VP阿，算是GP的巒生車吧...雖然比較像勁戰的...哈哈
話說，以前我也不喜歡勁戰啦，因為我覺得方便性不足...
沒有前置物箱(這對我很重要...可以放些瓶瓶罐罐)沒有免息火開坐墊、
車廂比較小，而且沒有飛炫踏板!!
結果買了G4，過了一段時間，我才第一次試騎我朋友的舊勁戰
當場...我就後悔當初我沒買勁戰了，大燈，超亮，而且範圍很廣...
不像G4的鳥燈(G4是電系殘廢)就算我改了GP大燈，依然不敵阿...
勁戰的大燈，跑山路超讚...還有就是車身的穩定性比G4高不少
壓車時的感覺是...車子會把我帶下彎去...剛開始會有點害怕...
後來我朋友就說~那就讓它帶下去吧，自己知道個極限就好!!
原來殺灣可以這麼穩，不像G4的車子重心都放在後座，車頭太輕
它的重心在前座的下方，也就是接近車身的中央，可以非常順暢的過去
傾角也比G4大很多...原來壓車殺灣可以如此輕鬆~我在騎G4時，過大幅度的大灣
總是要設法控制車尾...不停的修角度，車子過彎總是沒這麼穩，而且連續山路
騎久了非常容易疲倦...要一直用多餘的力氣去控制車身的動態...
光是這兩點，就不是光憑改裝可以得到的...OK!可是我還是喜歡我的G4
因為它還是具備了舊勁戰沒有的方便性，我說過...那對我很重要~
後來...新勁戰出了，讓我驚訝的是...以上缺點，除了車廂大小外、飛炫式踏板外
其他全部改正，而且造型和大燈效果又更加進化，甚至增加了PASS燈和駐車燈(這兩樣我都很常用)
車廂大小其實也可以在容忍範圍內~而且懸吊更進化，車身更穩定....
後來，正巧我另外一位朋友牽了新勁戰，他也是前G4車主
所以，我假借幫他"訓車"之名，夜騎了50公里，還跑山路殺灣
而且我發現，新勁戰的塑料的材質上和質感上，遠比G4來的優異很多...
有空的話，可以稍微注意看看!!
首先，大燈有漂亮的切線，
照射範圍和效果比舊勁戰更佳(因為我視力沒有很好，所以夜晚的照明對我而言相當重要)
這也是我一直設法在G4上改善的!!
然後，由於懸吊系統的改善，車身變的更加穩定~真的...這不是純土炮改裝可以改正的!!
這是"體質"上的問題....我是以相同條件上來說，而且勁戰的改裝選擇也比G4高許多!!
G4就算要改裝12吋，輪胎的選擇性也不高，雙避震就更不用說了
這是體質問題~但是不能說是缺陷!!
如果G4要改到近似勁戰那樣的條件，也是所費不貸
前後12吋要花多少錢改??而長達400mm的後避震，幾乎沒有進口的優質避震
可以選擇，只有國產貨....。還有，電力系統，勁戰是H4燈座，三向發電系統，而且發電量大...
燈罩也大，可以輕易塞入很大的魚眼(如E46、W211等...)，或更換大瓦數燈泡而不用作切殼、修錶這種破壞原車設定的事
最基本以不會自己施工來說，普遍的價位來看
改前後12吋約花8000~13000(含進口胎，且選擇性不高)
三向發電，約3000元
燈罩:G4大概只能上GPorG5的H4燈罩，效果和改裝許可度也無優於新勁戰，約1000~1500元
而車子的改裝許可體質:無價...
K系列的車要達到同樣目的，大多要花上比較多的代價和成本選擇性也較少
如後碟、雙避震等....
當然G4不是一無是處啦，至少我覺得他的靈活性優於勁戰，在市區騎乗、鑽車
會比較好鑽，而且車廂較大，後座坐起來比較舒服(真的!!)
勁戰也有缺點，靈活性沒這麼好，保養成本較為昂貴，引擎扭力不足..爬坡載人會比較辛苦!!
但是...改12吋、三向、燈罩的錢!!拿去改動力~我想可以彌補這個缺點吧!!
所以要我現在選(G4已經騎兩年了)我會選新勁戰....比較符合成本效益和我的需求...
以上是我自己的主觀論點，也請各位參考看看就好~
每個人的需求不同~當然看車的角度也
會有所不同...請勿筆戰... |
...只是前輪跟後輪輪距讓我剛看到第一個想到就是越野車...
改這樣很緊繃吧?我的VP有想過要換後輪就OK了...只是想到要拆內土除..就怕怕的..
