大家來聊你FT的火星塞..導線..線圈

我就討厭多一小段出來
而且是花錢買的
丟也不是
留著也沒用
乾脆買封膠接好的比較快

雖然我不是騎 FT 的 , 但最近也在玩點火系統 !!

提供一下一些小 "心得"!!

KITACO高壓點火線圈 : 台灣賣的 , 只要是橘色外觀的 , 都是仿的 , KITACO 日本原廠 是紅色的 !!
                                  雖說是仿的 , 但還是有一定的效果 , 比原廠點火效果好 !!
                                  KITACO 日本原廠 一顆大約台幣一千塊上下 !!

NGK 矽導線 : 斯斯有兩種 , 剛好 NGK 的矽導線也有兩種 , 早期的是紅色的 , 現在有藍色版 ,
                    聽說藍色的效果較好 , 價格也較貴 !! 沒買過藍色的 , 不知差在哪 !!

矽導線(七芯) : 通常芯數越多 , 導体的截面積變大 , 相對線的阻抗越低 , 可以加強點火效果 !!
                     或是利用特殊導體 , 例如銀導線 , 也是一樣的效果 !!
                     一般導線多採銅線 , 阻抗高 , 而銀線阻抗較低 , 如果截面積再加大效果更好 !!

NGK 火星塞頭 : NGK 有出一組低阻抗的 火星塞頭 , 顧名思義 低阻抗 , 相對的點火火花越強 !!

銥合金火星塞 : 這個比較普遍 , 就不太需要說了 , 只要知道原廠使用的型號在去找對應的 銥合金型號
                             就行了 !!

SO : 從高壓線圈 + 矽導線 + 火星塞頭 + 火星塞 就是為了提高放電效果 , 增加燃燒效率 !!

BUT : 會有一個問題產生 , 但一般人較不知道 , 如果如此改法 , 會產生異常的電磁波產生 , 即電磁波
            輻射率會比原廠設定的要來的高 !! 因為是低頻 , 對人體較無影響 , 但會干擾到某些儀器 !!
         但 , 車子都在路上跑 , 管它的 , 效果好最重要 !!  

最近想捨棄改裝用的高壓線圈 , 改玩大羊的 , 拿大羊的高壓線圈+多蕊銀導線+銥合金火星塞 , 不知效果如何 ??
我想原廠的高壓線圈應該比較耐用吧 , 且大羊的點火效率應該也會比較好 !!

大羊 : Grand Dink 250 等等 ...............

忘了說最重要的一點 !!  
" 矽導線越短越好  " !!
路徑越短 , 相對的衰減越少 !!

NGK 火星塞頭 : NGK 有出一組低阻抗的 火星塞頭 , 顧名思義 低阻抗
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其實量出來的電阻大約都是在5K歐姆左右,跟原廠火星塞帽電阻不相上下.
實際在4.9XK歐姆.

火星賽這邊補充一下 最好還是沿用原廠的號數
這邊以FT的例子來提
  C R 8 E      那個號數就是指"8"這個數字
一般8號都算有點冷了~沒錯數字越大就代表要比較久才能到達最猛的工作效率
所以不要以為把數字搞的越大越好~會有反效果的~但是若是常常50公里以上那邊在巡航的話~
倒是可以用到9號~也就是CR9E
一般白金的代號為     CR8EVX      :VX就是白金的代號
一般銥合金的代號為 CR8EIX       :IX就是白金的代號

我FT上還沒裝銥合金的
但是我的汽車上裝了~感覺還蠻OK的
不過一裝就是裝4顆~足足讓我的油耗多了一公升0.5公里
算是CP值蠻高的東西~

原文由 stellvia 於 2007-7-1 22:53 發表
NGK火星塞頭?!指的是什麼?
KITACO高壓點火線圈=所謂的電霸嗎!?

最近也很想換點火相關配備~
只是不太知道哪家東西真的好用說!~
目前只換NGK-銥合金CR8E的火星塞!騎起來沒有太大的感覺呢!~只有起步稍微小順了!
不知denso銥合金用起來感覺如何呢!

電霸就是火星塞帽(火星塞頭?!)

廣告圖片上~~增加火花的效果很明顯!!
我朋友有裝電霸+銀導線+NGK銥合金火星塞~~
油門反應靈敏一點~~比較好發車~~油耗下降~~(大約多3km/L)
加速沒什麼感覺!!

NGK的中央電極為0.6mm DENSO則為0.4mm~~
理論上~~0.4的點火效率比較好一點~~
其實也沒有差很多!!
cc數越小~~改點火效果越不明顯!!

點火系統個人認為原廠最耐用，別花錢改有的沒的