TMAX 500阿古斯塔號 x 藍芽電壓表 x 簡易安裝免破線

嗨！這是TMAX阿古斯塔號

對於一台一個月只發動一次，一季只騎出去一次的車，電壓表是不可或缺的配備。
但是，對於某些車種來說，本身並不具備電壓表，僅可外接；
目前市售電壓表，主要的電壓感測方式，皆為自鎖頭、小燈、充電孔線束破線安裝後才可量測電壓。

破線這件事，小弟在先前的老車上嚐到了苦頭；
隨著時間增長，短路或是斷路的事情時常發生，且電路修復不易。

近日市面上出現了一個好產品【藍芽電壓表】，免除了破線的困擾，且安裝簡易。

包裝如同安裝方式，簡單明瞭的包裝...拆開之後有說明書與電壓表

50元硬幣的尺寸對照。

話不多說，就開始安裝吧！

首先，先拆坐墊阿不是，電瓶在車頭...

經過一番拆拆拆之後，終於看到電瓶；

電壓表安裝方式相當單純，僅需將紅線與黑線固定於電瓶正負極。

電壓表背面已備有背膠，可黏貼於電瓶上；
考量電瓶固定時間會更換，故再黏貼子母扣，以利未來更換。


電壓表與電瓶正負極連接後將有燈號亮起，表示已開始作動。

安裝後完成圖

電壓表安裝後，開始進行手機端app設定；
小弟的手機為iOS系統，電壓表廠商亦有出Android系統app。
下圖為 app下載頁面。

下載後開啟，即可選擇配對設備。

等待約10秒即可搜尋電壓表進行配對。

連接到電壓表後，立刻會顯示當下電壓、電瓶狀態、車輛啟動次數。

並可設定該電瓶的更換時間、里程、型號，非常貼心的設計。

接下來，來測試啟動吧！

啟動後，電瓶電壓提升到14.08V，app判斷電瓶狀態良好並記錄啟動次數。

接下來熄火，關電門。

熄火後，電瓶電壓降至12.52V，顯示電瓶狀態。

額外測試，啟動後遠近燈雙開、方向燈亮、剎車燈亮、喇叭鳴起時電壓。
由於車輛電力負荷太重電壓壓降過多，程式判斷整流器故障，建議儘速更換。

以下為電池判斷圖示說明，資料來源為廠商官方網站

對於無線連接的設備，車友們一定很好奇，靜置下電壓表的消耗電流為何？會不會影響電池放置天數？
下圖為靜置下的消耗電流，資料來源為廠商官方網站

下圖為運作時的消耗電流，資料來源為廠商官方網站

離開車輛時，app會跳出提醒配件已中斷連線。

總結：
對於市面上的電壓表，小弟考量很久都沒有安裝，原因就是因為需要破線。
時常想著是否有不用破線又能量測電壓的方式，沒想到廠商立馬就將此想法商品化了。
雖然app中電池狀況的判斷情境，和實際情況偶爾有差距(可能不是和電壓表同一家的電池導致？)
但仍然是個非常實用的小物。




感謝收看。




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這真的不錯..
但是長時連接著...應該會...多少吃掉點電力..
要是加個 開關..不知道會...沒有 吃掉電力...的情形..?

接電門可以嗎？這樣就沒有靜態消耗的問題，不過有車台線損壓降。
不過靜態消耗這麼低，其實也沒差了。

便宜的GT125 原廠內建電壓表

謝謝分享~正好想替家中不常發動的車子安裝!!

感謝分享 , 看起來好實用阿 , 使用方法是在出發前啟動機車 , 再看看電池有沒有異常嗎 ? 小弟速克達常常跑山路 , 非常怕在深山顧路 , 每次問老闆什麼時候換 , 都說好壞運 , 壞了再換就好

Thank you for sharing.

有點雞助..
再來直接裝顆電壓表可能會比較直覺..
雖然手機很強 可是不會每次都開著用

你試試在車子旁邊，開了這支程式後

開始打手遊、上網，半小時後把偵測器一端拔掉，看會不會有訊息提醒你電瓶掛了.

電壓監控???.....................
為啥不把CCA 之類測試做在裡面
很好奇這玩意兒只判斷電壓高低? 不會去判斷啟動電發瞬間壓降的峰值，而去決定此顆電池是否快掛點了

都會拆車殼了自己壓接PIN 快速接頭也不難.....

PP殼沒防水?