G5原廠管與CR縮的翹的比較

有那麼誇張嗎??
我g5裝都沒什麼問題...(原廠傳動甚至覺得起步有點掉~~一點點而已)

降低珠子重量...不一定尾速也會掉！！
每台車情況都不一樣！要多試試才準！！
其實沒改缸改傳動配原廠管最好了！
低調，加速也可比原廠快一些

原廠125配上CR縮翹管
只有虛...
那跟管子"迴壓"跟原場管比起來，小的多多多...
起步就算配高轉...一樣是沒有紐力
尤其是KKE3盤+CR縮翹+輕珠=拉高轉低紐力、耗油的組合

如果是為了聲浪..就另當別論了

我的G4裝過CR縮的翹半直通跟靜音版，現在車上是用靜音的。比較起來，我覺得跟原廠差沒多少，但是過80後有比較順的感覺。我傳動改全套，一開始配12g，但是覺得起步空空的，所以到最後換回13g，說也奇怪，換回來後感覺力道比較扎實，連幫我換的技師也說不錯。不過最近傳動壽命也快到期了，想會MTRT的看看，可是看賣的人說要配輕珠拉轉速，可是我不太喜歡這樣，不知還有沒有別的配法。

光陽的精品真的可以考慮一下~~喜歡原場的安靜
這隻是可以考慮喔

怎不買毒蛇管呢!!光頭大大強力推薦
縮的翹因該都是起中管吧!!還沒有聽過尾速管的
會硬敲我因該就不會裝了,因為我去工廠看光頭大大裝管
螺絲都用原來的鎖上去不會有不合,要車就真的怪了

不好意思~小弟第一次發言~因為看到樓主換縮得翹~原本我自己就是在考慮這兩支排氣管後來想想~相信光陽一次好了~~所以小弟今天去換了光陽原廠精品的改裝排氣管~價錢是官網上的價錢  試騎下來的結果如下 傳動沒有動 但加速力到有連貫起來唷~外觀:我是覺得官網照片叫醜 實際上比較有質感
起速:精品>原廠
中速:精品>原廠
尾速:沒測到 (因為下班時間小弟本身也沒有那麼喜歡騎快車)
聲音的話
怠速:原廠=精品
行使中:精品只比原廠稍微大聲一點
因為我載我家的"限速器" 在時速60~80之間 他聽不出來跟原廠有差別 (我家限速器對聲音很敏感)
使用心得:油門變得有感覺~不會像沒換管子前~那種灌下去軟軟的
                  騎山路超公車時~不會像原本灌到底的油門還慢慢加速~加速的力道真得是明顯提升.....這是小弟自己本身的感覺~如果有騎G5的車友們~又像我喜歡安靜的管子
可以選擇這隻~因為兩支價錢差不了多少

那隻光陽原廠精品的改裝排氣管.他的防鏽處理跟原廠排氣管.不知道有沒有一樣說?

普利盤換一換吧~~~~
讓皮帶能多吃點盤面

防鏽的話~我看他的黑色漆~感覺跟原廠不同
盤子....因為現階段我覺得好像還沒有有那種很成熟的技術~所以還沒有打算要動
還是有哪一位大大有改盤子 給小弟一點勸敗的建議@@