好奇一問 G3為何特別猛??

早期的g1有58.5缸的錯覺

起步,加速很有"罵(國語)力(台語)"

我覺得跟區軸有關

角度是低扭加速型的,重量也較重

凸輪也是這樣的特性

飛盤,普利盤也是偏加速型的(好像15度)

我想零零總總加起來,變成一部如此特性的125

G3跟G4的差別
1.化油器油嘴不一樣
2.汽缸頭不一樣
3.CDI不一樣(經過測試G3的CDI比較有力)
4.發電飛輪不一樣

他的意思應該是指kdu的氣門比gy6大
不過g3的確算的上是台不死好車
(我自己就有一台 )
其他神話故事我是不清楚啦
不過起步加速確實是蠻優的

我第一台車也是G3,後來給我爸做上下班的交通工具,G3起速真的很猛,我的GP騎起來總覺得比G3慢了一點

有多猛?  油門摧下去能海放250大羊?
2T跟4T論加速性的確是不太公平
往前追溯到NSR的年代才是真正的神話
覺得G3被神話跟G4被貶到一文不值
都跟網路普及有很大的關係
網路很容易把優缺點都無條件放大......

原文由 suger_lee 於 2008-12-21 15:00 發表
有多猛?  油門摧下去能海放250大羊?
2T跟4T論加速性的確是不太公平
往前追溯到NSR的年代才是真正的神話
覺得G3被神話跟G4被貶到一文不值
都跟網路普及有很大的關係
網路很容易把優缺點都無條件放大......

大哥你想太多了~~~

8年前，第一次騎我老哥的G3時，只有一個感覺"猛"，簡直讓人不感相信
全原廠竟然讓人如此驚艷‧
只是到現在，吃機油本領真是讓人不敢領教‧

挖...想不到這麼多人回應
看樣子G3跟G4和GP不同的地方挺多的阿
那新的G3跟以前的比起來不就也比較差??
畢竟環保法規越來越嚴
不知道只刁傳動可以讓GP比較像G3看齊一些嗎??

原文由 pllokk 於 2008-12-22 01:01 發表
挖...想不到這麼多人回應
看樣子G3跟G4和GP不同的地方挺多的阿
那新的G3跟以前的比起來不就也比較差??
畢竟環保法規越來越嚴
不知道只刁傳動可以讓GP比較像G3看齊一些嗎??

還是輸G3..
我之前有改傳動+CR縮的翹...
被一台G3原廠管
傳動不知道有沒有改的 因為看不到
起步 大放 中速 放
尾...因為起中輸太多了...不追了...

原文由 kk0802002 於 2008-12-21 10:29 發表
G3跟G4的差別
3.CDI不一樣(經過測試G3的CDI比較有力)
4.發電飛輪不一樣

應該說沒有TPS的G3比較有力，它配的油嘴都比TPS版G3大一點
G3的CDI是搭配短凸塊飛輪，但若以有搭配TPS的化油器來說，長凸塊飛輪點火效率會比短凸塊飛輪好一點

G3的飛輪是短凸塊、G4的飛輪是長凸塊，V1 125則不清楚
我覺得油箱口在車尾那一代G3最有力