本文最後由 娜希亞 於 2017-6-14 00:25 編輯
日本的交通法規比較齊全,主要包括 《交通安全對策基本法》、《道路交通法》、《道路交通法施行令》以及《關於確保自動車保管場所等法律》等,其中《道路交通法》是規定管理和處罰交通違章行為的法律,就是我們常說的「交規」。
在日本,對於比較嚴重的交通違法行為和交通肇事責任人,警察部門的管理和處罰非常嚴厲。以國內常見的「闖紅燈」違章為例,日本「交規」就沒有細分黃燈與紅燈的差別,一律按照「無視信號」處理,罰款扣分。
如果「無視信號」,駕駛員將被扣2分,另外普通車輛將被罰款9000日元(約合540元人民幣),大型車輛將被罰款12000日元(約合720元人民幣)。如果屬於酒後「無視信號」,則將被扣除7分,而醉酒「無視信號」將被扣除14分。
日本警方還曾根據「交規」對一起逆向行駛的交通違法行為作出重罰,罰金基本相當於一輛普通轎車三分之一的車價,還外加吊銷駕駛員駕駛資格的處罰。嚴厲的處罰有力地防止了違章行為的出現,確保了交通有序。
駕照罰分恩威並施
在日本,初領駕照的駕駛員有6分。但與中國駕照每年分數重置的規定不同,日本《道路交通法》規定駕照扣分有效期為三年,即要對前三年的分數進行累加。輕微的違規扣除1至3分,酒駕、無照駕駛、危險駕駛、嚴重超速等要扣除6至25分。如果違規行為引發事故,還將附加扣分。如造成死亡事故的主要責任人將被扣除20分附加分,次要責任人也要多扣除13分,人身事故肇事逃逸者另外多扣23分。
除扣分外,作為附加嚴厲處罰,如果駕照分數被扣累計超過6分,駕照將被暫扣,暫扣期最長不超過六個月。如被扣分數累計15分以上,駕照將被吊銷,並根據扣分多少,吊銷期分別為一年、兩年、三年、五年不等,此期間內不得重新申領駕照。同時,如果三年內被暫扣過駕照,違章處罰的起點將降低,比如,假若三年內被兩次暫扣過駕照,那隻要被扣2分就要再次接受處罰。
在嚴厲處罰的同時,對知錯能改並今後能嚴守交通規則的駕駛員,日本還規定了減免分數的情況:如一年內無事故、無違規,之前的分數將不再計入累加；獲取駕照兩年以上無事故、無違規的,如果發生輕微違規行為(扣3分以下的違規行為) 後三個月內沒有新事故、新違規,扣分也將不計入累加。日本還規定,扣分達到6分(未超過)的,如果到交管所接受了指定的交規課程再學習就可以免除暫扣駕照的行政處罰。
禁用手機吸菸不限
日本有關方面經常針對性地修改《道路交通法》,完善相關管理制度。
對於越來越嚴重的開車打手機、收發簡訊等現象,日本交管部門在2005年就通過修改《道路交通法》出台了新的管理規定,對違章者施以重罰。在此之前,日本《道路交通法》規定,駕駛中使用手機、遊戲機的行為只有在引發交通事故時才會被處罰。而修改後的法規規定,駕駛員在駕車時只要手拿手機通話、收發電子郵件,或者使用遊戲機這些行為,即使未造成交通事故,被警察抓到就要罰款；大型車輛、普通轎車以及摩托車等分別處以7000日元、6000日元和5000日元的罰款,並被扣1分；如果在規定期限內不交付罰款,將被追究刑事責任。據日本交管部門統計,新規定實施後的三個月間,因邊開車邊使用手機而導致的交通事故為217起,比前年同期減少了48.7%。
不過,在日本開車時駕駛員是可以吸菸的,這在交規中予以了明確規定,理由是吸菸不用動腦,對駕駛員注意力的影響很小。這不能不說是體現日本交通管理人性化特點的一個小小縮影。
懲治酒徒實施「連坐」
酒後駕車一直是日本交通事故高發的主要原因之一,為此日本政府和交管部門多年來頻出重拳打擊此類違規行為,並在2007年9月修改《道路交通法》頒布了最新的懲治條例。
新條例對酒後駕車者給予更加嚴厲的懲罰,違規者將被處以最高五年監禁或100萬日元(約合人民幣6萬元)的罰款；對於醉酒駕車肇事,日本法律的最高處罰可以判處當事人15年徒刑。新條例還新設了「車輛提供罪」「酒水提供罪」以及「同乘罪」等罪種,凡是向酒後駕車的司機提供車輛、酒水的人以及車上的乘客都要受到嚴厲處罰。以往這些行為在日本刑法中只被視作輔助罪,但新條例認為對這些「助長和容忍」酒後駕車的行為必須明確責任、處以重罰。在新懲治條例頒布後不久,日本愛知縣一宮市有人因酒後駕車總共被罰了140萬日元,其中除對酒後駕車的司機處以30萬日元的罰款外,對明知司機喝過酒但還是讓他開車的車主罰款30萬日元,對明知司機喝過酒不但不制止他開車還坐上車的其他四人每人罰款20萬日元,合計罰款140萬日元,這麼高額的罰款在日本也是第一次,同時駕駛員還將被追究刑事責任。
此外,日本2008年6月開始實施的修訂後的新《道路交通法》規定,汽車后座的乘員也必須系好安全帶,違者按相關條例進行嚴厲處罰。該規定出台後因乘車人員系安全帶比例上升,成為2008年日本交通事故死亡人數大幅下降的主要原因。
日本最近一次修改 《道路交通法》是專門針對近年來非機動車 (自行車)駕駛者違反交通法規的現象日趨嚴重和易造成交通混亂的問題。去年6月1日起實施的新修改《道路交通法》進一步加強了對騎自行車違法行為的處罰力度,以此來減少非機動車的違章問題。新「交規」針對14歲以上的騎行者,對闖紅燈,酒後騎車,撐傘、玩手機等單手騎車,在十字路口沒有減速、沒有暫停片刻以及違反必須靠左騎車等14項被認定為危險的騎車行為將給予嚴厲懲罰,違者罰款甚至高達4萬日元。
值得注意的是,對於交通違章行為,日本警方一般都是採取抓現行的方法,否則難以提供絕對的證據證明當事人的違規行為,而攝錄鏡頭拍到的違章內容只在日後對方有異議時作為證據使用。 |
