(輪胎)打破你的迷思，輪胎不是越新越好

如果是用在前輪
像小弟我前輪可以用2年約兩萬公里
就算裝上熱騰騰的新胎
半年很快的....
一邊用一邊讓他成熟?
也何嘗不是一種好處

至於後輪，大概是一萬公里一條
常常騎機車的人就顧慮一下了
通勤的話後輪不用買到熱熔、半熱熔
普通800~900的國產胎(8PR、10PR)就夠用了

我記得
好像有些輪胎大廠會把輪胎放一段時間在出廠
就是因為這個道理
可是忘記是在哪邊看到的了

我想應該也是有分種類吧
像熱熔可能剛做好就準備出廠
街胎的話可能就會放久一點?

看到大家討論的這麼熱烈，不如我們來研究一下大家怎樣選胎吧？
我個人的習慣是：
看輪胎上有無標示出廠的季或日期
大部分我都選出廠後約六個月為主，這時塑料分子間的隅合會比較安定。
然後再來參考網路上大家的輪胎使用心得再來看胎質跟排水特性
還有使用的狀況。
不過現在騎了這台洨肥鵝之後我也懶的管這麼多，只要平均保存一年就很夠用了...
（話說回來我前輪B03差不多該換了XD）

認同.但我想還是看使用者的想法決定吧!
如果想抓地力好.就換年份新的輪胎
剛出廠沒多久的比較Q. 黏但磨損快
(這部分都年輕人單身者居多 想法:都是已抓的住就好)
想耐磨點就換大約1年至2年了輪胎
出場放一陣子.輪胎比較硬些了.所以比較耐磨
(中年人上班族居多. 想法:能省則省要養家庭阿)

不過會去注意輪胎年份和週期的人.只有少數吧!
比較注意的因該都是價錢

[ 本文章最後由 KAWASAKI 於 2010-5-30 15:11 編輯 ]

果真是信者恆信  不信者恆不信

雖然我自己去經銷拿輪胎的時候老闆也是跟我說放1年左右的比較好
那時我也在網路看過這說法  但我也不知道為什麼??

那邊也有舊胎新胎    但是他讓我拿1年胎

還是用的很開心    這種東西  在意的會去在意
我個人是覺得  真的差這麼多嗎= =??  又不是叫你放個5年讓它變石頭

樓主這麼一說讓我頓時茅塞頓開!!

大家討論的真熱烈101.gif
各種意見都有
長知識了

大大  讚喔

基於某某原因
本來是F1.1車手的我166.gif
降級至一般小平民

所以  我沒摳摳  哈哈哈

根據搪缸店的老闆說，史帝田鐵這種材質也是有類似的特質，擺一段時間再拿來做汽缸更好，不知道有沒有人知道

原文章由 MotoG4 於 2010-5-30 10:40 發表
誰能證明?賽場就證明了阿....換上新胎的車手工作溫度上來...就可以Overtake

已經在賽場跑1~2圈換上用過的胎的車手...


成分不同 製作方式不一樣 還是會有影響

耐磨度跟抓地力 當然會希望平衡 廠商也有在做

就像米其林的"類" 光頭胎 魔術胎等等

可是抓地力比的上光頭胎嗎? 最多就是魔術胎一樣 左右兩邊是用軟的

中間做成硬的 這樣來增加 中間的"耐磨度" 保有"左右"兩邊的"抓地力"

拜託拿出點真實"數據"跟"資料"來證明好嗎？不要又只會我看到我感覺
用磨過的胎就是要提早達到工作溫度好提昇圈速，又哪時候有新胎一定比較快了？
告訴你今年F1都流行一停後換上磨過的胎幾乎全部車隊都在用，如果這樣會比較差為什麼大家搶著這麼做？

又你說的複合胎是想要在抓地跟耐磨取得平衡沒錯，但不代表胎面膠料配方就停止研發
照你的說法現今輪胎廠跟沒就不需要再做任何研發了