很久以前就在網路上看到了暴力馴車的文章，
覺得很有道理，而且之前我那輛老豪爽，
就是溫溫的馴車，老了還是落得吃機油的下場，
所以當初買200豹新車時，就決定來試試暴力馴車法。
暴力馴車法的重點是要大開油門，
迫緊活塞環緊貼汽缸壁磨合，然後迅速減速。
因此，我的做法是：把油門迅速開大，讓引擎轉速上來，
跑一下下(只能一下下喔)以後，將油門全部放掉，讓速度降下來，
然後用各檔繼續重複一樣的過程。
文章裡說，磨合過程只需30公里便完成了，
所以我50公里就換第一次機油，漏下來的機油只有800多，
加了一罐一公升的ESSO礦物油。
300公里換第二次機油時，發現換下來的機油還是少50cc，
不禁有一點擔心，可是有一篇文章說磨合期會吃機油，
所以就比較放心一點點，繼續磨合引擎。
第一次使用這種磨合法，其實我也很擔心會把引擎搞壞，
如果引擎被操壞了，那應該會開始感覺到動力下降吧，
但是整個過程中一直覺得引擎很有力，
可是人的感覺總是不很精確，
又不能拆汽缸來看（這樣最準），
所以只能看火星塞、機油來判斷引擎狀況。
最後，1000公里換機油終於到了，先拆火星塞看一下，
嗯，絕緣體淺褐色，電極有輕微乾燥積炭，不錯，
再把機油洩出來，看顏色呈深褐色，
沒有像以前吃機油那部豪爽，機油黑稠到不行，
把新機油倒進引擎，最後把廢機油倒回空瓶，
比較一下原來在瓶子上所作的機油量記號線，
完美的一公升，1000cc，機油一點都沒吃。
附帶說明一下，
我的200豹現在已經3萬6千公里了，
從1000公里以後，
每次換下來的機油，都是滿滿的1瓶，
完全看不出來有少，
而且車況很棒。 |
