光陽生活精品的G4改裝加速管 & G5風扇@G4

原文由 阿鄭 於 2007-6-10 02:19 發表
前幾天幫堂弟的GP整理傳動,他的車已騎8000km了,感覺沒什麼力了,平時大直路騎到110就很拼了;我幫他換了KOSO12g的圓珠/1000轉的大彈簧其他皆為原廠,他開心的騎回家了,到家之後馬上打給我,說實在太不可思議了,一樣的路先前全油門死拖也才110就上不去了,現在既然油門不到底就有115了,油門變輕轉速變高,花的錢不到500,讓他非常的滿意,他朋友騎過他的車也感覺很不一樣;其實只要傳動配的好就算全原廠也會有不錯的效果,你重配了一之改裝管,我個人覺得傳動部份有需要再重新調整,可以讓你的性能發揮的更好

可不可以半路認堂哥阿?^^...真好...花不到500=O=...手工錢都省下來哩

珠子才150圓大彈簧又是我測試留下來的(親戚不用錢),手工自己DIY所以也免錢,話說回來應該不到200元才對,我是不隨便認堂弟的,自己DIY樂趣多又省錢,板上人應該就是秉持這種精神吧

這問大大，那請問我的gp也可以這樣配嗎!?我的問題跟你堂弟剎不多，還有請問一下  gp原廠是幾g!?....
小弟的GP之前都有104km以上油門沒到底<3分之2左右>
可是上禮拜，跟我朋友去一段比較長的路跑，油門到底只有100km<中途有回油>
當時還剛換機油<光陽機油F1>
我那台34XXkm的時候有給原廠換過汽缸組，目前這顆已跑1600km左右
這是小弟的問題所在~~~~

其實傳動這東西很深澳的,有人隨便配就配到最好,有人則是一直配不出自己要的感覺;gp原廠克數是12.x克(有錯請糾正),當時風速或是路況都會影響你的速度,再騎一陣子看看吧,可能周邊的東西有什麼壞掉或是消耗品該換了(空濾/大彈簧/皮帶/普利珠...),或是組缸時的缸壓/化油器/汽門間細....,沒有調好,太多因素沒辦法給你解答,抱歉

^^謝謝大大所提供的意見!!感激喔!!暑假因該會找家店輕一下傳動

原文由 阿鄭 於 2007-6-10 02:19 發表
前幾天幫堂弟的GP整理傳動,他的車已騎8000km了,感覺沒什麼力了,平時大直路騎到110就很拼了;我幫他換了KOSO12g的圓珠/1000轉的大彈簧其他皆為原廠,他開心的騎回家了,到家之後馬上打給我,說實在太不可思議了,一樣的路先前全油門死拖也才110就上不去了,現在既然油門不到底就有115了,油門變輕轉速變高,花的錢不到500,讓他非常的滿意,他朋友騎過他的車也感覺很不一樣;其實只要傳動配的好就算全原廠也會有不錯的效果,你重配了一之改裝管,我個人覺得傳動部份有需要再重新調整,可以讓你的性能發揮的更好

G4化油版原廠好像是13g，我現在用的是12.8g多邊形，降低珠重可以讓轉速變高一些，可是提早進入高轉，大聲的翁翁聲實在有點不舒服，這也就是為啥我一直沒去降珠重的原因，連大彈簧都是繼續沿用原廠的，沒有提高硬度，

而且現在轉速再加速剛好是7500轉，正是引擎最大馬力點，尾速時轉速也幾乎萬轉(轉表MAX)，所以我覺得應該還滿剛好的，

而且整體騎起來速度變化還滿舒服的，所以我也沒去更動他.

不過我相信降低珠重應該可以再提昇一些效能沒錯!

[ 本文最後由 Jyneda 於 2007-6-10 03:19 編輯 ]

勸一下,你還是避免踏到地雷(站規)比較好,
只要說 Y 拍買的,$56元,明眼人自己就會去找了

另外,風扇蓋乾脆改成鋁(鐵)網更好看喔

P.S.那支管...有觸媒嗎?

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-6-10 10:09 編輯 ]

我的G4 03年11月出場的車子沒有車身號碼正常嗎?各位大大你們的車有嗎?

原文由 shouzama3380 於 2007-6-10 10:00 發表
勸一下,你還是避免踏到地雷(站規)比較好,
只要說 Y 拍買的,$56元,明眼人自己就會去找了

另外,風扇蓋乾脆改成鋁(鐵)網更好看喔

P.S.那支管...有觸媒嗎?

一看到這個G5風扇的就知道是SZ。

我也用了G5風扇，但沒有任何改裝只是把風扇拆下來換上去而已。不懂那半圓形的風扇蓋(可以遮雨???還是阻風)，KDU車系風扇的位置都比較突出，所以才裝上那個半圓型的蓋子吧，比起勁戰、GTR、G5，可能車殼較寬或引擎設計，位子都比較"進去"。

想知道風扇進水會怎樣嗎?因為我想把它切掉裝鋁合金風扇蓋。:)

呵...你有點誤會了,當初照這張照片時還沒上 G5 風扇,
那時只是 KDU 風扇+紅色噴漆

KDU 的風扇外蓋開口朝下方,加上比較突出,很容易撞破,
所以我的撞破一角後就改換 G4 那種朝向後下方的
有了那個蓋子,可以擋掉不少砂塵泥水進入 ACG 那邊,
對 ACG 而言比較好吧 (我個人是這麼覺得啦 ),
所以一直都留住那個蓋子,感覺也比較好像看(各人感覺不同吧 )