樓主你好, 我是車輛工程系專長, 讓我來解答吧...
大家都把噴射機車的改裝順序搞錯了...
其實噴射機車的改法應該是先把噴射電腦改好,
其他的配件再上(汽缸, 排氣管....)
原因很簡單
化油器時代, 改缸改排氣管等等, 只要化油器口徑可承受, 油量就會自動補足,
因為化油器是負壓物理吸氣與汽油進汽缸作燃燒, 所以幾乎可以說是自動式補正空氣與油量
但噴射機車不同, 噴射機車的電腦已經放入"定置"的table: RPM VS MAP VS 溫度 VS....
你改了缸或排氣管之後, 噴射電腦並不會知道, 所以需要先調整電腦裡面的參數以符合改裝後的Table差異
可惜的是, 原廠的電腦哪讓你可調? 出廠前都是將Table鎖死的(依照我在山葉研發中心調教過車輛都是如此!)
所以電腦必須換掉或者外掛一個電腦來騙過原廠的電腦
這也是為什麼汽車改裝, 只要有改排氣管, 尤其是全段排氣管, 一定會改電腦
因為排氣管改過, 沒有調整原有的噴油時間, 將會造成車的性能下降...
但我必須說, 現行的改裝廠的供油電腦, 我看多了, 但我都沒改, 因為
我無法相信改裝廠的品質,
這些改裝廠作簡單的機械式的排氣管或避震器幾乎十幾年了, 還老是出問題, 罵聲連連
你能相信他們出來的改裝電腦嗎?
我學燃燒學, 車輛動力學, 傳動力學, 引擎控制器之複雜, 到山葉機車進行引擎調教,
調整的Table超過100個以上, 你敢相信改裝廠只要你調整三個table就能車輛順順騎嘛?
所以板上老是出現有人抱怨車改玩電腦不順, 下雨也不順, 怎樣都不順就是如此
我以前念研究所用的"快速成型" 控制器(寫完Table可直接燒錄的控制器)控制機車,
Table都超過50各了(這是學界喔, 還不是業界喔)
所以我還在等, 等改裝廠進步, 等產品真的成長到至少我研究所時使用控制器的程度才行
改裝部是花大錢就有效果
錢要花在刀口上
部要明知山有虎, 偏向虎山行
我會在版上將改裝的正常順序(性價比的觀念) 蓋各樓與大家討論
希望教學相長
有興趣的可加我為好友
我是真的想讓大家開心的改裝, 部要多花冤望錢
當然如果你很有錢, 你可以不必看我的文章
因為不值得...改裝要好...有錢怎樣都行
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