G5原廠普立盤上G4測試

嗯,不好意思沒講清楚
是指 G5 發電機的散熱風扇,紅色塑膠製那個
至於普利盤風葉(鋁製的),原廠沒有出 G5 專用的,
只是流用舊機種(忘了,好像是 KDU 那片 )

原來如此~
您說的是新港社大道吧~
我也是在這帶區域附近遊走~

本以為您騎上國道8號，怕我開車時不小心遇上的就是你~
還好您不是騎上國道8號~

不是耶
我是台南的國道8號那邊
海佃路往安定方向那邊的
我不可能笨笨騎上去國到阿= ="會被罰錢耶
哈哈哈

原文由 a0919790062 於 2007-6-24 00:50 發表
原廠跟外面的來比絕絕對都比外面的還來的耐用的！
外面的料都是都用很輕然後表面耐用硬度絕對不比原廠耐用硬度來的好
以重量來比較！外面賣的改裝傳動來說絕對都很輕！很少用很重的！
最少原廠的用料還比較有保障一點！


而在國道８號是車的事
我是快上國道８號旁邊那條路試的並沒有真的上去國道８號！！所以大大不要嚇到哈哈哈！

其實重的地方不是在普立盤那邊＝　＝是在壓盤。。。壓盤的重量跟普立盤的重量快差不多
其實也有很多辦法可以解決拉轉速慢的問題也不用去偷輕
哈哈哈

你說的也太瞎了吧↓~~
(原廠跟外面的來比絕絕對都比外面的還來的耐用的！
外面的料都是都用很輕然後表面耐用硬度絕對不比原廠耐用硬度來的好)
原廠表面硬度絕對比改裝好??!!
隨便舉個例~我用的KOSO加大盤已經10000公里左右了~還沒吃溝耶~
請大家想想看光陽的盤子~請問啥時開始吃溝??我新車不訓車騎完1000後拆下就開始吃溝了

原文由 五結大龜獅 於 2007-6-25 03:18 發表



你說的也太瞎了吧↓~~
(原廠跟外面的來比絕絕對都比外面的還來的耐用的！
外面的料都是都用很輕然後表面耐用硬度絕對不比原廠耐用硬度來的好)
原廠表面硬度絕對比改裝好??!!
隨便舉個例~我用的KOSO加大盤已經10000公里左右了~還沒吃溝耶~
請大家想想看光陽的盤子~請問啥時開始吃溝??我新車不訓車騎完1000後拆下就開始吃溝了

個人經驗：市售改裝盤超過兩萬公里就多少開始會吃珠或吃溝，原廠的吃不滿盤相同里程數卻一顆不吃......

網路斷線，重複多po，麻煩版主請刪文章@@

[ 本文最後由 timma 於 2007-6-25 17:04 編輯 ]

原文由 timma 於 2007-6-25 16:57 發表

個人經驗：市售改裝盤超過兩萬公里就多少開始會吃珠或吃溝，原廠的吃不滿盤相同里程數卻一顆不吃......

原廠盤是不滿盤沒錯
吃溝倒是吃一大面的...

原廠珠...我是不知道多耐用
我只知道，原廠前普利的情況下
不用太用力騎,一萬內圓珠就一定會失圓
相較之下.多邊珠實在是改善不少
翻珠，我沒遇過，所以我不知道XD

[ 本文最後由 mrneo 於 2007-6-25 18:38 編輯 ]

原文由 mrneo 於 2007-6-25 17:37 發表


原廠盤是不滿盤沒錯
吃溝倒是吃一大面的...

原廠珠...我是不知道多耐用
我只知道，原廠前普利的情況下
不用太用力騎,一萬內圓珠就一定會失圓
相較之下.多邊珠實在是改善不少
翻珠，我沒遇過，所以偶不知道XD

有火星文喔~需要改一下~不然會被扣分喔~

一 定 會 失 圓 喔 難怪我騎起來都不會很順 現在騎G5都怪怪的  


a0919790062  你說的國道八號我好像有聽過  難道是我家附近@@

先給阿達兄
我在別的文章補積分給你了
不好意思，手賤按錯了
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給ZXCVBNM
我覺得你先自已拆來看，再來判斷也不遲