12吋輪胎 適合FIGHTER的特性配法 [問題+討論]

我的第一批VIP 小灰在今天也在里程數6200時原廠的M6029後輪磨平了,就去換了120/70 12的ML50,一換上就感覺抓地力比起M6029實在好上不少,本來是在B02和ML50之間選擇的,但怕下雨天打滑就先換ML50看看,之前還想換米其林的PS但是差了五百元日子難過就先省一下,到時前輪要換時再來考慮要換B03還是BT601了.

我今天里程10000多一點KM
換上了B03了!話說壽命到了嗎?
NONONO!之前回覆有PO.18XXKM..時有吃過釘子先換過一次了!!
騎乘下來前輪還真的可以放好一點價個貴一點的輪胎!!
8000KM我覺得OK拉!
但是對於後輪我還是換了普普價格的超級耐磨胎!!

想請問~我前輪要裝BT601~(好像是我堂弟跟朋友拿的比賽用胎~胎紋還很厚又新~有便宜)
那後輪該配哪條胎比較適合

本來爬文想換SS530R~不過反應滿兩極的耶
有人是覺得超好用~晴龉天表現都水準上~
另一些人覺得胎熱很慢~不是晴天就很不優

不知道Pilot Sport SC跟SS530R比的感覺是(磨耗 熱胎時間 抓地力)??

我住台北五股~學校在北投~學校來回約23公里(去是12回差不多11)
雨天少騎 以前有台大眼悍當雨天代步車 現在雨天開車比較多 不過還是有時後騎車
現在沒大眼悍代步 北投靠淡水~梅雨季感覺還滿長飄雨的

速度大約都騎8.90內~因為原廠胎+避震不敢衝
不過現在後避震要上AK掛瓶 想說防盜螺絲上了不如連胎一起換

所以陷入不知道該換哪條好~比較適合的
之前大眼悍都裝BT39~(還不錯起碼比原廠好~還敢壓)
我家是做屠肉的~某次撿到ML50~換上後輪
更讚~比39更好壓~不過摩耗快~感覺一下就平了
我的39前面換一條後面換2條~都沒翻胎~很正常

那我的FT後輪該換什麼胎好呢~價錢2000左右以內都可以
想要熱胎可以快點配合前輪~不然到學校才10公里
SS530R會不會胎還沒熱就到學校了......

tt91
有120 ,130 看你要實用還視覺
以之前騎馬車來說
用過ml50 tt91 bt30
熱胎最快壓車最穏tt91

就我個人感受..
前輪拿bt39跟bt601來說 bt39 c/p值較高
畢竟胎質相同 何必跟荷包過不去
後輪則有很多選擇
但我還是偏愛ml50的穩定度
個人走晴雨路線
主要是看騎乘狀況  雙載來說穩定度是一定要的

補充一下
IRC的胎 我還是很不習慣
本來看版上的制服改很棒 評論不錯
mbr750+ss530r
但實在是不符合我的個人特性
最後還是轉讓給朋友
他也是看版上而嘗試

[ 本文最後由 sidney1224 於 2009-3-1 15:50 編輯 ]

原文由 sidney1224 於 2009-3-1 15:48 發表
就我個人感受..
前輪拿bt39跟bt601來說 bt39 c/p值較高
畢竟胎質相同 何必跟荷包過不去
後輪則有很多選擇
但我還是偏愛ml50的穩定度
個人走晴雨路線
主要是看騎乘狀況  雙載來說穩定度是一定要的

補充一下
IRC的胎 我還是很不習慣
本來看版上的制服改很棒 評論不錯
mbr750+ss530r
但實在是不符合我的個人特性
最後還是轉讓給朋友
他也是看版上而嘗試

怎樣不習慣阿??
因為手邊剛好有一條BT601(1500$$~雖然是2手的~但是胎肉有9成多)
所以不用買新的前輪來用
就因為板上對530R反應兩極才會問看看哪個比較好
看了一下拍賣BT39有後倫的晴雨胎耶~整個花紋不一樣了~YEK的
那不知道哪個胎熱胎快(後輪)~雨天排水也不錯~抓地力也不錯的~
價錢2000左右~當後輪一般駕駛可以在6000KM以上皆可
不知道米其林輪胎 Pilot Sport SC這條如何??
跟ML50跟TT92比哪個好?? 還有MC29~不知道表現如何?

再補充.......我的FT2008/2/29領牌
到今天2009/3/1~總里程３６０５公里 !!!!!!!!(絕沒有換錶...真的就是3605....)
因為雨天能不出門不出門~要出門盡量開車~沒車開才會騎FT .......
加上白天上班晚上上課~也都沒跟朋友跑長途....所以里程數才會如此可觀

[ 本文最後由 a0910 於 2009-3-1 18:34 編輯 ]

我比較希望以粗糙一點的表現方法來表現配法!!
以通勤!!價格!!性能!!三項來表現!!
我覺得以這三大項來分類最好不過!!
通勤為==價格普(適中)耐磨普(略高)性能普(略低)三項普普區分
價格為==價格低(略低)耐磨普(適中)性能普(略低)三項以價格為先取要素話說耐磨也會影響價格高低(已使用公里數換算也會造成價格偏低)
性能為==價格普(略高)耐磨低(略低或適中)性能高三項以性能為先取要素
懇請大大們多發表一下配法吧!!我知道騎乘方式會影響到這三項!!但也可以區分!!
價格取向為慢慢騎(太快有關生命安全)
通勤取向為適中趕上班會騎快(偶而熱血)
性能取向為血液裡根本不是流動紅血球而是92&95&98無鉛

39跟601胎質一點都不同呦

一個會機機叫 ； 一個不會叫

一個會難熱的死 ； 一個不用熱就贏

一個會翻胎翻到死 ； 一個拿去比賽都不會翻胎

一個不熱胎就會鎖死 ； 一個不熱胎還抓的住


就性能而言，差很多呦....

[ 本文最後由 patrickwu 於 2009-3-3 19:16 編輯 ]

對阿對阿
當初不知道是誰跟我說一樣啦
結果超難用的

我錯了....

來吧~

我會一輩子死心塌地的愛著你~


膽固醇我來了