煞車來令片的差異!?(無限期更新PCCB)

想請教一下...
FRANDO 基本款對四附的來令是屬於那一種?
是 半金屬 的嗎?
我RACING裝了HF-6
現在煞車一直吱吱叫
實在很想換掉

請問一下  有辦法從來令片外觀的顏色  下去判別金屬多寡嗎??

從來令片外觀的顏色  下去判別金屬多寡嗎??

我只可以說 就我用過的多數來令之中 有含金屬成分的大多為鐵灰色

因其材質多以鐵粉下去做製程(主要是成本低 當然可以用更高檔的金屬下去做製程 只是色差又不一樣)

但這並不是一定的 這還要看廠商當初製作時有無添加其材質而材質不

一樣 會造成色相及顏色深淺不一

而至於要用肉眼判別金屬成分多寡 建議你 用顯微鏡下去看 呵呵

or問直接問廠商材質

原文章由 valkyrie1986 於 2011-7-9 14:50 發表
摩擦力及懸吊實驗室才是真戰場!!!誰強誰弱高下立判!!!當然我的常識還在幼稚園階段??有錯請指教

來令片的差異!?
來令片有分等級、材質!?


本人將一些對來令片的心得分享給各位版友。歡迎加入討論及回文(給小弟鼓勵一下)喔!!



對於車輛經過調教後進而提升速度的車子，對於車輛來令制動力以及可以對抗高溫的
耐高溫衰退性能要求也隨之提升。

而車輛要能停止一定要使煞車性能高於引擎動力，在台灣路上可見許多動力車輛動力
遠大於煞車性能...


那來令片又是什麼呢?!

其實一般人所講的煞車片就是來令片，是強化煞車系不可或缺的一部份，從可耐高溫
衰退性及大幅度影響制動能力都有，所以在煞車系中一直扮演著重要角色，它是依靠
來令片本身直接與碟盤或煞車鼓接觸產生摩擦之阻力，而產生阻力的同時可使其輪胎
停止轉動，使輪胎和地面產生反向作用力以達到煞車效果，使行進間的車子停止下來。

而來令種類繁多從純賽道至一般道路行駛用的都有!!針對開車特性選擇正確來令片才會
使的其來令片發揮最大制動性能，如果沒有針對開車特性選擇來令片，可能會使煞車
效果不如預期的好，所以選擇來令片時並不要一昧的追求貴就是好的觀念，或是國外
的來令片總是比較好。這是一個非常錯誤的觀念!!


.1特殊來令雖然制動效果較佳，但是對煞車碟的損壞也來的更快。
.2碟式煞車來令片中間的溝槽可幫助也速排除煞車時所產生的粉塵，要注意碟煞煞車片
為外露式因不像鼓式煞車為封閉式所以較容易受外界異質異物的影響，但無論碟式或鼓
式都需要定期的清潔，才可保障制動性能安全無虞。
.3設計來令片時需考慮與磨擦面間相互作用時可降低抖動及震動之穩定度為優先考量，
當然這也關係到煞車件的組裝品質。
.4溝槽越多越貴!?可以看到市面上較高階的煞車片都有2到3個溝槽(查證中)

目前市售來令片的材質主要分為

1.石棉來令*(已禁用)  2.非石棉來令  3.半金屬燒結來令(半金屬)  4.金屬燒結來令(全金屬)  5.複合材料來令。


1.石棉來令：主要成分為石棉及配合樹脂混合而成。

(1)優點：.1有效抑制噪音。
             .2來令片使用耗損較正常。
             .3碟盤較不易耗損。
             .4成本低(COST DOWN)!!。

(2)缺點：.1產生高溫時氣體容易致癌。* (禁用原因)
             .2不易散熱而產生蓄熱現象而導致熱衰竭 。


2.非石棉來令(NAO)：柏油、橡膠、賽路路、玻璃、礦物纖維等等...

(1)優點：.1有效抑制噪音。
             .2來令片使用耗損較正常。
             .3碟盤較不易耗損。
             .4成本低(COST DOWN)!!。
             .5原料取得容易

(2)缺點：.1不耐高溫
             .2不易散熱而產生蓄熱現象而導致熱衰竭 。


3.半金屬來令(Semi-metallic)：半金屬、半合成纖維(NAO)混合而成。

(1)優點：可提供石棉來令及金屬來令兩種來令的優點。
            .1比全金屬更能抑制噪音。
            .2高溫穩定性較佳。

(2)缺點：.1耐耗磨比起石棉及非石棉材質稍差。
              .2在低溫潮濕的環境中，來令較易產生金屬銹蝕。
              

4.全金屬來令(Metal matrix composite→MMC)：金屬粉末(鈦、鋁、銅、鐵、鎳等鐵質粉末)，用高溫、高壓燒結而成。

(1)優點：.1高溫時不會有熱衰竭現像。
             .2制動性能強大

(2)缺點：.1來令未達工作溫度時，制動的效果比較不好，須達到一定的工作溫度後
              才能產生強大制動力。
             .2碟盤耗損極大。
             .3煞車時來令異音較其他車種大。
             .4來令片耗損極大。
             .5在低溫潮濕的環境中，來令較易產生金屬銹蝕。


5.複合材料來令(Constituent)：為二種或二種不同以上材質組合而成(陶瓷等等)

(1)優點：.1可將不同材質的優點和而為一。            

(2)缺點：.1汙染嚴重?因為不同材質相互結合??
              .2價錢昂貴。


解釋熱衰竭：在高溫下摩擦係數，會快速下降，甚至造成(煞車無作用)之現象。



來令片等級分級：(低等)EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG(高等)七級。
第一個英文字母代表常溫(0~250℃)磨擦系數。
第二個英文字母代表高溫(250~68℃)磨擦系數。
磨擦系數 E < F < G 紫字部份謝謝知識家提供



最後想跟大家說的是，好好的檢查你的煞車系統，才可以讓你有良好行車品質及平平安安的回家喔 掰掰打完收工
謝謝各位看完這麼冗長的文章，辛苦了0.0 有任何想法都可以加入討論及回文喔!!
(會一直更新讓此篇文章更箴完美)(不要讓一篇好文章比一篇開箱文還不如)


謝謝jkyoz013、mike1019、sgajsh大的指導THQ

請點我另外一篇(鍛造框及鑄造框的差異!?)

下次補充來令片工作溫度及PCCB!!(有人知道PCCB是啥嗎!?) THQ

PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）Porsche複合式陶瓷煞車系統

那BREMBO HH級來另又是哪個等級呢?

PCCB是這樣沒錯  改天放一些資訊上來給各位看

HH只是比GG更高等級而已喔

FRANDO 基本款對四附的來令是屬於那一種?

不好意思沒用過FRANDO HF-6 裡所附的來令 有圖的話我可以幫你看一下

還是你有官網圖片 可供參考

煞車一直吱吱叫

最大的可能就是含有金屬成分的來令 會造成的噪音比一般來令來的更大聲

新增PCCB制動系統資料

歡迎加入討論喔

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-7-27 21:53 編輯 ]

呃...之後我再想辦法看看能不能弄到照片
因為我自己不太清楚怎麼拆它
HF-6所附的來令片是黑皮的
FRANDO官網沒有在賣這種...
所以也沒照片

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找到版上董布丁大大發的這篇，有來令片的照片了...
借用一下~

frando HF-6 煞車皮更換教學

[ 本文章最後由 shihjuimin 於 2011-7-29 00:02 編輯 ]

HF-6的剎車皮是普通版的！要HF-8 像AP的卡鉗才是附金屬燒結來令！

原文章由 MEYAMATO 於 2011-7-29 01:49 發表
HF-6的剎車皮是普通版的！要HF-8 像AP的卡鉗才是附金屬燒結來令！

確實 官網是沒有展示黑色的來令片

但是他下面於產品詳細介紹部份有提到是非石棉材質(NAO)
參考請點我

而我於第一篇中有提到關於NAO材質 你可以參考一下 參考請點我

有問題歡迎提問 3Q

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-7-29 20:08 編輯 ]