一個可以降低汽機車事故率的政策為什麼還是有人反對?

kevin.7888 發表於 2013-10-30 11:36
好例子,這樣的規劃狀況沒有所謂的尊卑問題,有的只有是前後有序,左右互讓,
按本例,機車優先道上的機車可直 ...

台灣這種規劃在全世界的交通機關都會打槍 ...
只有台灣會有人認為這是對的 !

全世界的右轉車道 , 右邊都不會再有直行車道 !
你要說全世界都錯了嗎 ? 只有台灣才是聰明的 ?

有人先知先覺 , 有人後知後覺 , 有人不知不覺 , 就看你是要當哪種人  

昨天才在市政府的一個T字路口待轉
後面一台小黃載完客就往內車道硬切直接左轉
那動線根本就像闖紅燈...反觀待轉的我就像白癡一樣

雲遊台灣 發表於 2013-10-30 13:03
台灣這種規劃在全世界的交通機關都會打槍 ...
只有台灣會有人認為這是對的 !

機車優先,不是限行機車,這樣~~~

s9060310 發表於 2013-10-30 15:49
昨天才在市政府的一個T字路口待轉
後面一台小黃載完客就往內車道硬切直接左轉
那動線根本就像闖紅燈...反觀 ...

你不是白癡,是保障了你的安全!

kevin.7888 發表於 2013-10-30 17:46
機車優先,不是限行機車,這樣~~~

既然沒有限制只能機車行駛，那到底機車優先在哪？
只是集中在右邊被卡位而已阿

優先不代表只能，斑馬線行人優先通過，汽机車一天行駛下來壓過多少次斑馬?
那不就汽机車行駛時都不能壓過斑馬線？只好大家都走路？

kevin.7888 發表於 2013-10-30 17:46
機車優先,不是限行機車,這樣~~~

果然如同我的預期 , 你是看不懂那張圖的 ...
所以我故意出這個考題
全世界的交通規劃 , 車流不交織的情形下是最安全的 , 而產生交會的則次之 .
台灣把右轉車道放在直行車道的左邊 , 這是笑掉大牙的規劃 .

只有像你這樣的台灣人才會說這是對的 ..
你連最基本的東西都不懂 , 跟你討論已經沒有意義了 ..

雲遊台灣 發表於 2013-10-31 08:30
果然如同我的預期 , 你是看不懂那張圖的 ...
所以我故意出這個考題
全世界的交通規劃 , 車流不交織的情 ...

這是你自己觀念的偏差,圖上的路標寫著機車優先,有寫限行直線車嗎?

機車本身也一定都不會右轉進去?

你連最基本的安全常識都不懂, 已經不需要跟你多費唇舌討論了

kevin.7888 發表於 2013-10-30 23:47
優先不代表只能，斑馬線行人優先通過，汽机車一天行駛下來壓過多少次斑馬?
那不就汽机車行駛時都不能壓過斑 ...

我在說機車你扯行人，行人在路上的路權比你開車的還大，這是哪門子的比較？

機車優先道沒辦法保證上面沒有汽車，本來就是形同虛設，跟行人的差別就在機車在禁行機車道上沒有路權，在優先道上也沒有絕對路權在沒辦法保證機車優先道上不會有汽車的時候，根本就沒辦法保障優先道上的機車行車安全