我的GTR改缸後發車會延遲，最近冷車發車得用腳踩

如題，小弟的GTR上個月上了58半套，化油器跟區軸沒改
要發車時按發車鈕，會延遲一下才有反應，這2天冷車發動甚至完全沒反應了..
牽去車行給師父稍微看了一下，他量了電瓶說我電池電力足夠= =+
還有1個原因可能是我大燈的整流器快壞了，他說我開大燈時我的車電力不會回充..
最後還有可能是我的壓縮比比較高要發車比較不容易，不過那時候改車我壓縮比沒做很高，以騎長久為考量..
希望有各位大大能為小弟診斷出可能發生的毛病，感激不盡~~

啟動馬達呢???有檢查嗎???
一般直覺都會想到缸壓過大

啟動盤可以看看!YAMAHA的車常壞這個~58.5的話缸壓不會有多大的^^

原文由 小強chang 於 2007-6-25 00:17 發表
如題，小弟的GTR上個月上了58半套，化油器跟區軸沒改
要發車時按發車鈕，會延遲一下才有反應，這2天冷車發動甚至完全沒反應了..
牽去車行給師父稍微看了一下，他量了電瓶說我電池電力足夠= =+
還有1個原因可能是我大燈的整流器快壞了，他說我開大燈時我的車電力不會回充..
最後還有可能是我的壓縮比比較高要發車比較不容易，不過那時候改車我壓縮比沒做很高，以騎長久為考量..
希望有各位大大能為小弟診斷出可能發生的毛病，感激不盡~~

壓縮比比較高-->建議改加強(啟動馬達)
以前改64缸也能順利發動,不過冷車就會遲鈍一下發動(重拖)
改加強(啟動馬達)一按就發動了
還有一種方法加強接地線
建議鎖引擎搭鐵

壓縮高了點！！
車行裡也有不少台都是這樣！！
按了沒反應！1～2秒後才開始發動！！（改用加強馬達會比較良！）
建議你是降壓縮！！
因為我學弟他車一開始也是裝58半進排氣挖一下！！（走高壓路線）
他用了8個月後氣門漏氣～曲軸受不了高壓縮的力量也出怪聲音了！！
他現在加強連桿！進排氣也去加大！！花了不少錢！！

謝謝幾位大大的回答^^
那小弟想知道加強啟動馬達的價錢大約是多少
去一般YAMAHA車行就可以弄得不錯嗎(我們這很多兩光技師跟老闆= =+)
希望再給小弟一些意見~~謝謝囉^^

加強啟動馬達...價錢很貴...大概是一般啟動馬達的兩倍...
至於損耗率不知...不會若原廠設定般耐用(原廠缸+原廠馬達)...
因為加強馬達啟動電流大...如果短程騎乘回充不足容易沒電...
這是應該注意的...
如果不會很難踩了話...我個人倒認為用踩發的就好了...~^^~
一般正規車行應該不會建議人改裝...至少我遇到的都是這樣^^"

原文由 小強chang 於 2007-6-25 19:13 發表
謝謝幾位大大的回答^^
那小弟想知道加強啟動馬達的價錢大約是多少
去一般YAMAHA車行就可以弄得不錯嗎(我們這很多兩光技師跟老闆= =+)
希望再給小弟一些意見~~謝謝囉^^

價錢1.8K-2.5K有分後面加裝滾針軸承
如果啟動盤及啟動輪跟圖示滾針軸承卡污泥就會照成重拖
建議先清傳動及照圖塗黃油
PS:檢查是不是滾針軸承沒黃油或是污泥卡入照成重拖
勁戰及GTR125引擎傳動異音
新車都塗磨少許黃油照成乾掉會有異音
處理過程
如果還是異音-->建議更換啟動盤及啟動輪跟圖示滾針軸承

這位大大的回答真詳盡~~
感激不盡唷^^~~