TIGRA 150 ABS 引擎大修 上篇(拆解篇)

PS:建議先看過一遍手冊在動手

然後紅色字部分，請DIY者玩家注意


從新車買來到現在兩年多了，我家人一共騎了35250KM

後輪可能換超過十條了，經歷過三次車禍，換了三組三角台
(右手的力量決定你噴錢的速度啊!)

傳聞中會漏油的後避震也沒遇過我家的地瓜會壞東西幾乎都是自己造成的

在激烈的操駕下最近引擎開始有些雜音出現，家人平常有騎長途旅遊的習慣
(過一萬之後幾乎都是三千公里換一次油)
為了避免拋錨當然就是要維修啦!你對待車的好壞 決定你拋錨的次數啊!



先找個通風照明良好的地方

小弟家沒辦法就...汽車大燈照明啦!(75D23L的電瓶不是裝假的)



然後先燒個香拜拜一下!!! 誤 其實是蚊子太多...


PS:用蚊香務必注意安全啊!


移除電瓶斷電 還有水管、水箱水、線組、接地線...的


PS:ABS版請注意輪速感知器要移除



然後車台先用東西固定好


PS:移除掉下護板會比較好固定車台


PS:拆到這邊才發現原來小循環的管路在漏水了!


PS:束環更換掉就好，這應該是每台TIGRA久了會遇到的


然後咻一下就下來了

PS:車台真的很重建議兩個人施工，除非你是猛男


這顆引擎螺絲真的很多 哈哈


開蓋~~三千公里換油下，這樣算還蠻乾淨的


對好正時後、移除內鏈調整器、鬆開齒盤螺絲就可以開拆了

(積碳還可以接受，兩萬多的時候用泡沫式積碳清潔劑洗過)


連桿小端間隙有點大


拉出汽缸後


之後就...手太油沒拍太多照，這邊用說明的


移除電盤外蓋跟電盤和機油幫浦、鏈條
(原廠就配多滾柱的啟動離合器 猛的)


電盤拔取器是通用A博士27MM的
PS:可是彪虎的曲軸是有走油道的，這樣直接下去逼可能會傷到，我是把特工改成拉拔撞擊式的


然後照手冊的把內鍊條塞進CASE裡 然後移除上面的螺絲在分解開左右CASE
PS:曲軸普利盤端那邊有個東西要先移除(不懂PM我)


之後怎麼把曲軸分離右CASE呢?

因為它是緊配的關係，所以沒那麼輕鬆要照手冊上面的來(也可以壓床逼)


之後CASE有的沒的就送搪缸店翻新啦!


等待的時間可以先去買材料

PS:不懂大概要買甚麼耗材的人可以PM我


也可以先清洗週邊


東西還沒到，所以我就順手保養一下啟動馬達
PS:墊片照圖上得數字由外而內放


組裝


完成這樣又跟新的一樣啦!


下篇才是重點請拭目以待

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看來你 破除 延長換油的 疑慮了XD

而且你 操車 也是出了名的兇XD

不過...

看來 積碳 在怎麼樣 應該都是無法避免...

我比較期待 你之前 BON要 上GY6失敗後 ...

有沒有新的配套 原廠缸 改法XD

樓主平均3千多換1次後輪? 不過彪虎感覺真的不耐操,小問題很多

真心希望樓主能把使用到的工具PO一張照片

樓主不要玩車玩到被車玩R
把三角台當消磨品在換是怎樣XD

這篇大修文如果沒意外 會被置頂無誤

里程數才3萬多要大修?

這車耐用度真悲劇...

水冷引擎3萬大修 到底是有多操阿
還是品質根本  呵呵

請問維修手冊要去哪邊找? 交車時 車行只給一個使用手冊  原廠送的安全帽好戲也被車行a走了...送個銀色的淑女茂......

電盤拔取器是通用A博士27MM的
PS:可是彪虎的曲軸是有走油道的，這樣直接下去逼可能會傷到，我是把特工改成拉拔撞擊式的


原廠建議用拉拔式的特工拆卸電盤,如要維修曲軸,用此種方式.
如只在車上維修啟動盤,遇到較緊的電盤,拉拔式的拆卸方式較易使曲軸軸承受損,使用A博士的特工,並在曲軸端面上加墊較厚的銅質墊片,保護曲軸端面,是較好的方式.