原廠RS-Z換管問題

恩恩~KOSO還不錯用
雖然比原廠重0.5公斤~但是他是原廠型加速管中最輕的
好想看看你把他燒一半的樣子喔
不知好不好看耶
可以放個圖分享一下嗎?

我是油門催到一敗不是一半,妳可能看錯了,一敗是到底

[ 本文最後由 小胖騎RS-Z 於 2007-6-25 13:47 編輯 ]

是喔~一敗到底喔
那我就不清楚是哪邊的問題了
不然就是拿去車行給人檢查是哪邊有問題吧>"<
希望對你有幫助

我去給車行看過,她跟我說還沒訓夠,我跑17XX公里了
訓車不是1000公里後完畢嗎??為什麼說我還沒訓夠呀?

CR喔聽說以經停產了.更何況那支管不耐用.前二個月聲音很大很有特色
但是過後聲音就漸漸小了許多

是"已"不是"以" 而且人家CR也沒停產~  別在亂灌水了! 連4月份的文章都翻出來回

太殺了吧

原文由 soccerman 於 2007-6-23 14:27 發表
你傳動珠子是怎麼配的?
還有一開始的訓車怎麼訓的?
RSZ不可能尾速只有95阿
我朋友的原廠都可以到115
而且也要看你拉尾速的地方距離遠不遠
有可能是距離不夠所以到95就到底了也有可能
不用心急拉~慢慢來就好
一步一步慢慢調整就OK了
加油^^你一定可以找到你要的那種感覺

請問一下原廠如何跑115?
有秘訣嗎?
我個人原廠缸..傳動NCY組..珠子全6G..管是板井A2管(不拆下孔)
前後輪換普利司通的..
我幾乎都騎市區..所以全6G效果很好!
我也知道換傳動也是改變速域而已..
並不是換傳動就能明顯增加尾速..
而我改裝之後尾速也只有105左右..
跟原廠時期比多5km!
騎rsz的都知道它的cdi限速問題..
我的rsz下坡怎麼拖也是110上下不等..
就算換一個晶片式的cdi也不能改變多少..
畢竟它只是100c.c的速克達!!
當然rsz要上115有可能!
換54缸(不用ks)和化油器跟cdi跟管子和傳動!!
所以我才想問說是不是我買到假貨?
還是你朋友買到精裝車?
當然我有訓車喔!

不知各位對於台吉三角漸擴管的評價為何?

快點分類吧，每次看到沒分類都會想要提醒一下