原廠管 與 改裝管 加上傳動調整 交叉比對試驗

kk0919980956 發表於 2012-12-19 19:40
http://noisecar.epa.gov.tw/public/pub_news.asp
裝了改裝管除非比原場管安靜
不然遲早會被檢舉  請三思

並不是每支改裝管都是吵
吵不吵，請學習樓主的方式"儀器檢測"數據會說話
翻了一下您的舊文，您還挺黑的嘛

smileyteru 發表於 2012-12-19 19:53
並不是每支改裝管都是吵
吵不吵，請學習樓主的方式"儀器檢測"數據會說話
翻了一下您的舊文，您還挺黑的嘛 ...

是阿  等收到通知函就要用"儀器檢測"數據會說話
期待有人能po文出來用改裝管過儀器的檢測

對了  沒看到我的頭像嘛  是藍的

pubmk 發表於 2012-12-18 22:57
時間會證明一切
回首一年前的文章 看到自己設計的排氣管
還是有很多的缺點

最近有點關心排氣管，
在想換管子與原廠管之間不斷徘徊，
如果能夠有一隻數據、外型、聲浪兼顧又不會大失血的選擇出現是最好了！

kk0919980956 發表於 2012-12-19 20:00
是阿  等收到通知函就要用"儀器檢測"數據會說話
期待有人能po文出來用改裝管過儀器的檢測

的確在效能跟外型後，如果能兼顧這點，不過這根本篇要分享的是不一樣方向，

所以如果以後有其他討論串有跟樓主一樣的專業測試，

那我想我也會給那位版友一個讚，

而不是用這種回應方式在這篇文章，

不過自由社會就是如此，不論對錯都會有人持不一樣看法。

感謝分享!
好文章我也收下囉!

分析的有夠詳細的
真是專業

推有心測試! 不過在fb看到這篇，還有大改車可以放紅牌的言論XDDDDDD

這樣單換管或單換傳動都沒差拉!!

這比較省的方法,,但應該還是都改下去會比較優~

全原廠搭全7克的改裝傳動(是只有珠珠有改而已嗎?)，感覺CP值最高~但不知道轉速會不會一起步就超高的~耗油應該很可怕~
如果在搭上高轉的大彈簧不知道會不會更猛@@?

這篇文章中間其實也教導大家一個改傳動很明確的方向
第一個點就是要找一塊好的盤
讓檔位增加
好像16段變速腳踏車變成21段這樣(齒比圖)
接著是利用 排氣管在傳動定速之下的原始圖
(定速就是 珠子拿掉 放墊片在裡面 撐開壓板和盤組讓皮帶前後一樣大 不進行變速)
去看引擎輸出最大馬力帶是在哪邊
然後再將珠子調配到轉速域都在最大馬力帶走
原則上 這樣整體就會有明顯提升
當然 細節要如何調教到更完美 就可能需要儀器 或者馬力機 去做實驗證明
但原則上的大方向
就是如此