好用的前叉牌子

現在好像感覺很多人都陷入的改裝前差的迷思

不過多少人能真正發揮原廠修改的前差性能？？

PRK或是TIS幾乎滿多車還是原廠去修改而已

有必要花大錢換到改裝前差（當然視覺上的考量就另當別論）

而且改裝前差在國內問題還是不少

看過兩三個牌子的前差在公差方面實在是...不知道該怎麼說

至於高價位的前差

在速客達上是否值得投資,投資後會不會用

也是一個關鍵

記得一位前輩說,不會調整的話,太多可以調整的反而會是累贅

說到改裝前叉

之前有個MAX車友裝了ENS前叉    後來經過一個哭辣    鄧了一下

結果就整個前叉內管斷裂    他還是用鍍鈦內管耶...

三角台以上原廠部分完好如初   就從內管橫斷掉

讓我後來對改裝前叉都有畏懼的感覺@@"

原文由 linchy 於 7/8/2007 01:40 發表
之前有個MAX車友裝了ENS前叉    後來經過一個哭辣    鄧了一下
結果就整個前叉內管斷裂    他還是用鍍鈦內管耶...

讓我後來對改裝前叉都有畏懼的感覺@@"

可惜一般車友都不知道，這案例在台製改裝前叉中還算輕微的了......

你的標題尚未分類~請盡快修改一下吧~

那這樣到底是說 改裝前叉好 還是不好 都搞不清楚了

原文由 0921801121 於 11/5/2007 16:47 發表
那這樣到底是說 改裝前叉好 還是不好 都搞不清楚了

前面已經說得很清楚了不是......

台製改裝前叉，除非是ＭＳＰ那種等級的高檔貨，否則都是花錢買垃圾。

原文由 ShoIvy 於 2007-11-6 00:29 發表

前面已經說得很清楚了不是......

台製改裝前叉，除非是ＭＳＰ那種等級的高檔貨，否則都是花錢買垃圾。

有這麼誇張嗎?
好像我們用改裝的都是傻子....

我同時用過全新原廠跟RRGS的...
全新原廠兩個月軟掉..
RRGS用到現在快一年了..效果還是不錯...
如果這些改裝的這麼爛..賣的比原廠的貴這麼多...
那花錢用他們的人到底是為什麼呢?

我是覺得看你的需求去換吧!
沒有在殺山路就原廠下去弄吧!
如果卡箝有改B牌的..強烈建議換硬一點.好一點的..
不然你可能常常翹屁屁..哪天就翻過去..
要求高的話..看預算下去換..RPM.RRGS.ENS都可以考慮..
好也的話就MSP或O牌吧...

改裝前叉 或 原廠前叉 換阻尼 .彈簧. 前叉油 都可以

重點是前叉的調教

以基礎來說 前叉油量就是重點

很多人都以為油灌多就是硬 硬就是好前叉

卻不知灌太多由只會使得行程縮短 不小心還爆油封

所以調教OK的原廠前叉決對打死不會調教的改裝前叉


也有使用台製改裝前叉的車友 上對4卡鉗

急煞 外管斷掉的例子 (所以要慎重選則改裝前叉)

如果可以就訂做一組MSP的吧..我會選MSP的...如果太貴..就平民一點..RRGS的就好

我是最近才把GTR原廠前叉重灌油換Posh阻尼   是有比較Q

但是遇到凹凸不平的路 或是下坡  龍頭都抖很大

不知道是什麼原因