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2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】

来源: 煞車 滿月二世 2016-1-11 18:17 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 滿月二世 於 2016-12-2 05:50 編輯

本文章最後由 滿月二世 於 2016-4-11 20:38 編輯

【4/11更新MT-09碟盤】

2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】6178

T-MAX 530在2015年式推出時,做了算是十分有誠意的"小"改款

雖然取消了帥氣的雙魚眼頭燈、少了點殺氣

但懸吊從43mm正叉改為41mm倒叉

制動部分也從原本的雙子星傳統對四改成輻射對四

讓不少前幾代車主跟未來想入手的車友們濕了好大一片(?

雖然不是多威猛的規格變化

但至少以原廠外觀/效能來說整體爽度已經爆表

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前碟盤部分並無變更,依然維持十幾年前的規格

直徑267mm,厚度4mm

(08-11年是6孔267mm)

但後碟從T-MAX500進化到530時

規格有從267mm提升到282mm

前267後282...

前小後大的"視覺上"看了不是很開心

...改碟盤的慾望就這麼燃燒起來了XD

網路上查好孔距規格,馬上跟附近車友借車來量測

抱著花點小錢實驗的心態,請一位在做手工車的友人幫忙

在eBay上物色了一組FZ6的原廠碟盤回來整理

算一算含運到手價位是Brembo-300mm碟的三分之一不到2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】6550

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規格是直徑300mm,厚度5mm

收到時外觀有少許的鏽斑,這是最初在eBay上看就知道的

但看到賣家說近乎零磨損...就賭看看硬著頭皮標下了

經過兩小時的黃藥水(?)雨水砂紙+手速400處理

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碟盤先生他乾乾淨淨的復‧活‧了!

因為他要被鮑夾所以稱他是先生

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整理好後就馬上把車騎進友人的私人改裝廠開始拆車

順便兩片碟盤重疊比較一下差異

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或許會有人想問為何不直接攻頂320mm呢?

是因為我怕碟盤把小小的15吋框佔滿了

我打氣會有障礙,更何況我氣嘴頭上還有胎壓偵測器的傳感頭XD

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碟盤從267mm升級到300mm,卡鉗需要往外移才能安裝

輻射式卡鉗好處就是碟盤加大不用做麻煩又複雜的卡鉗座

只需要墊個襯套、螺絲一併加長即可

雖然這種外移套件已有廠商開發

但我覺得看起來都不夠原廠(我覺得我有點走火入魔了...

於是便開始算規格了

300-267=33/2=16.5

因為300是直徑,我們要算的是軸心到碟盤外徑增加的距離所以要除二

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需要製作16.5mm的襯套*4

(有做噴砂跟上漆處理)

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與加長16.5mm的螺絲*4

螺絲規格原廠是70mm長細牙

我們需要的規格是86.5mm長

我找遍台中找不到任何一間有在賣現成的85或90長的細牙白鐵螺絲

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所以螺絲也要訂做!看這精美的車工~

東西到齊後就是開始沒什麼技術性的東西裝一裝一裝鎖一鎖(手黑黑沒辦法拍)

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完工!!

外觀比例上終於正常了些,上路磨合適應!

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改完那幾天都是騎530去上班,水G都被冷漠了2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】3645

因為碟盤變厚,剎車活塞&來令被撐的比較開

拉桿的手感比起之前的4mm厚度來的硬點

低速剎車也比以往敏感些,雖然力矩加大了但不至於到有撞牆感

只是市區分配剎車時、需要比以往更偏向後煞加重會比較舒適

不是什麼很大的問題,騎幾天就適應了~

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再來是山路減速入彎的測試

(不要學叔叔單手騎車,那天從山腳一路塞上山脾氣極度火爆在休息XD

改完首次上山測試,意外的讓我感到挺驚訝的

減速入彎時跟以往根本是完全~不一樣的感覺

煞下去的手感非常的精確穩定而且好控制

蘇胡~~~

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【總結】


530碟盤加大可以說是非常高CP值的改裝

可以兼具效能跟視覺的提升

300系列的碟盤外型可選性也很多

花費也很好控制,價格也很好比較

便宜點國產到貴點的進口都有

只是改了後換輪胎拆的人可能會...很累,因為下卡鉗要下碟盤2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】4008


【4/11更新】MT-09碟盤

FZ6碟盤測試完畢後,便開始尋找碟盤的新品

盡量是希望接近我原廠267碟盤的樣式為主

後來在朋友Fit Shox的MT-09上找到了答案

2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】9800

料號:1RC-2581T-0

由Webike網頁上訂購,約一周工作天就可拿到(好快阿~~

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更換上車!乾淨俐落~

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左MT-09 右FZ-6

相較之下MT-09更為接近530的原廠樣式


三片碟盤的規格不太一樣,在此做個簡單的介紹

T-MAX530:直徑267mm 浮動扣5個 厚度4mm

FZ-6:直徑300mm 浮動扣7個 厚度5mm


MT-09:直徑300mm 浮動扣6個 厚度4.5mm


也因MT-09厚度較接近原廠的4mm

所以手感略比FZ6軟Q

重量也較輕

各種的提升度滿點阿~

2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】2504

感謝大家收看~




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  發表於 2018-12-27 12:17
請問 2015年式T-MAX碟盤加大計畫~卡鉗螺絲70mm長度要更換86.5mm長度! 那請教他螺絲的牙距是1.25還是1.5  發表於 2018-11-14 14:10
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  發表於 2016-4-11 22:22
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  發表於 2016-1-15 23:06
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  發表於 2016-1-12 09:52
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fantasy1109 + 5 不加分不行
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godpasser 發表於 2016-1-11 18:30 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】1667
想請問 以往四年一次為改款周期的山葉 忽然蹦出只改倒叉卡鉗就拿出來賣的沒誠意風格 會不會再不久之後忽然 ...

難講~我都是改兩代換一次車,我上一台是10年的
跟我之前那台比多了倒叉、後搖、輻射、LED、ABS

我現在不換要等幾年後換XD?
不可以學叔叔單手騎車,可是要學叔叔買丹尼老師2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】3265
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滿月二世 + 5 該花還是得花!

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碟盤加大,慣性變大,靈活性有差,雖然我前後都 300 碟,但騎了友人的車後...

我覺得 Brembo M4 + 267mm 煞車力道很夠,靈活度也比 300 碟好騎 ~
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滿月二世 + 5 那太緊了...

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5#
j101201 2016-1-11 22:52 只看這個作者
請問滿月大, 530的原廠碟盤大小與SMAX一樣是267mm,也是五孔的, 不知是否能直上免修改?  
還是孔距是不同的,不能用呢?  煩請大大解疑~  2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】1126
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滿月二世 + 5 不能!

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佑佑20 發表於 2016-1-11 20:36 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】5688
不可以學叔叔單手騎車,可是要學叔叔買丹尼老師

一次攻頂,毫無懸念
騎不快當然裝備要炫一點照片才好看XD

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實在是太中肯了!!!!! 改車前先改人XD  發表於 2016-1-12 00:06
aids_3000kimo 發表於 2016-1-11 21:21 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】9305
碟盤加大,慣性變大,靈活性有差,雖然我前後都 300 碟,但騎了友人的車後...

我覺得 Brembo M4 + 267mm  ...

我碟盤才買49美...連M4一邊的來令都買不起阿XDDD

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49美元也太便宜了吧!羨慕  詳情 回覆 發表於 2018-5-5 23:26
j101201 發表於 2016-1-11 22:52 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】1173
請問滿月大, 530的原廠碟盤大小與SMAX一樣是267mm,也是五孔的, 不知是否能直上免修改?  
還是孔距是不同的, ...

S-MAX的孔距比較小 不能用喔!
tim9526 發表於 2016-1-11 22:58 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】5163
T媽換下來原廠碟有要出售嗎?

沒有耶~抱歉喔@@
滿月二世 發表於 2016-1-11 23:51 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】8040
S-MAX的孔距比較小 不能用喔!

了解~ 感謝大大~ 2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】1855