RX110測試心得+加速影片+ 一些沒公開的地方+RS改RX110後避震

看起來好像很沙...好想敗一台... 不知道大概定價多少摳摳~~!!

原文由 bbggugg 於 2007-6-15 20:11 發表
看起來好像很沙...好想敗一台... 不知道大概定價多少摳摳~~!!

現在辦到好的價格跟RSZ辦到好的價格一樣

只是少了WII...XD

原文由 coffee1018 於 2007-6-15 00:07 發表
A7M406-G20 G110ADB-07  RX 110 HR11V (111.1c.c.) CVT 速克達  96/5/4  75  80 33930 5.9
A7M406-G20 G110ADB-07  RX 110 HR11T (111.1c.c.) CVT 速克達  96/5/4  75  80 33930 5.9
----------------------------------------------------------------------------------
5.9KW=8PS 軸馬力
6.5 PS輪上馬力(廣告上打6.4PS) 可能車測中心時有磨合稍完全?

排氣量 : 111.1c.c.
壓縮比 : 10.5 : 1
馬力 : 曲軸 8 PS / 後輪 6.5 PS 8000rpm
扭力 : 0.8 kg / 6000rpm

如果這台引擎沒有動曲軸行程,缸徑是在52.4mm.

再補充,6.4/8=這樣有80%的傳動耗損.
6.5/8=81.25%
===================================
R1 100是5.66KW=7.7PS 軸馬力
印象當時廣告時打出6.1 PS輪上馬力

補充6.1/7.7=79.2%傳動耗損
===================================
52.4缸的話,基本規格同高手125R(GY6架構).
只是行程上差了6.3mm=630條.

本來想拆引擎來看的

不過似乎有人已經貼過引擎分解圖了?

騎起來的感覺不只6P

我騎到的RX傳動配的也不怎麼優...

之前PO的是改裝4V缸頭.

可是您所騎的原廠試乘車車能拆嘛?
想看一下拆開的零件與規格,想知道變化.

"我騎到的RX傳動配的也不怎麼優..." 是XS?

原文由 coffee1018 於 2007-6-16 13:34 發表
之前PO的是改裝4V缸頭.

可是您所騎的原廠試乘車車能拆嘛?
想看一下拆開的零件與規格,想知道變化.

"我騎到的RX傳動配的也不怎麼優..." 是XS?

可以拆啦...
只是好懶XD

就覺得傳動沒辦法完全發揮引擎的力出來...

速克達的傳動系統本來就沒辦法完全發揮出來引擎的軸輸出了!!差別只在於從引擎的效能出來到輪上能不被吃掉多少而已了!!

看來那根避震我可以買來裝我的RSZ仿FI= =
如果不貴的話....
這台車應該可以威脅到JR..
RSZ的話...= =..八掉了吧- -

原文由 tacrayu 於 2007-6-16 08:14 發表

現在辦到好的價格跟RSZ辦到好的價格一樣

只是少了WII...XD

預購延到20號
WILL還是照送
官網只有7百出頭的人預購
小弟排6XX......

今天到車行也看到新車了.
高雄縣昨天交的首批100台當中的其中一部.

置腳位置是有點斜度往前低,空間來說比之前的小車系好不少,
預估18Xcm以上的身高都還可以正坐,不會卡膝蓋.
以高手/心情100,180cm的人開始會卡膝蓋,得意更不用說170雙載必卡.

沒發動可以開小燈,但是大燈不會亮(之前有人提過).

齒輪箱預估要從後輪側拆.
不便啊! 三陽傳統小車,從傳動箱拆多方便啊!!
螺栓從8號-->10號.

恢復以前鐵缸舊高手/心情100的傳動箱進氣管,而且很大一支.
出氣孔在原先傳動蓋下方(約中後一點位置)&齒輪箱與傳動箱尾部(跟125/150一樣).

下避震座有2個地方,似乎嫌車屁股不夠翹的可以換位置.
如果用310mm的也應該可以改到前面的位置.

磁石鎖頭蓋改成圓形.

不知道有多少汽油,所以沒有要車行去發動看看.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-17 19:33 編輯 ]

騎的姿勢這點我有提到

像我179公分(簡稱180)

騎起來的姿勢比RS順好多了

太高的人騎RS真的還蠻怪的= =

避震鎖點沒去注意，不過改上面頃角不知道會不會比較好一點...