當大哥遇到小弟時..........

原文由 wagai 於 2007-1-29 12:23 發表


Cayenne, Boxter 最低價都曾經下探到318萬, 所以都屬於入門車款!!

至於Cayman 售價還高於 Boxter S 約10萬左右, 等級在 911~Boxter 之間...

嗯...受教了...

以下是我看到的.

Boxster分兩款：
1、Boxster：總代理約348萬，貿易商280萬可買到

2700C.C.馬力240P，扭力26，0~100km/h加速7.1秒，極速255km/h，特徵排氣尾管為一『大橢圓形』，車尾銘牌為Boxster。
2、Boxster S：總代理約408萬，貿易商340萬可買到

3200C.C.馬力280P，扭力32.6，0~100km加速6.4秒，極速260km/h，特徵排氣管為『雙尾管』，車尾銘牌為Boxster S。
以上的價格是隨歐元從26漲到41元才漲起來的，早期(2001~2002年)歐元沒漲時，一台保時捷Boxster不過250萬就可擁有，S版更只要300萬。基本上你在台灣路上能看到正式上路並且掛有大牌的車通通都是合乎台灣環保法規廢氣排放標準的，所以Boxster是合乎台灣的排氣標準的。目前保時捷全車系在台灣通通能掛牌，從最入門到最頂級的車系台灣全部都有。
保時捷有幾個等級(等級由上而下排序)：
1、Porsche Carrera GT：3000萬台幣

0~100km只要3.9秒，極速334km/h 2、911車系：500萬~1000萬台幣

911有很多車系，最高等是GT2→再來是Turbo→其次是GT3→Carrera 4→Carrera S→Carrera。最入門的就是911 Carrera款馬力325P，扭力37.7，0~100km/h5.5秒，極速280km/h(由此可見911最入門的Carrera跟Boxster差距不是太大)
3、Cayman S：約480萬

馬力295P，扭力37.4，加速5.4~6.1秒，極速260km/h
4、Cayenne：總代理約360~750萬，貿易商300萬起

這是款休旅車，不算性能車，有三個等級外型都差不多，等級由高而下依序是Cayenne Turbo→Cayenne S→Cayenne。入門版0~100km約9.7秒，極速217km/h。

有錢也來買一台來玩玩










重點是要"有錢"

  ... 我只知道那張照片是在 Moscow 莫斯科, Russia 蘇聯所照的 ...
蘇聯是金磚四國之一 ... 經濟起步已是非常陳熟 ...

去年曾經出差去莫斯科 ... 有錢人的第二代可是開著 F430 & BENZ SL55 在街上 ...
"尬" 起來了 ... 莫斯科還是個蠻可怕的地方 ... 很多光頭黨 ... 還有些 "車臣黨" 叛亂 ...

我差點回不來 ... 那時機場封鎖 ... 因有謠言說"車臣黨"在機場放置炸彈 ...
全部遊客接受 ... 全身檢查 ... 氣氛可是非常緊張呢 ...

嘿
板主大大

保時捷最便宜的車款 的確是 那台Cayenne

你說貴的 因該是 Cayenne S

Cayenne 便宜 因為那只有車頭是保時捷 許多設計 都是 福斯的設計

你說入門車!?

法拉利 F430 也是入門車 一台1000萬[總代理價]

所以 誰說入門車一定很入門價??

翻翻汽車雜誌〈超越車訊〉，總代理價
Cayenne 3.2 -->358萬 (3.2/250hp/31.6kg-m, 本車與VW Touareg/Phaeton共用3.2 V6引擎)
Boxster 2.7 -->318萬
Boxster S -->408萬 (3.2/280hp/32.6kg-m，水平對臥六缸)
Cayman S -->458萬 (3.4/295hp/37.4kg-m，水平對臥六缸)
〈總代理沒有進2.7L的Cayman〉

還有，別小看Cayenne，它可是讓Porsche車廠薛到爆！還準備買下VW的股權〈33%還是25%的樣子〉

VW跟Porsche的關係，本來就不僅僅是共用一兩種車體，或是一兩款引擎而已！
講白了，二戰後的VW Beetle就是Porsche 356的爸爸，也就是Porsche 911的爺爺，後來的914/6，924...等等車種也都與VW密不可分...

而且呢.....上一代Boxster (986) 的副水箱打的是VW的logo，空調按鍵的位置與上一代A4完全一樣....〈你看多麼會節省成本！！〉
反正就是，這讓Porsche可以賣得更便宜〈迷之音：便宜？跟誰比啦！！〉，品質也會更好！

VW Beetle─設計者為Dr. Ing. h.c. F. Porsche/榮譽工程博士斐迪南‧保時捷

Porsche 356─設計者是兒子，Ferdinand Anton Ernst Porsche，一般被稱為Ferry Porsche

Porsche 911─設計者是孫子Ferdinand Alexander Porsche，小名"Butzi"

Porsche 914/6─Porsche設計，中置引擎，被視為Boxster模仿的對象，在美國兩者都是掛Porsche的牌子，在歐洲914則用Volkswagen-Porsche的牌子，交給VW dealer銷售

Porsche 924─VW付費請Porsche設計，本來要自行生產，但是後來計畫叫停，Porsche買回使用權，掛上Porsche的Logo，但是初期仍交由VW生產。924後來衍生出了924Turbo/944/944Turbo/968等FR後繼車。

說到Cayenne，這部讓Porsche Shareholder開心，Porsche Fans傷心的車，英國的著名汽車評論家 Jeremy Clarkson〈就是那個BBC2的Top Gear節目主持人〉說得很有意思

It's not a bad car and in many respects it's a very good one, but just as no-alcohol lager defeats the objective, so does a Porsche off-roader. Can you imagine Land Rover producing a rear engined sports car? Exactly".

不管是入門款或最貴款

小弟通通都買不起.....