G4大彈簧的選擇

謝謝大家的建議:)

有人用過KN7+開閉盤入珠可以分享的嗎？

原文由 g_max0714 於 2007-2-1 23:57 發表

我是建議~並不是搶文章~那你也是不是搶文章數呢~
只發問就是搶文章~那大家都是搶文章數了喔~

當然不是這樣,祇是我看你好像回了很多幾乎是一樣的內容而已

原文由 bear7410 於 2007-2-2 00:27 發表
我也是騎G4的，我比較建議原廠大彈簧+入珠，這樣的表現就很不錯了

我是騎g3
我自己也試過原場大彈簧+入珠
使用的盤子有溝道有車
而風葉也車了50條
結果因為壓縮空間變小
導致沒關係敲盤
尾速上不去

最後改用比較短的大彈簧
才解決沒關係敲盤
尾速才又回來

所以我還是不喜歡入珠
因為入珠的珠
顆粒都有點大
壓壓縮空間變小太多
很容易使尾速變少

還不如
使用比較薄的培林座
就是所謂的紐力加速器

早期的都蠻厚的
可是我現在到精品店看
現在都變得蠻薄的
尾速也比較不會掉

除了kn7大彈簧外
如果上一千轉的大彈簧的話
那個牌子的會比較好呢
珠子用koso 12g的好嗎

可是以GY6的開閉盤上KN7有點是硬上.差1MM合下去
但H6T的開閉盤卻是可以直上剛剛好
重點又來了H6T的開閉盤又比GY6盤面大一點..約2MM
之前想改在KDU上.卻是卡住

以RV150(KN7)來說短.硬
朋友之前改在APEX上...加速反應都不錯!
H7A也是不錯的選擇
這2個大彈簧都比光陽的硬又短
在高速回油的反應和加速都很明顯的能感覺到
但以125的動力來說...皮帶可能會死的快
會變成硬拉上去...皮帶過度受力拉扯

之前朋友改H7A...車種125的
剛開始起步會變成高拉轉
大約騎一陣子吧!就能適應了!!

NCY好像也是非原廠比較耐用的(malossi沒用過)！但還是不怎麼耐用！

傳動要好不是只看普立珠吧！也要看你其他的搭配！

照yau9823大的說法，那KN7+開閉盤入珠就不適合了
這樣皮帶應該會死很快吧
那只好用原廠G4大彈簧+開閉盤入珠囉

原文由 caddycts 於 2007-2-2 01:48 發表


當然不是這樣,祇是我看你好像回了很多幾乎是一樣的內容而已

我已回說~強力建議用1000轉加鋼珠~你卻很像只愛針對我喔~
我是說了很多很多次嗎~你看我這上面的文章~我回幾次同樣的話~
這一篇往上數看看~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-2-2 19:11 編輯 ]

原文由 g_max0714 於 2007-2-2 19:02 發表

我已回說~強力建議用1000轉加鋼珠~你卻很像只愛針對我喔~
我是說了很多很多次嗎~你看我這上面的文章~我回幾次同樣的話~
這一篇往上數看看~

在這篇文章是只有重複一次啦：

1.個人覺得換個牌子的1000轉彈簧~加扭力加速器~這樣比較OK~

2.入鋼珠~+1000轉大彈簧~這個搭配是最好的~


可是在另一篇"G4傳動疑問?"也看到很類似的回答：

1.傳動有換改裝品嗎(除了大彈簧)~還是原廠的呢~我的建議是1000轉~

2.其實說真的~改傳動的車只要換1000轉大彈簧就很OK了~1500只是中速會變得強點~也比較耗油點~尾速也難拉點喔~

3.要中尾強~1000轉吧~起中快~1500轉~

4.要不然1000轉大彈簧加扭力加速器也可以喔~也比1500轉軟點~比1000轉硬點~加速跟尾速都很好拉喔~

5.還是建議1000轉大彈簧比較剛好~又沒改缸~用太死硬只會悾轉~

6.他的問題是大彈簧~換盤好像有點難喔~我還是建議1000轉加鋼珠~

這篇就重複了5次,如果兩篇加起來就感覺重複了很多次一樣的回答,所以才覺得你好像回了很多同樣的文章,並不是針對你,而是感覺好像類似的文章差不多的時間內重複太多次了,所以才感覺像在搶文章數

我是回復不一樣的文章~你怎麼只認得我阿~很奇怪~這一篇跟另一篇又不是同一篇~人家要的問題~我的建議也不行嗎~希望你不要再對我拉~搞的我很
你看這一篇問題20的車友~她在另一篇也很贊同我的說法~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-2-3 13:33 編輯 ]

原文由 g_max0714 於 2007-2-3 13:26 發表
我是回復不一樣的文章~你怎麼只認得我阿~很奇怪~這一篇跟另一篇又不是同一篇~人家要的問題~我的建議也不行嗎~希望你不要再對我拉~搞的我很
你看這一篇問題20的車友~她在另一篇也很贊同我的說法~ ...

沒人針對你阿,你的建議也沒錯,祇是我總覺得好像重複太多了而已,不過這也沒什麼好爭的..留給大家公評吧..