老怪獸 GSX1400

其他 · 2014-10-27 12:23

本文章最後由 jeffxup6 於 2014-10-29 11:04 編輯

SUZUKI GSX1400 在台灣有個特別的名稱 - 油冷怪

老怪獸 GSX14004592

一方面是因為 SUZUKI 在1980年代發表 Suzuki Advanced Cooling System (SACS)

日本稱為次世代油冷系統，運用雙腔機油幫浦
一邊提供高壓機油潤滑引擎機件，一邊提供低壓機油經冷排散熱

而另一方面則是因為 5000rpm 就能爆發的 12.8kg-m 低轉大扭力
這種誇張的加速只要體驗過絕對無法不上癮

老怪獸 GSX14001244

1400c.c. 直列四缸引擎
怠速時的飽滿低鳴
怪獸的呼吸聲

老怪獸 GSX14004568

永不褪流行的大圓燈和雙圓錶
正面看過去不過就是隻比較胖的野狼

老怪獸 GSX14006092

不過當從車後一看
雙排的氣勢馬上讓人不能小看

油冷怪從2001年開始生產
雙排的版本只延續至2005年
不過單排的氣勢遠不及雙排阿
一邊一根才夠霸氣!

老怪獸 GSX14004038

因應狂暴的扭力
後輪使用的是190寬胎
不過若是不好好克制自己的右手
這顆肥胎一樣早早就下課

老怪獸 GSX14009251

座椅不論寬度或軟度都是一等一
舒適度絕對跟巡航車的沙發椅有得比
椅墊下的置物空間相比中排量的街車根本可說是收納箱

老怪獸 GSX14004432

油冷怪看起來很粗壯
其實是台很好上手的公升級重車
大扭力佔有很大的功勞
油門輕輕轉個2度就足以帶動230公斤的大車在市區順行
出遊雙載可以用6檔時速70輕鬆行駛，此時轉速不過就2000rpm左右
排氣聲甚至就像125機車一般一點也不突兀

老怪獸 GSX14007973

油耗表現其實並不差
跟大多數重機一樣大約都落在15-16km/L
22公升大油箱如果再配上一個後箱
南北縱走什麼都不用擔心

畢竟是十一年老車了
一些小問題多多少少避不掉
不過叫料不用擔心，保養也不特別燒錢
撇除稅金重了一些
其實是很適合想要入門公升級的好選擇

by the way 此車待價而沽喔!!
二手車價差不多都已經在底價怎麼看都是台好車阿!
有意入手的車友還不快寄信來約看車!!
(順便打廣告應該不會犯規吧XD)

拉了女朋友當麻豆
還請各位多給點掌聲!

老怪獸 GSX14008546