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原作者: 阿冰

[傳動] 不談改裝談製作-CVT系統的普利盤與風葉盤製作介紹

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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 00:34:51


看小老婆文章長知識~~~

也多謝原PO這麼仔細的解說,希望以後還能有這種好文可以看
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 00:35:30


要比重量應該要體積相同的情況下比才合理吧...

光看風扇葉長度差那麼多根本分不出兩種工法的重量差異性

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讚: 5.0
鍛造本來就是靠先天體質強壯,有本錢偷料才會輕的 相同體積下鍛造會比較重喔!  詳情 回覆 2017-8-18 18:24 | 回覆
讚: 5
  2014-10-4 08:22 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 01:14:37


希望還有更多深層的機車零件介紹阿~~

會不會下次就是介紹製作排氣管了呢?

看看這越來越貴的排氣管裡面到底有什麼神奇的魔法.....
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 02:43:04


那普利盤的溝道
接不相同,造成普利珠 有幾顆異常 磨損
這有辦法克服嗎?
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 03:36:26


感謝分享真是上了一課長知識了呢!
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等級:大學部

文章日期:2014-10-4 06:17:23


謝謝介紹增廣見聞
可是如同有人的疑問一樣
同體積的話,重量會不一樣嗎?
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等級:超級版主

文章日期:2014-10-4 08:13:41


長知識
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 08:29:21


文章非常好! 讓大家吸收知識!
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等級:大學部

文章日期:2014-10-4 08:31:24


我不太懂為什麼改裝楓葉盤風葉都比原廠小,風不是會更小嗎?

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裝了改裝就不要在意了,要散熱好只能拆蓋或切蓋,不管切短或其他形狀幾乎根本沒有什麼風,改裝只有少數風葉比較高但相對的重量較重,改裝傳動說白了就是要偷輕減輕曲軸負擔,不然現在怎麼產生一些極度輕量化的盤組(  詳情 回覆 2017-8-19 12:17 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-10-4 08:39:05


感謝樓主詳細的介紹,讓小弟長知識了!希望以後還有更多類似的文章!
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