開頭燈不分日夜 ，明年元旦強制上路

早該如此終於要做了

早該如此終於要做了+1

請放心~~全時開頭燈.電瓶不會那麼容易壞的

我的經驗
競戰125機車全時點燈.電瓶都有4~5年的壽命
600重車全時點燈電瓶9年才壞

電瓶只要長保持飽電可以用滿久的

我只求路上偉大的三寶們不要開遠燈

感謝分享

最大的問題是一般車不用開鑰匙就可以開著大燈...那麼白天就會常常看到停路邊的車忘記關大燈...後續就是要開時發不動啦...就人哦......

酒駕肇事的那麼多,為什麼不全面禁酒
只會做這種不痛不癢的法規

cloud. 發表於 2016-11-25 01:17
電池應該是第一個受害者@@

電池為什麼是第一個受害者?機車發動中,全車用電不是由發電機供電嗎?
前幾個受害者應該是燈泡,發電線圈,整流器.

原車出廠前先設定好,發車後自動開啟大燈來的比較實際有效,不然有時遇到晚上
不開車燈的,雨天不開車燈的,不知是駕駛人的眼力很好?還是有故障?或是不知如何開大燈....(剛好三樣---就三寶 無誤)

最近在路上就遇到兩個人跟我提醒說大燈沒關,我都回說這樣比較安全,因為他們都注意到我的大燈了。

交通新聞稿105-09-03
交通部說明汽機車自106年起分階段實施晝行燈規定

交通部為提升汽機車行車安全，104年5月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車自106年1月1日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈；其他新型式小型車自107年1月1日起，新型式大型車自108年1月1日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，始得至公路監理機關辦理登檢領照。本項規定並沒有要求使用中已領有牌照之汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。
交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故5.9%以上，如以我國100年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少26人死亡、6,668人受傷，對於道路交通安全及社會整體成本將有很大助益，所以交通部修法規定汽機車新車應安裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈。
交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第109條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，宣導鼓勵汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

請仔細看交通部的新聞稿內容~
1.(晝行燈或啟動即開啟頭燈都可以)
2.(並沒有要求使用中已領有牌照之汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能)