本文章最後由 motokusos 於 2014-10-17 22:11 編輯
在這先跟管理員說聲抱歉
兩台車寫兩篇太浪費資源,所以小弟我就寫在這一版!!
小弟運氣很好剛好認是一位大哥兩台車都有也願意借小弟來試駕一下
重點 大哥說：
可以拉轉...
可以拉轉....
可以拉轉.....
很重要 所以說三次!!
這次試駕因為臨時所以照片不多
小弟這篇會用比較白話一點專業少一點來表達
試駕路線內湖的劍南路 不刁鑽有小上坡有小下坡 試這兩台剛剛好!!
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首先 先來介紹
Duke 390
此車規格 網路上很多 小弟在此略過...
實際騎乘感受
速度方面
比71缸勁戰的加速快一點
比Tmax 530慢一點
比化油CBR150快一點
8千轉會感覺到扭力湧出
過了8千轉以後就沒有被踹的感覺了
前後懸吊
前面粗粗穩穩沒話說
後面就要來講一下
原本還沒騎乘只是坐上去會覺得這也太軟了,會不會晃的亂七八糟?
可是騎乘的時候就會發現後面穩到不行回彈回饋一級棒!!
剎車
原廠前剎車沒話說,一級棒
不用改
騎著這台車在台北市區
會有種城市滑胎瘋的感覺
市區騎乘 一二檔大煞稍微大 三檔又太快
真是有點頭痛 !!
在來是開關總成
設計的很漂亮
圖案會發亮 不是貼貼紙
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在來介紹
MSX125
此車規格 網路上很多 小弟在此略過...
實際騎乘感受
速度方面
比原廠三代勁戰加速快
扭力部份跟原廠三代勁戰差不多
此車只有四檔
二三檔最有力
四檔巡航用
前後懸吊
前懸吊還不錯用回饋感也很棒沒軟腳
後面因為換了RPM騎乘實還沒調整好偏軟
剎車
原廠前剎車軟了一點,會建議升級
市區騎乘大概都用二三檔居多
加速快又小台靈活
在大台北市區騎乘還滿方便的
山路上
就當玩樂性質吧,騎好看!!
性能方面小弟個人感覺還ok
比My150 操控加速方面好很多
這小車比較好玩的地方
方向燈開關比較下面
一開始會不習慣
喇叭居然在總成的中間
可能泰國人習慣按喇叭比打方向燈多吧!!
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兩台都是好車
各有各好玩的地方
就看各位的騎乘習慣與需求
這兩台真不管擁有哪一台
都不會後悔。
(分享) HONDA 1995~1999早期當家小跑車NSR 50
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