 適用高轉速,
濕式的高壓線圈外觀則是呈圓筒狀的, 適用中低轉速.

VSD 則是提高 "輸入端" 電壓, 原廠的高壓線圈還是繼續沿用,
經過 COROLLA 車友實測, 不建議使用 VSD,
因為 VSD 會導致電子系統不穩定, 無預警熄火的問題時而發生.


至於火星塞, TOYOTA 車系適用 DENSO 系列的火星塞,
銥合金建議選用耐久型, SK 是部分車款原廠指定的型號,
VK 是新款的耐久型, 點火電極會細一些, 另一端則是白金層, 提高耐用性.

電極細一些可以降低點火所需的 "電壓門檻",
點火間隙越長, 點火所需的 "電壓門檻" 會升高, 火花越大,
原廠設計的點火電壓大約比正常 "電壓門檻" 高一些, ( 約 22 kV )
火星塞隨著使用時間久了, 點火間隙會慢慢變長,
原廠點火電壓達不到 "電壓門檻", 點火就會不順了.

MSD 外接高壓線圈直接提高點火電壓, 可以輕鬆通過 "電壓門檻",
有些車友會將點火間隙調大, 跑起來類似點火正時提前的感覺.

您這篇回覆~ 錯誤百出
需不需要,一一指正~~ 打字很累耶, 我看您自行去 Google看技術文章好了

kurochan 發表於 2017-8-2 23:05
日本NGK官網註明,不可調整點火間隙,會損壞
上面這資訊可以請問註明在哪嗎？我在日本官網沒看到

謙文R 發表於 2017-8-2 23:40  
日本NGK官網文章很多,您慢慢看,在裡面
NGKスパークプラグ プラグスタジオ -日本特殊陶業- [NGK PLUG STUDIO]
http://www.ngk-sparkplugs.jp/

台灣NGK文章,都從日本NGK擷取出來,在這裡~
火星塞常見問題  NGK火星塞
http://ngksparkplugs.com.tw/index.php/home/faq

Q 自行調整火花間隙會造成什麼影響呢?
A：根據每輛車引擎設定不同
所需要的點火電壓等條件也不相同
因此NGK火星塞有各種間隙的火星塞
從0.7mm~1.5mm涵蓋相當廣的範圍
目的就是滿足各車廠引擎的需求
若是任意調整火星塞間隙會使火星塞無法正常順利點火
造成引擎抖動不穩以及油耗增加的情形
(實際案例請參考NGK官方粉絲團：https://www.facebook.com/pages/NGK-Taiwan/402523623252619)
因此定期檢查並更換火星塞才是使車輛保持最佳狀態的及避免省小錢花大錢的最好辦法哦!!

至於為何? 您若日文看不懂,可致電台灣NGK客服

給您的 日本NGK 官網 網址 ~ 看了那麼久,還沒找到嗎? 還是您看不懂日文?


在這裡啦~ 看不懂日文, 去問看得懂的人

適応検索利用上の注意（必ずお読みください ）｜NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/readme.html#pla


3.プラグのギャップ〈火花隙間〉調整


一般プラグの場合、プラグ点検の際、ギャップが広がっていたらメーカーの指定ギャップに調整してください。
中心電極が丸くなったり、外側電極が偏って磨耗している場合は新品に交換してください。

! 注意！ 白金プラグやイリジウムプラグなど中心電極の細いプラグでは、中心電極を傷めることがありますので、ギャップ調整は行わないでください。
.

謙文R 發表於 2017-8-3 19:29
您這篇回覆~ 錯誤百出
需不需要,一一指正~~ 打字很累耶, 我看您自行去 Google看技術文章好了 ...

是哦, 想必您對所有車種點火放大器的原理都了解透徹了吧,
個人只熟悉分電盤的點火系統改裝, 後續直接點火的改裝沒接觸,
COROLLA 車友之間的交流, 協力廠商累積的實測經驗分享,
也許觀念都是錯的, Google 查得到的網路資料才是對的,
分電盤車系 MSD 點火放大和其他 VSD 的觀念指正, 也請不吝指教,
Google 在對岸被封鎖了, VPN 翻牆失敗率很高,
麻煩請兄臺提供一些百度能查得到的網頁供參考,
個人不懂日文, 如果是原文網站, 百度翻譯不確定好不好用.

另外, 15F 的疑問也請您不吝解惑一下 (改考耳的安全隱憂).

海中版歌 發表於 2017-8-4 10:58
是哦, 想必您對所有車種點火放大器的原理都了解透徹了吧,
個人只熟悉分電盤的點火系統改裝, 後續直接點火 ...

您的瞎掰跟 分電盤 或 電子點火(直接點火) 沒有關係 ~  根本連 分電盤 都完全不懂~ 亂屁一堆
您完全不懂 火星塞 點火角(點火正時)~在那裡亂屁  這些都是 "最基礎" 的引擎技術

無法Google 日文 英文 技術文章與討論 ~ 自行去買書來看, 那是您中國的問題,不是我與車友大家的問題
您跑來,我寫的文章瞎掰,就是 欺騙車友大家的問題

有些車友會將點火間隙調大, 跑起來類似點火正時提前的感覺.

您最後這句話~ 屁最大   前面寫的的也錯誤一堆~亂屁  
不懂不是錯~ 不懂就不懂, 別瞎掰亂屁, 亂屁會給人家笑  
還會害人,教錯誤知識

火星塞 點火間隙調大, 會讓點火電壓需求KV增加, 點火正時 提前角 - 會變比原來 小 =跟原來比較起來 退點火

您這種貨色, 與程度,不想理您了,了解沒?

DENSO 0.4電極~ 銥合金火星塞 是垃圾~ 大家千萬別去買
因我看過一堆, 日本車友 寫的文章,使用過多少里程後,拆下來的照片, 0.4電極的銥頭, 耐用度極差 <-- 給台灣私人保養廠利潤很高
所以~ 台灣Toyota原廠, 都用0.7電極 SK系列 ~~ 耐用度, 點火穩定度 ,還是大輸NGK  0.6電極 銥合金
根本是 cost down的爛貨 ~ 騙錢的啦~


DENSO 火星塞型號很少~ cost down 節省製造成本一流
都用 單一型號, 通包一堆型號 ~ 亂搞~~ 到處害其他家車廠
DENSO 是Toyota的子公司


如果您不是Toyota廠牌的車, 裝了DENSO火星塞~ 恭喜您的車, 被陰了

一般プラグの場合、プラグ点検の際、ギャップが広がっていたらメーカーの指定ギャップに調整してください。
中心電極が丸くなったり、外側電極が偏って磨耗している場合は新品に交換してください。

一般的火星塞在檢查的時候, 請依照原廠建議的火花間隙, 來調整火星塞

如果外側電極產生偏磨耗就要更換

! 注意！ 白金プラグやイリジウムプラグなど中心電極の細いプラグでは、中心電極を傷めることがありますので、ギャップ調整は行わないでください。


白金火星塞因為中心電極很細, 為了怕傷到中央的電極, 所以火花間隙就不建議調整

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日文怎麼了嗎?

singer 發表於 2017-8-4 13:56
一般プラグの場合、プラグ点検の際、ギャップが広がっていたらメーカーの指定ギャップに調整してください。
中心電極が丸くなったり、外側電極が偏って磨耗している場合は新品に交換してください。

一般的火星塞在檢查的時候, 請依照原廠建議的火花間隙, 來調整火星塞

如果外側電極產生偏磨耗就要更換

! 注意！ 白金プラグやイリジウムプラグなど中心電極の細いプラグでは、中心電極を傷めることがありますので、ギャップ調整は行わないでください。


白金火星塞因為中心電極很細, 為了怕傷到中央的電極, 所以火花間隙就不建議調整

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日文怎麼了嗎?

! 注意！ 白金プラグやイリジウムプラグなど中心電極の細いプラグでは、中心電極を傷めることがありますので、ギャップ調整は行わないでください。


白金火星塞因為中心電極很細, 為了怕傷到中央的電極, 所以火花間隙就不建議調整



翻譯~重翻

我猜想的~

日本NGK說~ 白金 與 銥  火星塞 ~ 別去調整的原因, 跟那顆 白金 崁在負極鎳裡的關係

因負極是呈現 平行-正中心 位置~
當間隙 調大 調小 後~ 會呈現 不平行或不正中心 位置

這時火花 跳火時, 若把負極崁入的鎳邊緣 打鬆, 那顆會掉出來~
運氣不好~ 刮傷汽缸壁 或 剛好被 排氣門夾到,傷到排氣門

以上是我亂猜想的,先聲明~ 我不知 日本NGK 為何這樣說
至於NGK IX系列,應該是可以調整

singer 發表於 2017-8-4 13:56
一般プラグの場合、プラグ点検の際、ギャップが広がっていたらメーカーの指定ギャップに調整してください。 ...

我是覺得不太需要理這位
表現出很懂的樣子，然後一副引戰的態度
殊不知講出來的東西一堆有問題

謙文R 發表於 2017-8-4 14:44
我猜想的~

日本NGK說~ 白金 與 銥  火星塞 ~ 別去調整的原因, 跟那顆 白金 崁在負極鎳裡的關係

所以你有看日文說明嘛?

日文說明好像不是這個意思