Norton為中國機車製造商設計650cc雙缸引擎

歷史悠久的英國品牌Norton與中國機車製造商ZongShen(宗申)達成協議，將生產650cc的引擎。



然而這項協議是基於「設計與許可」的情況下，允許ZongShen生產並使用這個引擎在自家的機車上。而這顆650cc的引擎型式為並列雙缸，將由Norton以及工程專家Ricardo協同開發。同時這顆引擎將會按照Euro 4法規，這也代表著未來極有可能在英國本地看見這顆引擎。



Norton執行長Stuart Garner表示：「這項舉動是對我們的650cc引擎非常大的支持，並展現Norton的高水準工程技術。與ZongShen一一起合作的情況下，我們能提供給他們低排放量的高品質引擎。」



而這項協議的有效期限將長達20年，在過去一年中ZongShen已經生產了4百萬顆引擎，雖然尚未得知這項協議的相關費用是多少，但Norton公司聲明這項協議的初步費用約為數百萬美元。

只能說國產車廠要好好思考是要自行研發還是要跟國際大廠合作，要不然真的進步太慢了別自以爲優勢還在，有常兩岸跑的朋友應該知道中國進步的快速。

進步?想太多了!有人競爭才會進步，在封閉市場她想怎麼賣就怎麼賣

宗申要起飛啦 XDD

大陸的四缸引擎技術已經有了，沒記錯叫做黃龍600

我還以為諾頓早就倒了

不怕！我們有ARTC

國內的技術
雙缸才剛起步....(技師表示還在調整= =)

國內市場太小，想賣國外，車況又比人差，只能低價賣(又賣得沒多便宜...)
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驗車單位，已經不是ARTC獨大
有第二檢驗單位

ARTC每年的場地租金，能不能付出，都不知道

軍事 發表於 2017-7-29 15:34
國內的技術
雙缸才剛起步....(技師表示還在調整= =)

不是剛起步，是永遠不進步

16前年弄出V2的250，10年前弄出直二的700

雖然比起其他進口車廠算很晚(而且還是跟工研院合作的)，但這10幾年來完全看不出在雙缸上有甚麼長進

KTM在03年才推出自家第一個雙缸引擎LC8，現在都已經搞出V4的MotoGP廠車了

自主研發太浪費時間且很多技術都掌握在大廠上，所以最快的方法買下來要不就合作