能請大家整合一下G5有那些問題零件能回原廠處理

不一定要時常拉尾速，讓汽缸有到一定壓力使墊片出現縫隙，那應該是汽缸的瑕疵品，我猜可能爬山或雙載使汽缸有很高的壓力下吧!
會有問題就有，沒問題就沒問題= =←廢話.....
我相信各位大大偶爾也有再拉尾速，這樣才不會讓自己的愛車的戰鬥力減落吧!

回重慶北路四段的慶陽調整後還是一樣…
立在原地都好好的…騎出去就很容易熄火
如：停紅燈slow就會慢慢的降降降…
　　急煞時rpm如果急降的話也會熄火…
自動熄火後都要轉油門才發的起來= =
經驗告訴我是化油器的問題…不過技師似乎是推說CDI...
我發動後的阻風門也是拉了超久…氣溫35℃還可以拉三分鐘…
而且阻風門降溫的速度也頗快的…停車沒五分鐘再發又再給我拉一次…
搞的我油耗很兇…
冷車要發也是都要轉動著油門才能發…整個心情搞的非常差

冷車發動要轉一點油門，這不是之前就有討論了呀 :)

小弟發車也是要轉油門呀，轉一次就好了，至於停沒五分鐘再發又再拉一次

這小弟就不知道辣，因為我都是發動就催油出發的人  ，至於油耗我覺得很優異:)

我的冷熱車都在1000-2000轉裡面完成耶
冷車也是發不太動(補油門也是)
<像是肺結核的老先生  乾咳阿>
化油器 技師幫我調過了 也沒比較好發車
電門還是要按個2-3次

我覺得原廠應該要好好檢討新車就如此難發動的問題癥結

我的G5冷車超好發.約在3000轉.過30秒掉到2000轉.騎乘後熱車的怠速在1700~2000之間漂移

但是停車超過10分鐘以上就一定要補油門才發得動.去服務站調了3次都沒效

另外曾有過急上坡漢急下坡各熄火1次,但可以立即發動

我的G5已換過下列零件:
1.後輪框
2.前方向燈(前定位燈微黃懶得再去要保固)
3.喇叭按鈕
4.定位燈換2次(第一次漏水+變黃,第二次洗車漏水,第三顆觀察中
5.化油器會頓和熄火,更換後,目前冷熱車啟動都要補一點油門,仍觀察中

[ 本文最後由 song235689 於 2007-9-8 22:17 編輯 ]

我在追加我所換過的零件
前定位燈    原因氧化
前方向燈殼左跟右   原因已經泛黃  PS.換第二批無螺絲版!
看來我應該還是換最多個的~"~

大大的遭遇，小弟只能用五體投地來佩服你了  orz......

我的後面方向燈，下雨過後都會有濕濕的小水珠！
下雨過後，過一天就沒了…
所以小弟不是很在乎~~~

磁石鎖也有瑕疵..鎖匙會插不進去..
去經銷商檢查後換了一個新的磁石鎖..
定位燈...舊版的每次下雨..裡面的燈泡都在泡澡..
換了新的後只有一點水氣...還在觀察中...

我的是方向燈開關(左邊),時好時壞..
去光陽服務站換整個總成..

化油器的問題，還有Ｑ鈕？？（因該是這樣說）！！上次去慶陽修理時～聽說化油器的問題是無解˙˙˙只有不斷的調整～因為關係到天氣的因素還有˙˙˙˙等等的~