一個可以降低汽機車事故率的政策為什麼還是有人反對?

所以政府把機車跟人力手推車之類的慢車丟在同一車道 ..
10幾匹馬力的車輛跟一人力的車輛放在一起行駛 ?

對 , 又回到全世界只有台灣人才會贊成的交通規劃 ..

雲遊台灣 發表於 2013-10-31 17:45
誰跟你說的 ? 真是亂來 ..

在行人穿越道上 , 無論號誌如何 , 行人都享有優先通行權 , 也就是有絕對路權 . ...

沒那麼絕對到皇帝大

第七十八條第一款行人不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮罰300元~

有條件的!

雲遊台灣 發表於 2013-10-31 17:50
我想我不需要跟你討論的 , 因為你只活在自己的想法中 .

只是你錯誤的資訊 , 我必須要糾正 !

我也很不想跟你說耶,你就繼續興奮你終於可以進內車道吧!
我真的也懷疑你有開24年車經驗,  懂不懂不是你說了算,
法律百百條,要用自己僑,
一樣的是爪爬子,有人因而被判洩密,但也有人稱為報告而沒事,
回頭看看版主的文,一整個就跟四輪尊二輪卑無關,為何老是要說黑心四輪,
你沒四輪車嗎?
OK,  你也一樣繼續沉浸雲遊在你全世界只有二輪才是王道的世界吧!

kevin.7888 發表於 2013-10-31 18:05
沒那麼絕對到皇帝大

第七十八條第一款行人不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮罰300元~

再多扯只是讓你自己更丟臉!
你不懂的東西太多了 !

行人不管有沒有按照號誌行走 , 行人在行人穿越道上都有絕對路權  .

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台中鍾姓五歲男童日前走在斑馬線上，遭綠燈左轉車輛撞死，凸顯行人路權不受尊重。台中市交通大隊表示，民眾在行人穿越道上享有絕對路權，汽車駕駛應有「防禦性駕駛」觀念，不禮讓會被重罰。
警方表示，根據道路交通管理處罰條例，汽車行經行人穿越道前，沒有管制號誌時應減速慢行，而無論有無號誌指示，經行人穿越道或未畫設行人穿越道的交叉路口，遇有行人穿越，車輛都應暫停，讓行人先通過。搶越行人穿越道不禮讓行人，將被開罰一千二百至三千六百元，而未依標誌停車再開，可處六百至一千八百元。
「法令都有了，問題在沒有禮讓行人的習慣。」交通警察表示，美、日、歐洲國家，把「禮讓行人」從小教育，即使路口沒人，車輛多會停車再開，若強行通過「會被瞧不起」，社會的氛圍如此，自然而然，就會約束大家身體力行；反觀，部分國人開車愛「搶」與「爭」，得重罰規範。
交通大學運輸科技暨管理系教授張新立表示，在交通法規上，行人有所謂「帝王」條款，只要合法走在行人穿越道上，撞到人的駕駛需百分之百負責，即使行人違規（如紅燈搶越）出事，駕駛人一樣要負部分責任。
交通大隊事故處理組長蘇梓見說，「行人走斑馬線時，擁有絕對路權」，若沒有斑馬線，從交叉路口延伸至車輛停止線的三公尺，是「虛擬斑馬線」，也是行人空間。
蘇梓見提出「防禦性駕駛」觀念說，轉向的車輛若肇事，其因素多是視線死角，駕駛人被擋風玻璃、駕駛座窗戶中間的Ａ柱遮蔽，所以，建議轉彎時應減速慢行，駕駛人先前後轉頭察看，確認無行人再通過。
他進一步解釋，例如汽車停等紅燈時，右側有機車，綠燈起步時，應禮讓機車，汽車稍候兩秒再起步，可避免撞擊機車尾部；若汽車在路口右轉，不能直接跨越快車道，應先右轉慢車道，就不易遭右方車輛撞上。         



台北市政府交通局宣導
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1070048&ctNode=25164&mp=117001

1. 我們常常說車輛要禮讓行人，行人也不得在道路上任意奔跑、追逐或嬉戲，可否讓民眾具體了解交通法令上的規定？
  
　　行人在道路上是最弱勢的，其通行安全應予保障與維護，相關法令道路交通管理處罰條例第44、48 條及道安規則第103 條已明文規定車輛於行近行人穿越道或轉彎時，均應暫停禮讓行人優先通行。

  　　首先告訴大家，法令保障行人在行穿線上有絕對的優先權。道路交通管理處罰條例第44 條：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」以及同條例第48 條：「汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」道路交通安全規則第103 條略以：「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行…。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。由上揭條文顯示禮讓行人的觀念於法有據。另道路交通安全規則第103 條：「行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。」
  
  　　我們建議駕駛朋友如看到行人通過，應在行穿線外停等行人通過，並在行人通過後有一定安全距離後再駛離，使民眾不感受到威脅為原則。在沒有行穿線、行車號誌燈以及交通指揮人員的路口，車輛也要禮讓行人。
  

嚴格且非常不認同高速鑽車縫這種危險的行為
上面這句話是我最認同的話
雖然大家樂觀其成
但還是要有所節制

話說以前就聽說過日本駕照神難考的~
不過平均 九次也= =

wrc51131 發表於 2013-10-31 19:16
嚴格且非常不認同高速鑽車縫這種危險的行為
上面這句話是我最認同的話
雖然大家樂觀其成

台灣的駕照取得考試真的要改 , 否則像上面那個 7788 的阿貓阿狗 ,
交通規則都不懂 , 還是可以拿到駕照騎著機車趴趴造 .

雲遊台灣 發表於 2013-10-31 18:31
再多扯只是讓你自己更丟臉!
你不懂的東西太多了 !

即使行人違規（如紅燈搶越）出事，駕駛人一樣要負部分責任。

是部份責任不是完全100%責任, OK? 我從頭到尾沒說如果是行人錯時,行人要負100%責任,

看你為了個騙你選票的政策興奮的在這討論區開這麼多的主題,真的是憨台灣人!

看不懂什麼叫做絕對嗎 ?
行為闖紅燈 , 只罰三百 ， 但是行人還是擁有絕對路權 ..
只要在行人穿越道上撞到行人 , 百分之百的肇責還是車輛 !

考照的方式真的該提升 ,  以免不懂交通規則的人就可以隨便上路


http://www.epochtimes.com/b5/12/9/29/n3694458.htm
禮讓行人路權 新北交通執法
【簡體版】 【打印機版】
【字號】大  中  小
【大紀元9月29日報導】（中央社記者黃旭昇新北市29日電）為建立行人路權觀念，新北市警局10月1日起，將在市區車站、捷運站周邊及易肇事路口，每天編排員警執勤，取締告發。

新北市警局表示，「還路於民」的交通執法，包括不禮讓行人優先通行、行人穿越道停車、汽機車行駛行人穿越道、行人任意穿越快車道等違規。

警方說，許多外國觀光客，無法忍受台灣的交通亂象，常遭車輛逼迫，甚至亂鳴喇叭驚嚇。

警方表示，這次的宣導與執法取締，主要是實現道路正義，建立禮讓文化，以免讓行人成為弱勢族群。

第一階段自10月起，在市區車站、捷運站周邊及易發生行人事故的路口、時段，每天編排員警執勤、宣導。第二階段自11月起至年底，加強取締、告發。

交通警察大隊表示，行人穿越道是行人專屬路權，行人有絕對優先通行權，穿越道上有行人通行時，無論有無指揮或號誌，車輛都應暫停，禮讓行人通過。

若汽機車強行進入行人穿越道，使人群分散，甚至造成行人驚嚇、後退、停等，違者可依道路交通管理處罰條例，處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。

警方說，除駕駛要守法，行人也應遵守交通規則，應走於人行道或靠邊走，不可任意穿越分隔島、雙黃線、護欄路段，及3個快車道以上的單行道。

尤其，設有行人穿越道、人行天橋，人行地下道，行人應由上述穿越，不得在其100公尺範圍內道路穿越，違者可處300元罰鍰。

kevin.7888 發表於 2013-10-31 13:47
首先,我也騎車,不是只有開車,行人的用路權大小也是看狀況,斑馬線上當然行人最大,路權最大,但你看十字路口標示,它是寫道著行人優先,不是限行行人,也就是在行人合法,你也合法可通行時,汽機車腳踏車都要禮讓行人優先使用先過,但行人如果於違法狀態使用路權時,當然你不能故意撞他,路權是你比較大,發生事故,你是佔贏面的,但也必須你是合法狀態下,尤其是速度.

這是誰說的 ?

丟臉罷了 ~~

就算是行人闖紅燈 , 只要行人在行人穿越道上 , 路權還是行人的 ..

拜託你撕掉你的駕照吧 , 如果你有的話

雲遊台灣 發表於 2013-10-31 21:08
這是誰說的 ?

丟臉罷了 ~~

我說的是贏面,沒有說是100%的贏,責任55%:45%時,你是55%還是贏阿,不是0:1,ok?

不要把全世界的事都當成只有O跟X, 質疑這個政策不代表反對這個政策,而贊成的人不表示100%對,
不贊成的人也不是100%錯!

不要嘴砲了啦, 不然出來喝個茶或咖啡, 你喜歡當爺的話我請你一起酒店喝兩杯,